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V6 Turbo im E?? geht das?
  1. #1

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    Frage V6 Turbo im E?? geht das?

    hi leute ich bin leider doch noch etwas unbeholfen was tuning angeht un dacht ich frag hier mal nach...

    Also es geht darum, dass: ein naja "kumpel"(mehr oder weniger)
    hat letztens gemeint er will in nen alten kadett E den V6 aus dem Cali un den turbo mit dem allrad aus dem Cali tubo einbauen...

    jetz glaube ich nicht ganz dass des so funktioniert wie er mir erzählen will un da ich wie gesagt keine ahnung habe weiß ich nicht ob der mir nur en scheiß erzählt um sich wichtig zu machen oder ob so ne akton echt machbar is...

    un falls ja, würd des auch bei nem Astra F gehn?
    ma von den kosten un der arbeit abgesehn die beide, ERSTMAL irrelevant sind.

    würd mich freuen wenn ihr mir da helfen könntet

  2. # ADS
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  3. #2
    Avatar von Opel Kadett
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    das mit den motor ist kein prop aber den allrad da rein zu bekommen muss die komplette bodengrube umgebaut werden es ist möglich das ist aber nich in ein paar monaten zu schaffen wie gesagt so was kann auch in die hose gehen spätestens beim tüv es gab mal einen der hatt dann beim tüv kein tüv bekommen ob wohl alles tip top ausah im e kadett
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  4. #3
    Avatar von Schoschel
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    IHR SEID KRANK^^

    des mim allrad wird echt ne knifflige sache...der motor is machbar (aber auch ne herrausforderung)...der turbo (braucht er bei 170ps echt noch nen turbo??^^)....

    ich würd gleich den c20let...also den 2.0 16V Turbo ausm Cali nehmen....weniger gewicht, mehr power, mehr drehmoment usw...

    ich denke, des größte problem bei der sache wird die versteifung der karosserie sein...200turbo pferdchen ziehen da ja schon ordentlich, im gegensazu zu den 150ps ausm c20xe...der ja ohne probleme da rein passt und eingetragen wird...
    Ich hab ne große Klappe...und 1590 Liter dahinter >> Astra H Caravan

  5. #4

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    naja kla der 2.0t aus em cali hat ja 204PS soweit ich weiß... un der V6 "nur" 179.

    also ihr meint machbar isses? nur des mit dem alrad is sehr schwer bis nicht machbar? un selbst dann hat der Tüv probleme?

    hab ich des so richtig verstanden?

    weil ich denk mal ab 250PS is Frontanrtieb eig schwachsinnig da geht die leistung doch in rauch bzw schwarzen streifen auf oder??

    es sei denn ma hat wie beim Focus RS die komplete achse umgebaut damit genau des nicht passiert? oder liege ich hier wieder falsch?

  6. #5
    Avatar von TheBull
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    Naja mit der Versteifung ist ja auch net sooo des Problem... Domstrebe vorne und hinten dann en Käfig reinbauen dann müsst alles steif genug sein... Aber jetzt mal ernsthaft... V6 MIT Turbo ist etwas übertrieben... Der C20LET reicht wirklich... 204PS und der Motor ist sehr ausbaufähig... Allrad ist wirklich des größte Problem...
    Fände den Umbau bei nem C Kadett interessanter da dieser Heckantrieb hat... Das könnte viel Spaß machen
    Jede Anlage hat eine Bühne. Nur bei manchen scheint sie nicht im Auto zu sein.

  7. #6
    Avatar von k.classic
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    Hi!

    Zitat Zitat von Wolfi Beitrag anzeigen
    hi leute ich bin leider doch noch etwas unbeholfen was tuning angeht un dacht ich frag hier mal nach...

    Also es geht darum, dass: ein naja "kumpel"(mehr oder weniger)
    hat letztens gemeint er will in nen alten kadett E den V6 aus dem Cali un den turbo mit dem allrad aus dem Cali tubo einbauen...

    jetz glaube ich nicht ganz dass des so funktioniert wie er mir erzählen will un da ich wie gesagt keine ahnung habe weiß ich nicht ob der mir nur en scheiß erzählt um sich wichtig zu machen oder ob so ne akton echt machbar is...

    un falls ja, würd des auch bei nem Astra F gehn?
    ma von den kosten un der arbeit abgesehn die beide, ERSTMAL irrelevant sind.

    würd mich freuen wenn ihr mir da helfen könntet
    Da will sich jemand wichtig machen und hat keinerlei Ahnung von der Materie. Damit wäre die sache hier abgehakt und man braucht auch nicht drüber zu diskutieren. Es gibt bereits einige Kadett-E die mit Allrad laufen sogar 2-3 die mit 4 Motion aus der VAG laufen.

    Gruß k.classic!

  8. #7
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    nen C20LET reichen?
    hm, wenn man nen bissl auf den trip ist sind 200PS gar nix, ich fahr abundzu auchma mit meim Vater sein Honda (250PS) und finde net das das viel ist, eher vllt was fürn Alltagsauto

    Fazit: Hubraum und Leistung kann man net genug haben
    Gruß Patrick

    HU: Alpine W502R+PXA701
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    TTAmp: US Amps 4000x
    SubAmp: US Amps 2000x
    Batterie: 8x Kinetik HC600

    Ich würde Nachts ohne Licht Fahren, Hauptsache die Anlage hat genug Strom

  9. #8
    Avatar von TheBull
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    Naja bei 900 Kilo finde ich 204PS schon net schlecht XD Und ausserdem gibs soviel Umbaudinge für den C20LET dass du ohne größere Probleme auf 300 PS kommst XD
    Jede Anlage hat eine Bühne. Nur bei manchen scheint sie nicht im Auto zu sein.

  10. #9
    Avatar von k.classic
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    Hi!

    Zitat Zitat von Wolfi Beitrag anzeigen
    naja kla der 2.0t aus em cali hat ja 204PS soweit ich weiß... un der V6 "nur" 179.

    also ihr meint machbar isses? nur des mit dem alrad is sehr schwer bis nicht machbar? un selbst dann hat der Tüv probleme?

    hab ich des so richtig verstanden?

    weil ich denk mal ab 250PS is Frontanrtieb eig schwachsinnig da geht die leistung doch in rauch bzw schwarzen streifen auf oder??

    es sei denn ma hat wie beim Focus RS die komplete achse umgebaut damit genau des nicht passiert? oder liege ich hier wieder falsch?
    Machbar ist alles. Wie schon von mir geschrieben gibt es bereits Kadett-E`s mit Allrad (sogar mit Tüv). Einen V6 bekommt man auch in einen Kadett-E aber diesen dann noch mittels Abgasturbolader zu befeuern wird wohl kaum gehen. Platzprobleme sowie Thermische Probleme sprechen dagegen.


    Zitat Zitat von TheBull Beitrag anzeigen
    Naja mit der Versteifung ist ja auch net sooo des Problem... Domstrebe vorne und hinten dann en Käfig reinbauen dann müsst alles steif genug sein... Aber jetzt mal ernsthaft... V6 MIT Turbo ist etwas übertrieben... Der C20LET reicht wirklich... 204PS und der Motor ist sehr ausbaufähig... Allrad ist wirklich des größte Problem...
    Fände den Umbau bei nem C Kadett interessanter da dieser Heckantrieb hat... Das könnte viel Spaß machen
    Ja und was machste mit dem Fahrwerk, insbesondere Vorderachse beim Kadett-E??? Der Kadett hat nichtmal einen Hilfsrahmen!

    Gruß k.classic!

  11. #10
    Avatar von TheBull
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    geht alles da gibs umbaukits andere vorderachse und so dinge eben...
    Jede Anlage hat eine Bühne. Nur bei manchen scheint sie nicht im Auto zu sein.

  12. #11
    Avatar von k.classic
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    Hi!

    Zitat Zitat von TheBull Beitrag anzeigen
    geht alles da gibs umbaukits andere vorderachse und so dinge eben...
    Ach........ und wo!?

    Du weist aber schon was ein Hilfsrahmen ist!?

    Gruß k.classic!

  13. #12
    Avatar von TheBull
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    des weiß ich jetzt net... aber muss ja so dinge geben... so wagen wurden ja schon gebaut... kadett e mit 300 und mehr ps... irgendwie muss es ja gehen
    Jede Anlage hat eine Bühne. Nur bei manchen scheint sie nicht im Auto zu sein.

  14. #13
    Avatar von k.classic
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    Hi!

    Zitat Zitat von TheBull Beitrag anzeigen
    des weiß ich jetzt net... aber muss ja so dinge geben... so wagen wurden ja schon gebaut... kadett e mit 300 und mehr ps... irgendwie muss es ja gehen
    Gibt es aber nicht und nur weil ein paar Verrückte einen C20LET in den Kadett stecken muss es sowas auch nicht geben.

    Mach dich erstmal schlau was ein Hilfsrahmen ist und für was er da ist dann reden wir weiter.

    Ich bin schon E-Kadett mit C20LET gefahren, Kumpel hatte mal einen.

    Gruß k.classic!

  15. #14
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  16. #15

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    Zitat Zitat von SannSpeed Beitrag anzeigen
    was wolltest du uns damit sagen?? ich kann nix sehn^^ liegt des wieder an meim rechner oder steht da nix?


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