Fahrwerk um die neu gewonnenen Pferde daran zu hindern einen Ausritt in die Randbotanik zu machen und neue Bremsen um selbige entsprechend zu verzögern... Achse brauchste wahrscheinlich nicht du hast ja mit deiner Motorisierung hinten sowieso Scheibenbremsen.

Falls du immernoch deinen Umbau planst würde ich dir empfehlen, dir gleich ein wirklich gutes Fahrwerk zu kaufen.

Ach ja nicht zu vergessen: Du brauchst wahrscheinlich eine bessere Reifennorm und eine Stärkere Kupplung... Getriebe ginge bei dir wahrscheinlich noch aber Kupplung müsste wohl verstärkt werden

... mehr PS = höhere Beschleunigung und höhere endgeschwindigkeit. Wenn du pech hast kannste deine gelochten scheiben gleich wieder verkaufen, da du größere brauchst.

Für was eigentlich Turbo umbau ? da würde ich eher nen MV6 oder ein 2,6 l reinhängen...

kollege fährt nen Mv6, häng dir den rein, der geht höllisch

Jap so UMBAUTEN sind scheiße meistens machst da den motor nur kaputt. en mv6 ist die beste möglichkeit. am besten von selbigen auch bremsen und so verbauen da diese ja für ihn ausgelegt sind. dürfte auch alles mit paar modifizierungen passen da es ja im prinzip des selbe auto ist

die geschwindigkeit ist doch durch das getriebe (übersetzung) geregelt! an der geschwindigkeit ändert sich nichts, wie gesagt nur das ich schneller auf meine 230 komme..... so seh ich das... wenn ich das falsch sehe dann bringt argumente die mich in den boden rammen ^^

wisst ihr worum es mir bei diesem umbau geht? ich will schneller von der ampel weg kommen, aber mit einer modifikation die echt niemand hat! es gibt echt niemanden in meiner nähe der nen benziner hat der mit nem turbo läuft! außerdem, ich find das geräusch tierisch geil vom turbo! das muss nur so pfeifen was das zeug hält.... der körper muss sich in den sitz brennen ^^ is einfach ein traum...... daher will ich alles versuchen mir diesen traum zu erfüllen...
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hey leute... hab gerade erfahren das der Motor vom Calibra auch in mein auto reinpassen würde. der 2.0 16V Turbo vom 4x4..... mit 204PS und 280Nm.... blo bei einem erfahrungsbericht meinten viele das die 2.0L überzüchtet wären und daher der motor flöten geht... also der hält nich lange durch.... hat da jemand vllt erfahrung mit dem Motor?

wenn du ihn anständig fährst geht er auch nicht kaputt ! Desweiteren brauchst du dann ein neues Getriebe etc. also kommst du über die 230 !

Häng dir einfach nen Motor rein der im Omega drin war un schon hast du kein prob ! Da hab ich lieber nen V6 als nen popligen 4 Zylinder mit Turbo...

an nen V6 kommt meiner meinung nach vom Sound her kein Turbo nach !

Auch wenn dein Auto plötzlich nicht mehr 230 sondern nur noch 190 fahren würde, müsstest du mit mehr Leistung stärkere Bremsen nachrüsten, da auch die Beschleunigung zählt. SO schnell wie du vom Fleck kommst musst du nämlich auch wieder stehen. Wenn du, als Beispiel, früher nach 100 Metern nur 30 drauf hast ist das ja normal.
Wenn du dann aber plötzlich schon 100 nach 30 Metern drauf hast und dann läuft dir einer vors Auto musste auch gute Bremsen haben.. Auch kann das vom Gewicht abhängig sein.

Und noch mal zu den Motoren allgemein, egal was du tun wirst,
es wird total aufwendig, teuer und dich evtl durch die ganzen Probleme in den Wahnsinn treiben ^^

ich find turbos auch net schlecht aus relativ wenig hubraum viel ps rausbekommen. aber glaub mir der mv6 ist die beste wahl dabei. und glaub mir sooooo viele omega fahrer haben den net drin