also verteilerkappe hat der x20xev nicht
habe noch nie gesehen das der zündfunke eine elektrode sägt
die war warscheinlich abgebrannt entweder weil nie gewechselt oder problem in der zündanlage ( eventuell kerzen ) !!!!

aber das weiß eigentlich jeder das omi b mitm x20xev bereits die doppelfunkenzündanlage verbaut hat!
ohne der wäre die gute abgasemission garnicht möglich!

also du könntest mal den fehlerspeicher auslesen, warscheinlich ist wieder das übliche omega problem, nockenwellensensor oder kurbelwellensensor!
wie macht sich das stottern bemerkbar? hat der das immer? welcher lastzustand? warm oder kalt?
beschleunigt er dann weiter, bei 4000U/min??

kannst auch mal schon unter omega-freak.de da kennen sich viele sehr gut aus und da bin auch als deltatuning angemeldet

gruß florian
der KFZler

tja wenn du das sagtst^^ na dann ist wohl die Kathode abgefallen^^
desweiteren hab ich auch gesagt das ich nen Omega A hatte.
Wie mann an der Signatur erkenn sollte fahr ich jetzt nen vernünftiges Auto^^ genauso alt wie mein Omega damals abermehr Leistung kein Rost und keinen Zündverteiler sondern Transistor^^
desweiteren gibs im Omega B zwei Verschiedene 2liter Motoren
einmal den 8V mit 115ps (sollte der selbe wie im Omega A sein)
und den 16V mit 136ps (hab grad nicht die genaue zahl im Kopf)
tja welchen hat er nun
also Kfz Profi^^ du bist dran

Zitat von h_Thor

tja wenn du das sagtst^^ na dann ist wohl die Kathode abgefallen^^
desweiteren hab ich auch gesagt das ich nen Omega A hatte.
Wie mann an der Signatur erkenn sollte fahr ich jetzt nen vernünftiges Auto^^ genauso alt wie mein Omega damals abermehr Leistung kein Rost und keinen Zündverteiler sondern Transistor^^
desweiteren gibs im Omega B zwei Verschiedene 2liter Motoren
einmal den 8V mit 115ps (sollte der selbe wie im Omega A sein)
und den 16V mit 136ps (hab grad nicht die genaue zahl im Kopf)
tja welchen hat er nun
also Kfz Profi^^ du bist dran

wenn du mit deinem audi glücklich bist, ists doch gut
aber vernünftig
deswegen gibt es ja viele verschiedene hersteller mit unterschiedlichen modellen und da kann doch jeder das fahren was ihm vom geschmack her taugt oder was er sich leisten kann!
ich fahre einen lancia a112 und einen lancia delta hf
und bin trotzdem hier und will helfen nicht manch anderen mit ihren deconstructiven beiträgen!

naja, im endeffekt ist es fast das selbe problem egal ob 8v oder 16v!


gruß florian

Zitat von h_Thor

Lancia a112 *totlacher*

würde die mal empfehlen in einem mitzufahren und mal bissl erfahrung zusammeln!!
ist wie im go kart und mit den orginalen 70ps und den 650kilo schaffst es in 10sec auf hundert!! herstellerangabe sind glaube ich 15,4 oder so!!!
aber einige wurden schon mit dem gtech getestet

gruß flo