Hallo,

nach Reparaturversuchen mehrerer Opel-Werstätten, freier Werkstätten und Eigenleistungen habe ich immer noch folgendes Problem:

Der Wagen hat 235 T km gelaufen, TÜV und ASU anstandslos bestanden, Bj. 93.
Aus heiterem Himmel beginnt der Motor zu stottern, nimmt kein Gas an (nur sporadisch, dann aber heftig, Vollgas funktioniert immer), im Leerlauf gibt es "Sägen", teilweise geht er auch aus. Gelegentlich gibt es auch Fehlzündungen.
Dieser Zustand kann kalt schon beim Starten auftreten (Starten funktioniert auch immer), obwohl er abends zuvor noch reibungslos gelaufen war; aber auch während der Fahrt unabhängig von irgendeiner Drehzahl und Motortemperatur, ob Scheinwerfer, Radio oder andere Verbraucher an oder aus sind.
Inzwischen ist folgendes ausgetauscht worden: Luftmengenmesser, Zünkerzen, Zündkabel, Potentiometer an der Drosselklappe, Luftfilter, Benzinfilter, Lambdasonde.
Verteiler und Finger sind in Ordnung, ebenso Benzinpumpe, Krümmer, kein Wasser im Tank, Keilriemen top, Masseverbindung zum Motor ok.
Leihweise bin ich mit einem neuen Steuergerät gefahren, das Problem tauchte nach 3 km wieder auf.
Ich kam auf die Idee Kabelbrüche zu suchen und habe an allen Kabeln gezogen, gedreht, nichts.
Als ich bei warmem laufenden Motor die Verbindung zur Lambdesonde abgezogen habe, beruhigte sich der Lauf, danach bin ich etwa 30 km gefahren ohne Probleme bis auf leichtes Sägen im Leelauf, aber keine Probleme wie mit Lambdasonde. Das Austauschen hat auch nichts gebracht.

Wonach könnte man noch suchen (Kurbelwellensensor kann´s eigentlich auch nicht sein, denn ohne Lambda läuft er rund) ?

Vielen Dank für Ratschläge
Thofin

Versuche mal die Ansaugdichtungen zu erneuern
mfg michael

Zitat von Unregistriert

Versuche mal die Ansaugdichtungen zu erneuern
mfg michael

oder den stellmotor für den leerlauf zu tauschen
mfg michael

Hör nicht drauf wurde mir auch alles erzählt schau lieber mal nach deinen zündkabeln und du wirst ein wunder erleben bei mir war alles genau so wie bei dir seit freitag läuft er wie ein neuer

Check mal ob der Falschluft zieht, macht mein Passi auch mal ab und zu!

Hallo, hatte bei meinem Omega die selben Probleme. Bei mir lag es an der Masse der Lambdasonde. Haben einfach zusätzliche Masse gelegt und seitdem ist es in Ordnung. Versuchs mal,kostet eigentlich fast nichts.

Gruss Mirko

@ unregistrierter Gast (michael)

Zitat von Unregistriert

Hör nicht drauf wurde mir auch alles erzählt schau lieber mal nach deinen zündkabeln und du wirst ein wunder erleben bei mir war alles genau so wie bei dir seit freitag läuft er wie ein neuer

Moin Michael,

wäre Dir nicht passiert hättest Du einmal gelesen, was alles schon gewechselt wurde !

Gruß Polymerpower

Moin thofin,

muß mich mirkomV6 anschließen! Habe bei meinem Senator 3,0i 24V auch Masseprobleme der Lambdasonde gehabt. Was mich ein wenig Stutzig macht, daß der Motor im Leerlauf sägt, das hat mein Senator nicht gemacht! Könnte auch der Leerlaufregler sein.

Gruß Polymerpower

Ave!

An deiner Stelle würde ich erstmal gucken ob er Nebenluft zieht! Hat er Drehzahlschwankungen? Wenn nicht dann muß es nicht der Leerlaufsteller sein! Falls du die Möglichkeit hast tausch in mal gegen einen anderen aus, nur Probehalber...

Nordi