Wasser im Beifahrer-Fußraum

**Gecko2007** · 25.08.2007, 18:12

Hallo!
Wer kann mir helfen? Ich habe einen Clio B Baujahr 2001 mit Schiebedach, ohne Klimaanalge. Wenn der Wagen längere Zeit nicht bewegt wird und es relativ viel geregnet hat, steht tierisch viel Wasser (Knöchelhoch) im Fußraum des Beifahrersitzes. Seit dieser Woche auch im hinteren Fußraum. Ein Freund hat alle Dichtungen am Schiebedach, der Tür und im Bereich der Frontscheibe überprüft und danach den Gartenschlauchtest an allen Ecken der Beifahrerseite gemacht. Es ist kein Tropfen Wasser hineingekommen.
Leider bekomme ich den Wagen nicht ganz trocken und habe Bedenken, dass irgendwann alles schimmelt und u.U. die Elektronik streikt. Wer kann mir was dazu sagen oder hat Erfahrung damit? Ist das vielleicht eine Cliokrankheit? In die Werkstatt will ich nicht, da das sicherlich ein Vermögen kostet. Wäre schön, wenn sich jemand dazu äußern könnte!

**Anzeigen** · 25.08.2007 18:12

**Clio-tuning@sw** · 26.08.2007, 20:54

Hallo

hast du auch die Bodenbleche etc. überprüft?

Ich würde mich dann mal auf die andere Region des Fzg. konzentrieren.

Aber noch ne andere Frage: Sicher das nichts durch die Scheiben kommt? Kann ja auch sein, dass der Wassereintritt nicht durch Druck entsteht.

Gruß

Klaus

**rumtrinker** · 27.08.2007, 08:15

Knöchelhoch , bei der Menge Wasser Tippe ich auf das Schiebedach
Die Dichtungen können ja OK sein , aber was ist mit dem Ablauf?
Mach das Dach mal auf und mit Messbecher oder Schlauch , Wasser an der Führungsschiene reinlaufen lassen

Auch der Ablauf an den Türen könnte verstopft sein , da würde aber nicht soo viel Wasser reinlaufen

Wurde mal eine Scheibe gewechselt , könnte auch nicht 100% abgedichtet sein

**Gecko2007** · 28.08.2007, 16:18

Also erst einmal vielen Dank für die Tipps!

Tatsächlich ist der rechte Abfluss des Schiebedachs verstopft, sodass bei starken Regenfällen der Ablauf überfordert ist und das überschüssige Wasser in ein anderes Loch abfließt, was sofort in die rechte Seite der Beifahrerseite läuft. Daher die große Wassermenge im Fußraum.
Jetzt habe ich noch 2 Fragen:
1. kann man diese mir unnötig vorkommenenden Löcher verschließen oder hätte das dann andere Nachteile, wie Wassereinbruch direkt am Schiebedach?
2. sind hinten auch noch 2 Abflüsse? Da komme ich irgendwie nicht ran und jetzt wollte ich alle Abflüsse mal reinigen. Wenn ja, muss ich das Dach entfernen?

mit den besten Grüßen

**Clio-tuning@sw** · 28.08.2007, 18:23

da hab ich keine ahnung

**rumtrinker** · 28.08.2007, 20:08

Willste mit deinem Auto noch fahren oder lieber Fische züchten

Sorry , den konnte ich mir jetzt nicht verkneifen

Spaß beiseite , die Löcher sind nicht ohne Grund , haste ja festgestellt und deswegen würde ich keine Löcher zumachen .
Ich würde die Löcher mit Druckluft sauberblasen und vieleicht Vorsichtig mit nem Draht festsitzendes versuchen zu lösen
Evtl. mit Wasser nachspülen

**Gecko2007** · 29.08.2007, 12:24

Nein, ich will nicht die Ablauflöcher verschließen, sondern habe mich gefragt, was die Löcher daneben für einen Sinn haben, außer überschüssiges Wasser in den Wageninnenraum zu führen? Was passiert, wenn die verschlossen werden? Und ob am Ende des Schiebedaches auch 2 Abflüsse existieren?

Beste Grüße!

**rumtrinker** · 29.08.2007, 15:35

Oh , da bin ich jetzt leider Überfragt
Da würd ich aber mal bei gelegenheit , einfach beim Händler nachfragen , so aus lauter Neugier

**Greiffer** · 13.09.2007, 21:11

Hi, von Nässe im Auto kann ich auch ein Klagelied singen - auch wenn es schon viele Jahre her ist! Mein erstes Auto 1988, ein 1982er VW Polo Coupé (= Schrägheck) 1,1L 50PS, war ein - wie sich dann erst herausstellte - schlecht reparierter Unfallwagen. Der Vorbesitzer hat verharmlost, wie schwer der Heckaufprall war

(tatsächlich war bis incl. Radkästen alles neu gemacht). Die Karosserie war immer noch verzogen, die Heckklappe schloß nicht mehr dicht, so daß ich immer mit beschlagenen Scheiben kämpfen mußte. Der Gipfel: Im Winter mußte ich immer außen und innen alle Scheiben freikratzen!

(Und damals gab es noch richtige Winter mit wochenlangem Frost, z.T. bis -20°C!)

Ich rate Dir unbedingt, wenn die Ursache behoben ist, Dein Auto in einer Lackierkabine gut durchtrocknen zu lassen!