Zitat von Sepp640

Kann mir jemand sagen wie man beim Clio A den Wärmetauscher wechselt

bei welchen motor

der sitzt eingentlich am zylinderkopf da gehen die wasser schläuche hin vom kühler das sind 3 schrauben abschrauben und du hast das ding in der hand aber vorsicht es läuft kühlwasser raus ist aber nicht schlimm einfach später wieder drauf füllen wenn du in getauscht hast

sorry ich dachte das ding im motorraum aber das heißt ja auch anders da hab ich was verwechelt .
das ding was du meinst stizt hinter dem amatourenbrett ich meine das du die mittelkonsole raus bauen musst das teil sizt in höhe vom radioschacht wenn die kosole weg ist müsste man da eigendlich dran kommen sonst musst du das amatourenbrett ausbauen .
das kann ich dir nu auch nicht genau sagen weil sowas hab ich noch nie gehabt und eigendlich gehen die nich kaputt weil das ist ja wie ein kühler das teil wenn die kaputt seinen solten dann lecken die .
aber mal ne gegen frage warum soll der raus oder was für ein prob. hast du geht die heizung nicht oder was

Ist zwar schon älter aber das Problem habe ich jetzt auch, ist eine Clio Krankheit sein.


Heizung wird einfach nicht richtig Warm, so auch bei Mir.

Wärmetauscher sitzt im innenraum, unden im Fußraum rechts auf der Fahrerseite.

Aber als erstes sollte man den Wärmetauscher durchspühlen in dem man die zwei schläuche im Motorraum unten löst und beide abklemmt.


Hilft das alle nix, weils einfach nicht wärmer im innenraum wird, ist der Wärmetauscher Kaputt.



Man sagt man braucht für den tausch ca 4,5 Std.
Deswegen weil da das ganze ( fast ganze ) Armaturenbrett raus muss mit mittelkonsole, Tacho und vieles mehr. Ich bin der meinung geht auch anders ( leichter ).

Werde darüber berichten nach meinem versuch das zu machen, da der Wärmetauscher nur geclipst ist ( 4 Clips ).


So werde ich das machen, bilder folgen.
Sprich die zwei schläuche lösen, Lenkradverkleidung unten lösen, mittelkonsole lösen bzw wegbauen um einfach platz da zu haben ( bekommen ) zum arbeiten. Wärmetauscher seitlich zur seite ziehen nach dem drücken der Clips. So die Theorie.

So jetzt mal weitere Infos zum Thema Wärmetauscher ausbau.
Da ist der im Fußraum Fahrerseite rechts zu sehen.





Ich hab so angefangen.
Motorhaube auf und Luftfilterkasten wegbauen mit luftschlauch.




Danach hab ich den Ausgleichsbeählter aufgemacht ( deckel öffnen ).




Punkt 4
Am Kühler selbst hab ich diese Entlüftungsschraube aufgemacht ( siehe Pfeil in weiß ), in richtung fahrerseite drehen. Nicht vergessen eine Wanne oder enliches unter das Auto zu stellen.




Punkt 5
Kühlerschläuche unten am Ausgleichsbeählter gelöst.


Bis dahin waren es ca 10 min.


Punkt 6
Frontabdeckung ( wo der Scheibenwischermotor ist ), sprich Scheibenwischer weg, Abdeckung weg, Scheibenwischer mit Motor auch weg, damit man an die Schrauben hinkommt ( 2 Stück ).







Damit man an dies Schraube hinkommt, auf der andere seite ist das ganz einfach, wie man sehen kann.






Dazu kommen nochmals 10 min, da das Wischergestänge zur seite raus muss und etwas dauert.


Punkt 7
Im Innenraum.



Amaturenbrett oben, verkleidung unten am Lenrad, Tacho, Heizlütung, Uhr, Lenkrad und Lenkradverkleidung, Mittelkonsole, Radio und Radioverkleidung.


Punkt 8
Im Fußraum links wie rechts unten ist je eine Mutter und oben genauso, diese lösen Nicht zu vergessen 6 größere Stecker oben an der Frontscheibe auch zu lösen. Am Lenkrad sind auch noch zwei Schrauben und Stecker für Blinker, Scheibenwischer.
Dazu kommt die Heizungsregler und Uhr so wie Radio. Ist das gemacht läst sich das Amaturenbrett nach vorne heben.







Punkt 9


Das gesamte teil läst sich nun leicht rausnehmen und in der seite steckt der Wärmetauscher diesen ganz leich rausziehen zu sich hin und die Clips ( 4 stück ) zur seite drücken.

Von Punkt 7 bis Punkt 9 waren das ca 2,0 Std. Das war die Schnell anleitung.
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Hab ich vergessen zu sagen, Theoretisch würde es auch nur reichen wenn man die zwei Schrauben vorne unter der Scheibenwischerabdeckung löst und diesen Kasten im Fußraum etwas nach vorne drückt. So könnte man diesen auch von der Seite rausziehen und gut. Wie gesagt theoretisch wobei das fraglich ist.

Zur Punkt 7,

Bilder welche schrauben genau.




Ist die Schraube ( weißer pfeil ) gelöst lässt sich die Halterplatte nach vorne ziehen.