Nach was klang das
Der war nicht großartig Frisiert
Das war kein Vergaser, sondern schon ein Einspritzer mit original 5,5PS Ohne Drossel fuhr der 95KMH
Dann hab ich mir bei meinem Händler eine Geänderte Version, eine genannte "Rennversion" Übers Steuergerät spielen lassen, dann hatter er iwas bei 7 und bisl mehr PS..eine Geänderte Variomatik, und schwupp fuhr er 120 KMH
Kein Billigtuning oder son kram gewesen
Geändert von Woozie (18.02.2008 um 22:06 Uhr)
Grüße Thorben
16V Turbo....was sonst...
Na ich denke eigentlich das es ganz und gar nicht so sehr auf die PS ankommt sondern wer oder wie man die vorhandenen PS nutzt...Man kann unter gewissen umständen auch mit weniger Leistung vernünftig unterwegs sein. Es liegt immer an dem der diese leistung richtig zu benutzen weis oder?
Also meine Dieselkuh ist eigentlich gesehen schon im Rentenalter aber wie sagt man " Man ist so alt wie man sich fühlt... Verdammt mein wagen fühlt sich immernoch als Teenager...
Nein Späßle.. Also mein Avant TDI hat 110 Ps ich muss aber dazu sagen... da es ein Automatic ist macht er beim Anfahren schon seinem Namen alle Ehre und ich schafe es meistens auch am schnellsten nach vorne. Gut dann in der Beschleunigung haben andre manchmal dann doch mehr Leistung unter der Haube aber man muss sie ja nicht Vorbei lassen...
oder? HiHi
Grüsse AnjaA4
also ich hab den 1,8turbo mit 150ps prüfstand ein bisschen mehr![]()
mfg tobias
Ich denke mal Schhlem meint diesen Golf
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Das ist der neue HGP Golf 5 mit 640PS ist ein Umbau von R32 auf R36 mit Bi-Turbo-Aufladung. War vor kurzem in der Autobild zu sehen in einem Vergleich mit einem Enco Porsche.
Deshalb muss ich das mal bissle anzweifeln das es ein Freund von dir ist Schhlem
Aber der Golf ist echt mal ein Sahneteil.
@Waisenhaus
Die Supra-Motoren sind echt klasse![]()
Gruß Falk
Ich gehöre zum S-Team
fahr nen A4 Avant 2.0TDI mit 170PS
Fahre einen 1.6er Audi a4 mit unglaublichen 74 KW und einem mörderischen Drehmoment von 148 NM, bei 1250 kg Leergewicht! Die Kiste zieht mit meinen 225 40 R18 wie ein Bulldog xD vorallem wenn mit mir noch 4 andere Leute mitfahren xD.
Da ist der BMW E46 330 mit seiner Kernfeld optimierung auf 258 PS von meinem Onkel ein geschoss, der Läuft 275!
Gruß Pill
If we're fucked up, you're to blame!
Ich hab ein 2,0E mit original 115 Ps, der is aber bisschen gemacht, ich schätze mal so 120-125 Ps wird er haben, die tacho 220 schafft er, vl noch bisschen mehr.![]()
Wo ein Audi ist ist auch ein Weg
Sry bisschen her aber wenn man das weiß, solt mans wissen lassen
Das getrieben stammt vom Audi IMSA
und es sind Alcon Bremsen mit 375 mm großen Scheiben vorne und 355 mm hinten..
Achja..mal Angemerkt...
Topspeed:380KmH
0-100: 2,7 Sec...
Ich finds krass wie man aus einem 2,1 Liter Motor 900 PS auf wunsch kriegt![]()
Grüße Thorben
16V Turbo....was sonst...
dein audi hat einen V5 motor oder? 5 Zylinder 20V?
Weil ich habe heute mit einem Kumpel in der arbeit dikutiert, was für einen Motor der A5 b5 1.8 T drin hat. Wir waren uns nicht sicher ob es ein 4 oder 5 Zylinder ist. Ich habe mal gelesen er habe 20 Ventlile, also können es normal nur 5 Zylinder sein.
4 x 5 = 20
Gruß Pille
If we're fucked up, you're to blame!
Nö, ist ein 4 zylinder mit 5 Ventiltechnik.
*by the way: Ich fahr nen 2.0l 20V (5 Zylinder) mit im Schein stehenden 113KaWumm![]()
Das bedeutet also pro Zylinder 5 Ventile ja?
Aber wie ist das Aufgebaut?
3 Einlass und 2 AuslassVentile oder
2 Einlass und 3 AuslassVentile??
Gruß Pille
If we're fucked up, you're to blame!
3 Einlassventile, 2 Auslassventile, ringförmig angeordnet, Zündkerze zentral in der Mitte.
Angeblich gestattet es einen besseren Gaswechsel und höhere Drehzahlen...naja...sieht man ja, wie sich diese Technik durchgesetzt hat![]()
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