Hallo zusammen,

ich habe meinen A4 erst seit zwei Wochen daher erst mal ein paar Daten.

Audi A4 Avant
1,9 TDI (96KW/131PS)
Motorkennbuchstabe: AWX
Baujahr: ende 2002

Also zu meinem Problem:

Wie gesagt ich habe das Auto vor etwa zwei Wochen von Privat gekauft.
Mein vorbesitzer hat das Auto wahrscheinlich immer nur mit niedrieger Drehzahl gefahren.
Wenn ich jetzt auf der Autobahn das Auto stark beschleunige oder mit hoher Geschwindigkeit fahre Qualmt es stark hinter meinem Auto.
Habe als erstes den verdacht gehabt das es vieleicht die Zylinderkopfdichtung seien könnte aber es ist kein Öl im Kühlwasser und das Öl ist ohne Schlieren am öldeckel.
Meine Vermutung ist jetzt das die Abgasanlage verrußt ist und bei hohem Durchsatz sich der Ruß löst.


Frage an euch kann das so sein wie oben beschrieben?
Woran kann man noch eine defekte Zylinderkopfdichtung erkennen?
Was kann ich machen das mich das ganze jetzt nicht wieder so teuer wird?

Bitte um eure Hilfe

mfg
Sulo87

Ich kann dazu nicht viel sagen aber wenn das Motoröl und
das Kühlwasser sauber ist und er auf 1000km nicht mehr wie
1l Öl braucht (was verbrannt werden könnte), gehe ich davon aus
das die ZKD OK ist.

Es könnte auch sein das er in manchen Situationen zu viel
Sprit reinlässt. Könnte also auch die Lamdasonde oder
sonst was sein.
Wenn es nach einer Woche nicht weg ist würde ich mal den Fehlerspeicher auslesen lassen.

moin^^

also zuerst der diesel hat keine lambdasonde
sollte man eigentl, wissen

wenns schwarzer ruß ist.

Könnte es sein, dass ein ladedruckschlauch undicht is.
oder der turbo gibt almälich den geist auf. Schwarzer ruß kommt vom sauerstoffmangel.
is ein leistungsverlust da?
deine einspritzventile könnte undicht sein aber dann nagelt er wie die sau^^

wenns eher nur ein kurzer schwall beim starken beschleunigen is, is es normal macht jeder diesel einer stärker der andere weniger.

oder es is noch dein partikelfilter der wirklich nur zugesifft is.

wenns eher weißer rauch is, dann hast du wasser im brennraum

bei eher blauem rauch is es motoröl

fahr einfach mal zu ner werkstatt und lass ihn durchcheken^^

mfg

joa des is auch noch ne möglichkeit^^

so ez wichtig und genau vorgehen:
billiges diesel volsynthetik öl kaufen egal welches.
ölwechsel und filter, dann des öl rein.
dann autobahn und des teil mal ordentlich durcheizen^^
so ca 500km des öl drinnen lassen...

dann wieder nen ölwechsel machen und beliebiges öl reinkippen^^

das synthetik öl hat durch seine additive ne reinigungswirkung.
durch des heizen lösen sich die ablagerungen und der motor wird wieder frei. da aba die ablagerungen im öl sind muss es wieder raus sammt filter da der dreck dir sonst die ölkanäle dicht macht.

und schon sollte des ganze rußen wieder weg sein^^