Aussetzer bei 1,6er motor an meinem Audi

**Bournjey** · 27.12.2009, 23:02

Halli hallo
ich habe Probleme mit meinem Audi A4 B5 1,6 (AHL Motor)
Manchmal fährt er normal und manchmal hat er Aussätzer .
Seit drei Tagen fährt er ganz schlecht wenn man wenig Gas gibt (wie ne Oma fährt)geht es,
wenn man dann Vollgas gibt ruckelt er und knallt aus dem Auspuff (gelegentlich aus dem Luftfilter) dann dreht er auch nur bis 5000 Umdrehungen pro Minute. denke mal Notprogramm. Zündkerzen sehen noch gut aus (Rehbraun bisschen weiß)sind auch noch nicht lange drin.
Luftmassenmesser ist neu .Seit dem Problem ist mir auch ein nageln(klackern) nähe der Ansaugbrücke aufgefallen.
wer Kann mir helfen?

Mfg

**Anzeigen** · 27.12.2009 23:02

**luca1997** · 26.01.2010, 19:22

habe das gleiche problem und meistens ist es wenn es feucht draussen ist....im hochsommer fast nie...

**Fürst Manuel** · 26.01.2010, 20:56

Gut Zündkerzen sind Neu, wie schaut deine Zündstecker aus ( alle Prüfen ). Luftfilter auch Prüfen ( könnte verstopft sein ).

Das Nageln, das kommt meist von zu wenig Motorenöl oder wenn man ein anderes Motorenöl benutzt.

Ideen wäre auch das,
AGR-Ventil, Einspritzdüsen

Hast Du auch mal ein Fehlerspeicher anzeigen lassen beim Händler ??

Was hat dein Fahrzeug an Km drauf ??

**luca1997** · 26.01.2010, 21:06

also ist ein 1,6 Benziner mit offenem Sportluftfilter No name,,,

Öl ist von Castrol 0W 40 und habe nun 128.000 erst runter und zündkerzen sehen gut aus auch die zündverteiler...

werde aber mal wieder zündkerzen tauschen...habe derzeit 4 fach von Bosch drinn ..

welche sind den am besten

**Fürst Manuel** · 26.01.2010, 21:17

Zitat von luca1997

also ist ein 1,6 Benziner mit offenem Sportluftfilter No name,,,

Öl ist von Castrol 0W 40 und habe nun 128.000 erst runter und zündkerzen sehen gut aus auch die zündverteiler...

werde aber mal wieder zündkerzen tauschen...habe derzeit 4 fach von Bosch drinn ..

welche sind den am besten

In diesem Thema sind jetzt zwei gesuchte Problemen, bei dir und eins bei dem anderen.

Beim Audi A4 B5 sind das die Mangos, da jedes Fahrzeug seine vor und nachteile hat. Nach deiner aussage ist das Jahr für Jahr und somit würde ich mal sagen ein Feuchtigkeist Problem, da kommen als erstes Zündkerzen und Zündkerzenstecker und Zündkabeln in betracht, alles ander steht ja schon da.

**Audi2k3** · 05.02.2010, 15:19

Zitat von luca1997

also ist ein 1,6 Benziner mit offenem Sportluftfilter No name,,,

Öl ist von Castrol 0W 40 und habe nun 128.000 erst runter und zündkerzen sehen gut aus auch die zündverteiler...

werde aber mal wieder zündkerzen tauschen...habe derzeit 4 fach von Bosch drinn ..

welche sind den am besten

aus welchem grund fährst du 0w40 in deinem 1,6liter? das ist normal viel zu dünn für deinen motor daher kann auch das klappern im kopf kommen da die schmiereigenschaften nicht 100%ig gegeben sind weils einfach zu dünn ist. die alten 1,8t motoren wurden mit 0w40 gefahren aber kein 1,6l. würde an deiner stelle lieber auf 10w40 umsteigen. noch was am rande, schonmal nach deinem zahnriemen geschaut wenn du 128t drauf hast? der gehört bei 120t gewechselt inklusive wapu

**luca1997** · 08.02.2010, 23:20

ja zahnriemen ist schon bei 100.000 gewechselt worden.

dachte das es besser schmiert das 0W40

**Audi2k3** · 09.02.2010, 06:53

Zitat von luca1997

ja zahnriemen ist schon bei 100.000 gewechselt worden.

dachte das es besser schmiert das 0W40

da hast dezent falsch gedacht

**luca1997** · 13.08.2010, 00:43

also gestern wieder das gleiche problem da es std lang geregnet hat ging er schwer an und beim anfahren wieder öfter ins leere gaspedal gedrückt....

+beim anfahren von einer Ampel z.b ganz normal gas gegeben und wagen ist ausgegangen....

Fehlerspeicher sagt nichts...

**Audi2k3** · 13.08.2010, 01:02

eine möglichkeit wäre über den messwerteblock die stellung deiner drosselklappe zu prüfen ob die richtig arbeitet, ansonsten könnte es noch an der zündung liegen. ohne das problem gesehen zu haben ist eine diagnose leider schwierig

**luca1997** · 15.08.2010, 15:13

ich denke das es allgemein schwer ist da mein Freund bei BMW arbeitet und den Zunverteiler sowie das zubehör sprich kabel usw geprüft hat.

+Benzinpumpe ist neu
+Zündkabel neu

---------------------------------------------------------------
Lufilterkasten ist ausgebaut und ist ein offner Sportfilter nun verbaut

Unterbodenschutz habe ich auch rausgebaut wegen gewicht und klappern

eben hat es hier wieder völlig dolle geregnet und das problem ist wieder da beim zünden sowie bei fahren...

es springt das auto und beim drücken des gaspedals drückt man ein wenig ins leere und den knallt es aus dem auspuff.....

und sobald ich eine ampel anfahre und wieder losfahren will geht es aus oder ruckelt das auto beim gasgeben