[BITTE UM HILFE] Turbo kaputt? oder is es was anderes?!!

**MISO** · 24.06.2010, 00:10

Hallo meine Freunde!!

Und zwar. Habe einen A4 B5, 110 PS.

Vor einiger Zeit riss ein Schlauch des Turbos. bzw. das kleine, 5 cm lange, Stück Gummi zwischen den beiden Schellen zum Motor.

Fuhr einige Zeit damit herum. War kein Problem. Er ging schwächer, und es zischte bei Vollgas manchmal laut, aber war aus zu halten.

Nun hatte ich beschlossen diesen Gummi zu wechseln. Schellen runter. Gummi runter. Röhre nach hinten gedrückt. Viel Gewalt. Gleiche Größe (5 mm länger, also auf 6cm länge. 7 cm durchmesser, glaub ich). Rauf getan. Schellen dran. wieder alles zurück..

.. Freute mich dass er ansprang. Und man den Turbo leicht hörte beim gas geben..

ABEEER...

Ins Auto rein.. voller freude dass er wieder an drehmoment hatte.

1ter gang.. alles gut
2ter gang.. alles gut
3ter gang.. alles gut BIS ca. 3000 umdrehungen..

dann nahm drehmoment wieder ab. BRUTAAAL.. schätzungsweise auf 50 ps und 100 nm komm ich jez..

erste vermutung. dieses gummi hat es komplett zerrissen.. aber. NEIN.

zweite vermutung: ein anderer schlauch vom turbo gerissen.. aber NEIN..

unterm fahren hör ich kein pfeifen, welches aus dem loch kommen müsste..

und jez steh ich hier.. mit einem eeecht schwachen 1.9er und hab keine ahnung was das Problem sein könnte..

Vor allem weil ich ja gefahren bin.. sprich.. er ging ja wieder ganz normal.. und auf einmal ZACK..

Bitte helft mir.. Ich weiss nicht mehr wonach ich suchen sollte!!
das gibt es doch nicht, dass ich nen neuen turbo brauch...

Ich bitte euch , helft mir.. Danke im voraus

**Anzeigen** · 24.06.2010 00:10

**Fürst Manuel** · 24.06.2010, 08:06

Fahr zu Audi und lass denn Fehlerauslesen, erst da kann man genau sagen was Fakt ist. Eventuell ist ja was ganz anderes Kaputt.

**MISO** · 24.06.2010, 08:10

hatte ich heute vor.. doch die "haben keine zeit" ..

und ich vermute mal das mir das diagnoseprogramm hier nicht viel weiter hilft. .

ne vermutung vl ??

es muss ja am turbo liegen, oder??? immerhin habe ich ihn ja "repariert", und gefahren bin ich ja auch und er ging normal .. auf einmal ..Leistungsverlust. .

**Fürst Manuel** · 24.06.2010, 08:20

Fahren tut der Wagen ja, richtig ??

Nur die Power ist nicht da, richtig ??

Was du machen kannst, dein Turbo ausbauen und nach dem Schaufelrad schauen. Läuft der rund und fehlt nix am Rad, ist der gut. Taktventil könnte kaputt sein, wo der am Audi ist, kann ich nicht sagen. Dein ansugschlauch prüfen ob eventuell lose und falsch luft zieht, sprich deine Ansaugrohre. Lamdasonde könnte auch kaputt sein.

Ohne ein e Fehlersuche ist das nicht soeinfach. Gibt ja genug VW und Audi Werkstätten die das Prüfen können oder ATU.

**MISO** · 24.06.2010, 08:26

JA.. er fährt...

Power KOMPLETT weg.. . sprich.. Vollgas rein. aber nix kommt..

ähnliches problem hat ich mal als ich versehentlich das kleine ansaugrohr vom luftfilterkasten verstopft habe..

Ich mach mich heute auf den Weg zu paar Werkstätten wegen dem Fehlercode..

Aber könntest du mir nur sagen. . Mit wieviel € Ich rechnen könnte.. für die reparatur?? also wenns bsp.weise der turbo is. oder die lamdasonde oder taktventil..

ich habe WIRKLICH keine ahnung mit was ich rechnen muss.. wenn sagen, wir beide kaputt sind.. komme ich da auf 100 oder 1000 euro??? :S

**Fürst Manuel** · 24.06.2010, 08:41

Wenn die Lamdasonde kaputt sein sollte ( was ich nicht ganz glaube, aber auch nicht ausschliesen kann ), rechne da ab 36 Euro bis 100 Euro.

Ein Neuer Turbo geht los ab 800 Euro bis 1400 Euro. Bevor aber du überhaupt was kaufst mach dich schlau was dich der Turbo woanders kostet, die Preise sind sehr unterscheiden sich gewaltig. eBay zum Beispiel hat tolle Preise, da sind auch Händler vertretten. Bei 2 - 3 Werkstätten ( Vw und Audi ) anfragen was dort der Turbo kostet.

Einbau je nach Werkstatt pro Std. ca 60 - 75 Euro Arbeitslohn.

**MISO** · 25.06.2010, 23:56

PROBLEM GELÖST!!!

alsooooo... als ich den kurzen Abschnitts des Turboschlauchs "reparierte", rüttelte ich so fest an dem Plastikabschnitt, dass einige(fast alle) Luftröhren vom Ladedrucksregelungsventil rausfielen..

Dann als Ich beschleunigte hat es sie rausgerissen. und da war das dann..

einfache lösung dann einfach alle röhren wieder rein (paar von denen waren auch vor der heutigen reparatur NICHT drinnen).. alle rein.. einer hatte einen Riss.. Ihn ausgetauscht.. bißchen Öl in die Turboglocke oder wie die heißt.. kA wieso.. alles wieder zusammen . . und eingeschalten..

Dieses Auto ging NIEEEEE so schnell wie es das jetzt tut.. Beschleunigung ist fast so wie es zuvor nur mit Chip war. Es ist unglaublich!!! Ich bin überglücklich... Ich fürchtete dass ich nicht nen neuen turbo brauch.. oÄ.. und dann stellt sich heraus dass es nur 6 kleine schläuchhen waren.. UNglaublich was die anrichten können...

Auf jeden Fall DANKE für die Hilfe. . Vielleicht kann dieses Thema in Zukunft irgendwem bei einem ähnlichen Problem helfen. .