Renault Twingo, Domlager ausgeschlagen?

**TwingoFahrer** · 15.11.2007, 18:30

Servus,
hatte heute meinen Wagen aufgebockt, dabei bemerkt, dass vorne links sich das rad mit Federbein etwas anheben lies
und vorne rechts konnte man es anheben und sogar vor und zurück bewegen..

Meine Spur ist verstellt und ich brauch sowieso neue Reifen. Das wollte ich machen lassen...

Nun, falls es die Domlager sind, kann ich dem Mechaniker sagen er soll es ignorieren, die Spur trotzdem einstellen (Ist das dann möglich bzw. sinnvoll?) und die Reifen wechseln... ?

Hab nämlich zur zeit nicht sooo viel Geld übrig und ich denke mal das der Wechsel der Lager alleine schon 200€+ kosten wird oder?... sone kacke...

Achja Renault Twingo Bj94. 100000km weg

Also meine eigentliche frage ist,
Wäre der wechsel dringend erfolderlich? Oder könnte ich weiter mit den kaputten fahren und lässt sich so die Spur wieder einstellen, den meine Reifen sind innen schon total abgefahren (slicks) und außen ist noch 4mm profil... also der sturtz ist schon recht stark

Ps: was könnte sonst noch defekt sein (und wie kann ich es herausfinden ob es das ist)

Dankeschön

**Anzeigen** · 15.11.2007 18:30

**TwingoFahrer** · 15.11.2007, 22:06

hm domlager kosten 30euro bei ebäy und nen federspanner 15mit versand, dann mach ich es doch lieber selbst... bin doch nicht bescheuert und zahle 130euro fürs wechseln

**svheyne** · 15.11.2007, 22:08

Hallo, beim Twingo ist es ganz normal, wenn du das Fahrzeug angehoben hast, dass sich die Stoßdämpfer im Dom bewegen lassen. Liegt an der Konstruktion. Etwa 2cm sich da nach oben und unten normal, nach links/rechts etwa 1cm. Wenn dein Auto auf dem Boden steht, bewegt sich da normalerweise nichts mehr. In einer guten Werkstatt wissen die das, und verkaufen dir da nicht gleich neue Domlager. Die Spur kann deswegen ganz normal eingestellt werden. MfG

**TwingoFahrer** · 15.11.2007, 22:30

hmm also Domlager ok oder nicht?
auf der linken seite gehts nur hoch und runter
auf der rechten seite gehts hoch und runter aber auch vor und zurück

EDIT: Es knackst aber auch nichts beim fahren oder so, normale müsste man es doch hören falls die kaputt sind?

Kann einer vielleicht kurz zusammenfaßen was ich beachten sollte, bzw was ich an spezialwerkzeug brauch, außer nen federspanner

**svheyne** · 17.11.2007, 12:54

Hallo, also eigentlich brauchst du nur den Federnspanner, alles andere Werkzeug ist Standard. Den Stoßdämpfer einfach ausbauen (2 Schrauben am Achsschenkel, eine oben am Dom), dann hast du ihn schonmal draußen. Dann spannst du die Feder mit dem Spanner, aber schön gleichmäßig und vorsichtig. Wenn sich dann der Stoßdämpfer und der obere Federteller locker bewegen lassen(die Feder keine Spannung mehr drauf ausübt), löst du die zweite Verschraubung der Stoßdämpferkolbenstange, dann kannst du alles auseinandernehmen, merk dir aber in welcher Reihenfolge. Dann schaust du einfach mal was defekt ist. Beim Zusammenbau einfach umgekehrt vorgehen, und genau darauf achten, dass die Feder in ihren Endanschlägen anliegt, damit sie sich nicht verdrehen kann.
Wenn irgendwas komisch ist, dann scheu dich nicht es in die Werkstatt zu bringen, oder jemanden zu fragen der sich da auskennt, sonst machst du Schaden an dir, und/oder deinem Fzg. MfG

**TwingoFahrer** · 17.11.2007, 22:32

danke

ja ich habe einen schrauberkollegen, der wollte mir helfen...

noch was, da ist er sich auch nicht sicher, bekomm wir das federbein auch per wagenheber weg oder wäre eine hebebühne wünschneswert?
was kosten die pro stunde? 10€

**svheyne** · 18.11.2007, 19:35

Bekommst du problemlos mit nem Wagenheber raus. Solange dein Fahrzeug sicher steht, hast du da kein Problem. MfG

**Twingo16V** · 02.02.2008, 17:50

Zitat von svheyne

Hallo, beim Twingo ist es ganz normal, wenn du das Fahrzeug angehoben hast, dass sich die Stoßdämpfer im Dom bewegen lassen. Liegt an der Konstruktion. Etwa 2cm sich da nach oben und unten normal, nach links/rechts etwa 1cm. Wenn dein Auto auf dem Boden steht, bewegt sich da normalerweise nichts mehr. In einer guten Werkstatt wissen die das, und verkaufen dir da nicht gleich neue Domlager. Die Spur kann deswegen ganz normal eingestellt werden. MfG

isse eben nicht...hab ich auch gedacht....bei mir wars gleiche problem...domlager hab ich auch gedacht waren aber die ferderteller verdreht...deshalb das spiel...
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Zitat von TwingoFahrer

danke

ja ich habe einen schrauberkollegen, der wollte mir helfen...

noch was, da ist er sich auch nicht sicher, bekomm wir das federbein auch per wagenheber weg oder wäre eine hebebühne wünschneswert?
was kosten die pro stunde? 10€

bekommst du locker mit wagenheber raus...habs selbst gemacht..

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