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Plasma Tachoscheiben
  1. #1

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    Standard Plasma Tachoscheiben

    Such günstige Plasma Tachoscheiben, entweder mit goldenem oder schwarzen Hintergrund! Hat irgendeiner Erfahrung wo man diese günstig bekommt und wie man sie einbaut!

  2. # ADS
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  3. #2
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    ebay.de oder blauertacho.de
    und den einbaue tacho raus die nadeln enfernen dan die orginalscheiben runder und die plasmascheiben drauf und nadeln wieder ran aufpassen die nadeln wieder richtig setzen sonst falsche kmh anzeige lieber zuvor testen mitden ersten gang was er fährt bis zum begrenzer und dan nach den umbau nochmal tetsten ob er dan genau so schnell ist mfg

  4. #3

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    bei blauertacho4u.de war ich schon drauf, die haben aber nur Plasmatachos mit weißem Hintergrund!!

    Was haltet ihr von http://www.tacho-cartuning.de, bin mir aber nicht sicher ob alle Stacker sowie Zeiger dabei sind.

  5. #4
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    wie zeiger und stecker???????????????

  6. #5

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    Ja haben die Plasmatachos nicht einen Stromzugang per Stecker und muss man den Originalzeiger wieder verwenden??

    Hab ja noch keinen tacho umgebaut und weiß daher auch nicht was man alles braucht!! Deshalb schreib ich ja hier drin!!

  7. #6
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    die orginal zeigem musst du schon nehmen die gibs nicht dazu und die stromzuvor ist alles mit dabei musste nur an plus und masse anklemmen nicht schwer

  8. Der folgende Benutzter bedankte sich bei dir OpelKadett wegen dem sinnvollen Beitrag:

    Hyrican (23.01.2009)

  9. #7

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    Standard Bei E bay gekauft

    Hallo. Habe bei mir die plasmascheiben von „Blau tacho…. „ Sind an sich nicht schlecht leuchten leider nicht so grün wie ich es mir vorgestellt habe. Blaue Farbe ist dagegen sehr gut. Der einbau ist nicht schwer. Die Tachowelle machte am anfang Probleme.
    Das Problem was ich habe ist : nach dem ich die Nadeln ab hatte stimmte der Tacho nicht mehr.
    Weißt einer wie man den Tacho wieder einstellt. Und kann mir einer sagen wie hoc die Leerlaufdrehzahl ist damit ich den Drehzahlmesser einstellen kann.
    MFG. Dino

  10. #8
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    Die Leerlaufdrehzahl steht in deiner AU Bescheinigung

  11. #9
    Avatar von BjpShooter
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    ... Die Nadeln liegen bei Zündung aus alle unten auf. Dann steck doch einfach die Nadeln so auf das die auf dem Pin aufliegen un schon müsste es gehn....
    Opel Astra H GTC
    2.0 Turbo (Z20LEL) Bj.:2005
    5 Stern GTC Felgen 18 Zoll
    245Ps 357Nm !

  12. #10
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    Zitat Zitat von BjpShooter Beitrag anzeigen
    ... Die Nadeln liegen bei Zündung aus alle unten auf. Dann steck doch einfach die Nadeln so auf das die auf dem Pin aufliegen un schon müsste es gehn....
    Leider nicht
    Der Nullpunkt ist unter den Pin´s
    Deshalb muß man vor dem abbauen die Nadeln über die Pin´s heben und so den Nullpunkt bestimmen

  13. #11

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    Danke für den Tipp mit der AU. Hätte auch selbst drauf kommen können.#
    Die Sache mit de Nullpunkt ist mir bekannt. Das Problem :ich weiß nicht wie weit ich die nadeln vom Anschlag ansetzen soll. Habe schon mehrmals probiert ,jetzt zeig’s einigermaßen richtig.


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