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tagfahrlicht am octavia 1u anbringen
  1. #1

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    Reden tagfahrlicht am octavia 1u anbringen

    hallo ihr lieben,
    habe mir anfang januar einen skoda octavia 1u combi gekauft. vor 3 tagen habe ich mir noch tagfahrlicht gekauft und wollte dass an meinem occi anbringen. allerdings weis ich nich wo klemme 15 zu finden ist. oder gibt es dort eine alternative
    bitte um eure hilfe. freue mich auf viele antworten^^ gerna sehe ich auch bilder
    LG Matze

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  3. #2

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    also ich kenne 2 varianten vom anklemmen des tagfahrlichtes.

    weiß aber nicht welche die bessere ist.

    1. am dauerplus anklemmen sodas das licht bei zündung schon angeht.

    oder so würde ich es vielleicht machen.....ans standlicht mit koppeln.

    wie gesagt weiß aber nicht ob das beim octavia so geht, ich hab mir nämlich auch welche gekauft.
    ein kumpel von mir der nen Clio fährt der hat´s zum beispiel am standlicht dran.

  4. #3
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    Avatar von Don-Onno
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    Und beide von dir beschriebenen Versionen sind sowohl unlogisch als auch verboten.

    1) An Dauerplus anklemmen?! Dann würden die Lampen ja IMMER leuchten, auch wenn du den Schlüssel abziehst, da würde Zündungsplus schon eher Sinn machen

    2) Am Standlich mit anklemmen? Dann musst du ja Standlicht einschalten damit es angeht - und mit Standlicht fahren ist verboten.

    Du musst es so verdrahten, dass es EINSCHALTET wenn du die Zündung einschaltest und AUSGEHT sobald du normales Licht einschaltest.

  5. #4
    GTO
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    Erstmal Batterie ausbauen. Dann Unter dem Bremsflüssigkeitsbehälter. Eines der Kabel dort ist mit Klemme 15 belegt. An dem schließen auch die Jungs von Milotec ihr Tagfahrlicht an. Also die Kabel dort mal mit einem Mulitmeter o. ä. durchtesten.
    und tschüssss.....

  6. #5

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    Zitat Zitat von Don-Onno Beitrag anzeigen
    und mit Standlicht fahren ist verboten.
    das Verbot nur mit Standlicht zu fahren bezieht sich auf den Fall der Beleuchtungspflicht. Wenn keine Beleuchtung vorgeschrieben ist, ist das Fahren mit Standlicht erlaubt.


    mfg

  7. #6
    Avatar von RSI HEIZAR
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    es gibt jetzt aber auch von phillips welche die du auch als standlicht benutzen darfst weil die dimmbar sind von andern firmen bestimmt auch
    keep on rollin baby

  8. #7
    GTO
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    § 49a Lichttechnische Einrichtungen, allgemeine Grundsätze


    (5) Alle nach vorn wirkenden lichttechnischen Einrichtungen dürfen nur zusammen mit den Schlußleuchten und der Kennzeichenbeleuchtung einschaltbar sein. Dies gilt nicht für ...

    (...)

    5. Tagfahrleuchten
    Tagfahrleuchten zeichnen sich dadurch aus, daß ansonsten keine Beleuchtung am leuchten ist.

    Das einige Fahrzeughersteller ihr Abblendlicht als Tagfahrlicht programmieren können und dabei auch die rückwärtigen Leuchten am glimmen sind.... muss man mal so hinnehmen.... sind dann im eigentlichen Sinne auch keine Tagfahrleuchten sondern "permanent-abblendlichter", falls man es so nennen mag.
    und tschüssss.....

  9. #8

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    Gott redet ihr einen Müll zusammen

    Klemme 31: Masse
    Klemme 15: Zündplus

    Musste mal mit nem Multimeter o.ä. Messen, findest du Normal im Motorraum.

    Ich habe mir die Eklasse Tagfahrleuchten eingebaut, dazu ein Steuergerät das die TFL mit 500hz Taktet, Ein Kabel an Dauerplus, eins Masse damit das Steuergerät Saft hat. Dann eins ans Zündplus damit die TFL angehen bei Zündung. Ein Kabel an Standlicht, damit die abdimmen wenn ich Licht zuschalte. Und noch ein Kabel an die Blinker, damit wenn ich zusperre die TFL noch 60sek Nachleuchten. Total einfach..

    Weiß jetzt nicht genau welches Steuergerät du hast, aber ich hab mir eins von Miketronics gekauft

  10. #9

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    gibt es nicht sogar von philips ein paar lampen, die sogar dimmbar sind? würde meiner meinung nach mehr sinn machen, als alles total auseinander zu bauen. oder was meinst du?

  11. #10

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    es sind alle lampen dimmbar, kommt drauf an wie viel spannung drüber schickst. Bei 10v leuchten sie halt dunkler als bei 12v

    Hier mal nen pic von meinen leuchten


  12. #11

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    Zitat Zitat von Don-Onno Beitrag anzeigen
    Und beide von dir beschriebenen Versionen sind sowohl unlogisch als auch verboten.

    1) An Dauerplus anklemmen?! Dann würden die Lampen ja IMMER leuchten, auch wenn du den Schlüssel abziehst, da würde Zündungsplus schon eher Sinn machen

    2) Am Standlich mit anklemmen? Dann musst du ja Standlicht einschalten damit es angeht - und mit Standlicht fahren ist verboten.

    Du musst es so verdrahten, dass es EINSCHALTET wenn du die Zündung einschaltest und AUSGEHT sobald du normales Licht einschaltest.
    seit wann ist es verboten mit standlicht zu fahren??????


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