also hab glaub ich in großes problem!! also mein auto läuft im stand nur auf 3 zylinder das merkt man auch. wenn ich stehe dann ruckelt das auto leicht und der auspuff blubbert!wenn ich den zündkerzenstecker abziehe von dem 4 zylinder passiert nix bei allen anderen säuft die karre dann fast ab! wenn ich fahr meine ich ist das nicht! der wagen läuft auch noch sehr gut nur im stand halt nicht! so jetzt das problem mit dem wasser......die anzeige bei mir für das wasser blinkt die ganze zeit! der wagen wird aber nicht heis zwar wird er wärmer wie sonst es ist aber noch alles im grünen bereich. der ventilator geht auch an und die wasseranzeige geht wieder etwas zurück! so jetzt hab ich bemerkt das wenn das auto im stand läuft und ich den wasserbehälter öffne kommt natürlich erstmal heiße luft und dann das wasser... sobald man etwas luft aus dem behälter läßt merkt man das auf einmal das auto wieder normal im stand läuft! dann wieder nicht und soweiter wenn die ganze luft raus ist und das heiße wasser kommt raus läuft der motor wieder ganz normal! dann habe ich bei laufenden motor in den wasserbehälter geschaut.... da war das wasser dann ganz verschwunden was ja auch normal ist weil er ja viel wasser verloren hat wo ich den behälter geöffnet habe. aber aus dem kleinen schlauch wo so ein kleiner wasserstrahl raus kommt kam nix mehr raus bis plötzlich der wasserbehälter wieder voll wird und immer ein kleiner strahl aus dem kleinen schlauch kommt und dann wieder nix und dann wieder doch und hin und her wie als wenn luft in der leitung ist! der behälter war dann so voll das das wasser oben raus lief und alles war am blubbern wie sau! dann hab ich das auto aus gemacht! vielleicht kann mir einer helfen! die heizung geht auch nicht!

der motor ist in golf 2 16v kr 1,8l

was soll ich wechseln:

wasserpumpe
thermostat
zylinderkopfdichtung
(oder alles)

Zuerst einmal solltest du sehen, dass der 4. Zylinder wieder funzt. Ich tippe auf ein defektest Zündkabel oder nen verdreckten/verschlissenen Zündverteiler. Säuber den mal mit Bremsenreiniger und check die korrekten Anschlüsse der Zündkabel.

Das das Kühl-Wasser im Betrieb relativ stark schwankt, ist normal. Es wird praktisch durch den Kühlkreislauf gepumpt und kommt dann durch den kleinen Schlauch zurück in den Behälter. Die kalte Heizung ist meistens ein Indiz für ein defekten Thermostat.

jetzt noch ne frage wenn das auto kalt ist und ich das auto starte bei offenen wasserbehälter.....dann kommen dort ganz viele luftblasen! also ist es die zylinderkopfdichtung oder??

Hallo, es kann ganz gut sein dass du die Kopfdichtung erneuern musst aber ich würde an deiner Stelle erstmal den Thermostat erneuern und natürlich das Kühlsystem entlüten. Wenn er dann immer noch Probleme mach würd ich mir die Kopfdichtung vornehmen. Ich hoffe dass ich Helfen konnte!

vielen dank!! ich werde mich morgen an die arbeit machen =)

also das thermostat ist neu!! es hat sich aber immer noch nix getan! weder heizung noch die blinkende lampe! alles wie es vorher war! ich denke 100% das es die zkd ist!
werd mal sehen das ich die gewechselt bekomme! aber ich glaube das überlass ich lieber ne werkstatt! naja vielen dank für eure hilfe! aber vielleicht kann mir mal einer sagen wie das geht mit dem entlüften! mir wurde zwar gesagt das man das nicht muß bei dem motor (entlüftet sich von selbst) aber ich kann das ja mal probieren! bis dann

Greetz@all,

also zum Thema entlüften:

K.-Wasserbehälter öffnen und Motor warm laufen lassen-evtl. etwas vorne am Gas spielen!

Das Problem könnte aber auch der Thermoschalter (oben am K.-Wasserschlauch)sein-nicht das Themostat...

Grüße

Hi!
Normalerweise hast du an den Schläuchen für das Kühlwasser irgendwo so kleine Ventile die du öffnen kannst. Dann musst du mal bei laufendem Motor ab und zu ein bisschen (locker) an den Schläuchen rumkneten. irgendwann macht es dann einmal ganz laut BLUBB oder irgendein anderes komisches Geräusch und dann wird deine Heizung wieder schön warm! kann allerdings ne weile dauern... das mit dem entlüften von selber ist nicht ganz richtig. kommt drauf an. blöde frage vielleicht, aber hast du eigentlich genug frostschutz im Kühlwasser? wenn nicht kanns daran auch schon liegen, bei den temperaturen im moment nix ungewöhnliches. es reicht schon wenn irgendwo ein kleiner eisklumpen im Motor ist, hatte ich vor kurzem auch. dann läuft alles unruhig, nix wird mehr warm und im motor ist wie so ein schlagen und klappern. wenn das eis geschmolzen ist (oder wie in deinem Fall hoffentlich nur luft drin ist) dann müsste das wieder laufen!

Liebe Grüße

Zitat von Howling76

Das Problem könnte aber auch der Thermoschalter (oben am K.-Wasserschlauch)sein-nicht das Themostat...

Grüße

Hi,

von dem reden wir doch, oder? Es gibt einen Schalter, der bei entsprechender Temp. den Lüfter einschaltet. Da der Lüfter läuft, schließe ich den Fehler aus.
Und ein Thermostat (entweder oben rechts im Kühlerschlauch am Zylinderkopf oder unten im Kühlerschlauch vor der Wapu), der den 2. Kühlkreislauf öffnet, wenn das Kühlwasser im 1. Kreislauf die Temperatur erreicht hat.
Gibts noch mehr?
Da das Thermostat getauscht wurde, aber keinen Erfolg brachte, wirds wohl an der ZK-Dichtung liegen. Inzwischen sollte Golf I 16V die auch schon getauscht haben, oder?

Hi wenn nach dem entlüften es immer noch nicht besser ist und wie du sagst dein Thermostat neu ist,würde ich auch sagen es ist die Zylinderkopf dichtung zu mindest war es an meinem alten Golf früher so.Tipp achte mal auf die Abgase ob er öl verbrennt wenn es so ist dann seh zu das du die gewechselt bekommst sonst wird es teuer und unangenehm

erstmal vielen dank für die hilfe!!! mein auto steht jetzt in der werkstatt da das problem immer schlimmer wurde! also ich habe alles versucht hab alles gemacht was ihr mir geschrieben habt! aber leider war es doch die zkd! als ich gestern zur arbeit gefahren bin und ich nach 30km dort war, und ich mein auto abstellen wollte ist mir dann aufgefallen das der auspuff ziemlich stark weiß qualmt! also war es dann klar weil das war vorher nicht und ich denke mal das wo ich euch geschrieben habe das es da angefangen hat mit der zkd und es seid gestern halt so schlimm ist das er das wasser mit verbrennt! naja jetzt bleibt nur zu hoffen das mein gölfchen nicht noch was anderes hat weil ich ja noch damit gefahren bin! lief halt noch alles sonst ganz normal! der typ aus der werkstatt meinte das das so einem motor nix macht wenn man es nicht übertreibt! die machen mir jetzt die zkd und am freitag kann ich ihn dann wieder abholen! und dann kann ich endlich wieder im warmen fahren

vielen dank nochmal andre

jo dann haben wir das problem ja auch gelöst, dann wird er freitag ja wieder laufen freut mich bis denne mal!

Wenn dein Wasser rausblubbert ist deine wasserpumpe Defekt und du kannst davon ausgehen das du in absehbarer Zeit deine Zylinderkopfdichtung wechseln musst wenn dir das das beim Fahren nicht aufgefallen ist, das der Motor Kocht teste das mal und lass den Motor laufen mach den aus und fühl am Wasserschlauch ob einer oder mehrere Zylinder ins Kühlsystem schlagen wenn ja hast das Komplette programm und musst in die Werkstatt (Dichtung WaPu Thermostat) wenn nicht probiers mit der Wapu ein kleiner milimeter verzug reicht an der WaPU und dein Kühlkreislauf funzt nicht mehr viel Glück