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Anfänger will Golf IV tunen!
  1. #1

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    Standard Anfänger will Golf IV tunen!

    Hallo @all!

    Bin wie gesagt ein Anfänger und habe haufenweise Fragen.
    Ich will mir meinen 4ra Golf etwas optisch tunen.

    Habe an das ABT-Bodykit gedacht. Man kann hier nicht so viel falsch machen... mit dem optischen Abstimmen und so.

    Karosserie : Karosserie Komplettpaket : Produktprogramm

    Ist es eurer Meinung nach überteuert?
    Ich will auch nicht so viel Geld ausgeben. MAX 3000€.

    Wie siehts mit Felgen aus? Schauen normale "schmale" 17" was gleich? Oder sollten sie breiter sein?

    Sieht ein Getuntes Auto welches nicht tiefergelegt is schei** aus?
    Wenn ja, wie viel sollte man es aus optischen Gründen tieferlegen?
    ...
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    ...
    Was hällt ihr von diesem Fahrwerk?

    Komplettfahrwerk für Volkswagen GOLF IV - 1.4 / 1.

    Ist es "zu billig"?

    Gibt es damit probleme mit der Typisierung?
    ...
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    ...
    Geändert von Nacgul (20.05.2008 um 09:27 Uhr) Grund: Automatische Beitragszusammenführung

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  3. #2
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    also ein auto mit bodykit aber ohne fahrwerk sieht meiner meinung nach sch.... aus.
    ich würde erst mal ein paar schicke felgen kaufen und ein fahrwerk dazu.
    dann siehst du auch wie viel von dem plastik-zeugs du dran machen willst.

  4. Der folgende Benutzter bedankte sich bei dir SannSpeed wegen dem sinnvollen Beitrag:

    Nacgul (20.05.2008)

  5. #3

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    Kannst du dir so ein Fahrwerk vorstellen?
    oder sollte es tiefer sein?
    Geändert von Nacgul (20.05.2008 um 12:52 Uhr)

  6. #4
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    Avatar von SannSpeed
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    es ist die frage was du haben willst!
    35mm sind nicht viel!
    bei deinem kleinen ( leichten ) motor musst du auch davon ausgehen dass er nur 30mm runter kommt!

  7. #5

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    Welche "höhe" würdest du für das optische vorschlagen?

  8. #6
    Avatar von Ledergolf
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    hi, auch wenn mich manche jetzt steinigen werden, die "Höhe" hängt auch von den Straßenverhältnissen ab! Da unsre "Straßen" langsam Ski-Buckelpisten gleichen, würde ich lieber zu "Etwas höher" tendieren, als zu niedrig. Aufgesetzt und abgerissen ist schnell etwas und Du kannst nicht einmal den Staat oder die Gemeinde dafür haftbar machen, wenn Dir der Spoiler auch noch die Ölwanne aufreißt...

    Gruß
    Hallo vom Team Ü 40

    Airbags bremsen den Darwinismus: Früher haben sich die Leute mit dem geringen Abstand selbst ausgesiebt - heute fahren sie mit Knalltrauma mit geringem Abstand weiter...

  9. #7
    Avatar von Laura
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    Zitat Zitat von Ledergolf Beitrag anzeigen
    hi, auch wenn mich manche jetzt steinigen werden, die "Höhe" hängt auch von den Straßenverhältnissen ab! Da unsre "Straßen" langsam Ski-Buckelpisten gleichen, würde ich lieber zu "Etwas höher" tendieren, als zu niedrig. Aufgesetzt und abgerissen ist schnell etwas und Du kannst nicht einmal den Staat oder die Gemeinde dafür haftbar machen, wenn Dir der Spoiler auch noch die Ölwanne aufreißt...

    Gruß

    Da hast du schon recht, habe mit meinem alten auch öfters mal aufgesetzt bei den huckeligen Straßen, weil der so tief lag. Hatte ständig neue Risse im Bodykit und ein paar mal war der Auspuff kaputt, weil der aufgesetzt hat. Also zu tief ist auch net gut.
    „Sonderbar, dass es den Wölfen immer wieder gelingt, die Welt von der Gefährlichkeit der Schafe zu überzeugen.“ (Austin O'Malley)

  10. #8

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    Ab welcher tiefe wird es den gefährlich wegn aufsitzen usw.?

  11. #9
    Avatar von Ledergolf
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    Das mußt Du schon die Schlaglöcher fragen !

    Bei uns sind welche, die sind rund 8 cm tief. Auch Leder kann ein Lied davon singen, wie tief das Schlagloch war, das ihm das rechte Vorder"bein" geknickt hat. Sah harmlos aus, das Löchlein, war aber 15cm tief.

    Und glaub mir, die Straßen werden immer schlechter anstatt immer besser.

    Lieber etwas höher als zu tief.

    Ein Tip: Mackotz hat Schwellen auf seinem Betriebsgelände. Da mußt Du drüberkommen, alles andere ist zu tief und bringt Dir schlimmstenfalls Prügel ein, wenn Du mit Deinem Tiefflieger alles blockierst.

    gruß
    Geändert von Ledergolf (20.05.2008 um 21:08 Uhr)
    Hallo vom Team Ü 40

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  12. #10
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    für die "erlaubte tiefe" gibt es ein sondertopic im tüv-bereich!

    aber für die alltagstauglichkeit solltest du schon 7-8 cm bodenfreiheit haben!
    miss einfach mal vom tiefsten punkt von dienem auto ( wahrscheinlich hosenrohr ) zum boden.
    und dann wirst du sehen wieviel überhaupt geht!

  13. #11
    Avatar von Laura
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    Meiner hatte höchstens 5cm Abstand bis zum Boden und ich weiß, dass ich nie wieder ein Auto so doll tieferlegen werde.
    „Sonderbar, dass es den Wölfen immer wieder gelingt, die Welt von der Gefährlichkeit der Schafe zu überzeugen.“ (Austin O'Malley)

  14. #12

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    was hällt ihr von dem Fahrwerk was ich euch gezeigt habe (Komplettfahrwerk für Volkswagen GOLF IV - 1.4 / 1.)

    Ist das ne "Marke"?
    kann da auch was brechen oder sonst was kaputt werden?

  15. #13
    Avatar von Ledergolf
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    Hi, Monroe-Stoßdämpfer sollen ja soweit ok sein, aber über die Federn find ich nix.

    Bei dem Preis schließe ich ein Un-Fahrwerk aus, aber nach dem Preis kann man nicht immer gehen.

    Trotzdem würde ich mich nach einem Markenfahrwerk umsehen.

    Da kann man nix falsch machen. Benutz mal die SUFU, da findest Du garantiert hier was.

    Gruß
    Hallo vom Team Ü 40

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  16. #14

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    was kosten denn Markenfahrwerke mehr?

  17. #15
    Avatar von hild-tuning
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    Das kommt auf die Marke an.
    H&R gibt es für um die 400 Euro.


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