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GOlf IV: Für einen 98´er Golf (1.8T) noch 6000 Euro ausgeben???
  1. #1

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    Pfeil GOlf IV: Für einen 98´er Golf (1.8T) noch 6000 Euro ausgeben???

    Guten Morgen,

    ich habe ein Angebot von einem netten, zuverlässigen und glaubwürdigen Menschen bekommen


    Demnach könnte ich einen aufwendig und dezent getunten Golf 4 1.8T der ausschaut wie ein R32 - Felgen, Bodykit... Auspuff, Gewindefahrwerk, mit einer Laufleistung von fast 140000 Km, für 6000 Euro kaufen.


    Der Wagen ist Scheckheftgepflegt, hat drei Vorbesitzer und die große Inspektion wurde gemacht. (alle anderen Inspektionen ebenfalls)


    Ich denke, dass allein das Tuning, 2000-4000 Euro verschlungen hat. HU und AU sind erst wieder gegen Ende 2009 fällig. Fast neue Reifen.


    Es ist ein AGU und 99´er Modell - Baujahr ist jedoch 98.

    Zum Tuning:

    R32 Stossstange
    Abt Frontgrill
    Seitenschweller GTI Jubi
    Abt Heckansatz
    Weitec Gewinde Fahrwerk Hicon TX Höhen und Härte einstellbar
    18 Zoll Alufelgen vom R32
    ABT Edelstahlanlage ab Kat Oettinger+Remus
    Gelochte Zimmerman Bremsscheiben
    R32 Heckspoiler
    Oettinger Alu Einstiegsleisten
    IN Pro Spiegelgehäuse


    einige Teile, wurden vor einem halben Jahr verbaut...
    Geändert von iakregnif (15.06.2008 um 09:26 Uhr) Grund: Zu aufwändig zu lesen:)

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  3. #2
    Avatar von tobias86
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    also wenn wirklich alles ok ist ist das ein sehr guter preis da du sonst für gute um die 100000 km so um die 10000€ zahlst
    mfg tobias

  4. #3
    Avatar von Golf III VR6 Variant
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    Die Frage ist nur, warum wird der Wagen verkauft?

    Ansonsten hört es sich ganz gut an, wenn dir der Wagen gefällt, dann...

    Allerdings finde ich die 6000.- € etwas zuviel, ich würd versuchen noch ein bischen zu handeln.

    Gruß

  5. #4
    ViPer
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    Zitat Zitat von Golf III VR6 Variant Beitrag anzeigen
    Die Frage ist nur, warum wird der Wagen verkauft?

    Guck mal auf die Preistafeln der Tankstellen und die Rechnung der Versicherung.


    Mein maximaler Preis für den Wagen wäre wohl 5000 €.

    - schön, dass er gewartet wurde. Aber das sollte ja auch selbstverständlich sein, oder?

    - "Tuning" wird nicht bezahlt, sondern mindert den Preis meistens sogar. Außer, es handelt sich wirklich um ein Unikat, an dem handwerkliches Geschick eingebracht wurde. Das Anschrauben von Yoghurtbecher-Spoilern und -Schürzen zählt da aber nicht zu.

  6. #5

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    Pfeil

    Was frisst denn son 150 Ps Golf??? In der Regel...

    Da ich alternativ ohnehin zu einem beetle, clio sport oder Z3 neige, muss ich mich schon auf 7-9 Liter einstellen.

    Wenn es jedoch schwierig wird, mit dem Golf, die 8,5 Liter Grenze zu unterschreiten, würde ich mich eher von dem Golf distanzieren. Ich fahre zwar gerne mal schnell und bin auch bereit, die 10 oder gar 12 Liter marke hin und wieder zu überschreiten, jedoch möchte ich das Fahrzeug auch durchschnittlich unter 8,5 Liter, bei gesunder fahrweise fahren.

    Versicherung? 50-55% mit 150 SB bei Teilkasko...da müsste ich so mit 30-50 Euro monatlich rechnen, wenn das Fahrzeug hauptsächlich auf einen älteren Herren als Zweitwagen angemeldet wird. Oder???

    Warum verkauft man ein Auto - zu viele Mängel, unzuverlässig... oder weil einfach mal wieder ein neuer her muss

  7. #6
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    Avatar von SannSpeed
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    mit keinem der o.g. autos wirst du dauerhaft unter 8,5 litern fahren!
    das muss dir klar sien!
    leistung braucht eben sprit

  8. #7
    Avatar von Eraser
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    hallo,
    bei dem 1,8T kannst du es fast vergessen unter 8,5l zu bleiben...was auch auf die Gegend ankommt wo du wohnst. stadtverkehr sind 12l fast nicht zu unterschreiten und land sind ungefähr 8,5l.
    un was den preis angeht, hab gestern bei autoscout24 mich mal umgeschaut...

    Golf IV 1,8T GTI 65.000km bj. 98 und schöne Sportledersitze ==== 9780,- oder so

    überlegs dir, meiner meinung nach auch bisschen viel...
    Mfg Tom Wir bleiben zusammen, bis das der TÜV uns scheidet !

  9. #8
    ViPer
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    Standard

    Wer nicht nur im 5. Gang mit 80 durch die Pampa schleichen will, sondern die Leistung auch ausnutzen möchte (wofür kauft man sich sonst einen übermotorisierten Wagen?) wird den Golf auch auf der Landstraße bei 10 Liter einpendeln. Wenn ich ne 75 PS-Krücke (1,4-Liter-Motor) flott fahre, liege ich auch über 8 Liter.

  10. #9
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    Zitat Zitat von ViPer Beitrag anzeigen
    Wer nicht nur im 5. Gang mit 80 durch die Pampa schleichen will, sondern die Leistung auch ausnutzen möchte (wofür kauft man sich sonst einen übermotorisierten Wagen?) wird den Golf auch auf der Landstraße bei 10 Liter einpendeln. Wenn ich ne 75 PS-Krücke (1,4-Liter-Motor) flott fahre, liege ich auch über 8 Liter.
    Nix gegen 75 PS Krücken hier


  11. #10
    Avatar von Ledergolf
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    @ Viper........ Komm, Leder, fass !!!!
    Hallo vom Team Ü 40

    Airbags bremsen den Darwinismus: Früher haben sich die Leute mit dem geringen Abstand selbst ausgesiebt - heute fahren sie mit Knalltrauma mit geringem Abstand weiter...


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