Golf "verschluckt sich" Need Help!

**Pwgk769** · 18.09.2008, 14:18

Hi Leutz

Hab ein großes Problem mit meinem 2´er Golf 19E.
Gelegentlich fängt er zu stottern an, so als würde er sich verschlucken, also zu viel Benzin bekommen. Ein Kumpel von mit meinte dass die Einspritzanlage verdreckt/beschädigt sein kann.
Es könnte aber auch der Kraftstofffilter sein, vielleicht auch was elektronisches.
Tsja da ich leider null ahnung von dem Zeug hab, wär es wohl das beste ihn in eine Werkstatt zu bringen und machen zu lassen. Aber ich hab keine Lust mich dumm und dämlich zu zahlen.
Drum wollte ich eure Meinung dazu hören.
Vielleicht kennt jemand diesen Fall und kann mir direkt sagen was ich machen kann.
Ich hab hier nen Link eingefügt der euch zu einer Kopie von meinem Fahrzeugschein weiterleitet. Falls ich den braucht.
Ps.: Mein Babe hat Automatik Getriebe.

Greetz Pwgk
Mein Fahrzeugschein

**Anzeigen** · 18.09.2008 14:18

**Fürst Manuel** · 18.09.2008, 15:01

Mehr Infos von deinem 2er Golf.

Bj. ??
Vergasser oder Einspritzer ??
Wieviel Km ??

**Pwgk769** · 19.09.2008, 08:05

BJ : 1986
Einspritzer
63500 KM. (Kein Zweitmotor oder verändeter Tacho, Vorbesitzer war Rentner und benutzte Fahrzeug nur zum Einkaufen fahren. Als ich ihn ekommen habe hatter er 27000 KM drauf. Das Auto hat mit mir den ersten Winter gesehen.

Diesen Winter wirds der 3. )

**Fürst Manuel** · 19.09.2008, 08:22

Danke für Info.

Gut, was macht dein Fahrzeug noch alles ausser stottern ??
Wie lange dauert das stotter ist das nur Kurz ??
Wo genau fang der an zu stottern am Losfahren am Berg oder auf gerade ebene oder stottert er erst wenn du schon länger mit fährst ??

**Pwgk769** · 19.09.2008, 15:57

Also ein paar Wochen vorher sind ein paar elektrische Sachen kaputt gegangen. Zentral-Verriegelung und Lüftung Stufe 1 und 2. Ob das was damit zu tun hat, weiß ich nicht.
Die Zeitpunkte an denen das mit dem Stottern passiert, sind total verschieden. Aufgefallen is mir nur, dass das erst passiert, wenn der Motor etwas wärmer ist. Also erst wenn die Temp. in der mitte der Anzeige ist, das is dann quasi die normale Betriebstemp. auf der er immer bleibt, bei normalem Wetter.
Das Stottern dauert eigentlich nicht lang, entweder ich geh ein bischen vom Gas und trette nach ein paar sek wieder ein bischen mehr drauf, dann hörts meistens auf, oder ich trette auf Vollgas, dann beschleunigt er und sackt wieder ab, so als würde ich komplett vom Gas gehen. Das macht er dann ein paar mal und dann gibt er irgendwan wieder Vollgas. Ich kann etz nicht sagen, dass es meistens beim Losfahren oder am Berg oder sonst wo is. Das passiert einfach wann er lust dazu hat. Passiert auch auf der Autobahn, wenn ich auf die Linke Spur wechsel und überholen will. Aber wie gesagt ist das nicht immer, manchmal gehts, manchmal nicht.
Ich hoffe ich habs deutlich erklärt und hoffe dass du Rat weißt.
Greetz Pwgk

**Fürst Manuel** · 19.09.2008, 16:15

Prüf doch mal deine Sicherungen im Fahrzeug. Zu finden auf der Fahrerseite links unten im ablagefach. Mit der Hand ( Finger ) etwas nach oben greifen im Fach und zu dir hin ziehen.

Alle Sicherungen mal durch gehen.

Prüf auch dazu dein Kühlerwasser und dein Motorenöl.

Hat dein Golf 2 ein U-Kat oder G-Kat, welches Bj. ??

**Pwgk769** · 19.09.2008, 16:22

Also die Sicherungen bin ich schon alle durchgegangen, sind alle ok.
Das mit dem Kühlerwasser hatte ich vergessen, es war mal komplett leer obwohl ich es 1 Woche zuvor geprüft hatte. Jetzt ist es allerdings wieder normal, Öl hat er auch genug. Ich sollte es vielleicht mal wechseln, aber das kann ja net das Problem sein oder?

G-Kat, BJ: 18.11.1986 (Steht auch auf dem Zulassungsschein, den ich hier auch verlinkt habe)

**Fürst Manuel** · 19.09.2008, 16:33

Wenn ich auf den Link gehe, kommt Error bei Mir zu sehen und kein Schein ??

Bj. 86 mit G-Kat der warscheinlich nachgerüstet wurde, richtig.
Dann dürfstest Du E2 Haben, ist das Richtig ?? Wenn ja hast Du ein Vergasser Motor.
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Hat der 55 PS ??

**Pwgk769** · 19.09.2008, 16:42

Wahrscheinlich is der nacherüstet, weiß es aber net, hab das Auto erst seit 2 Jahren. Ich denk schon das der dann auch E2 is.

Nein ich habe einen Einspritzer, habs gerade nochmal überprüft, hab grad nen kumpel da der sich ein bischen auskennt. Aber mir is gerade eingefallen, dass diese Problem erst angefangen hat, als das Kühlerwasser mal leer war.

Nein er hat 90 PS. is die GL Ausstattung.

Greetz Pwgk

**Ledergolf** · 19.09.2008, 16:47

Hi, vielleicht hast Du das selbe Problem wie ich heute. Hab schon fast gedacht, Dillenburg ist gelaufen, so wie sich Leder geschüttelt und gebockelt hatte...

Daheim schien der ganze Motor zu tanzen, sowas hatte ich noch nie erlebt. Bruno kam dazu und ihm gefiel die Sache auch nicht, aber er bemerkte was, was mir wegen meines Hörfehlers verborgen blieb, ein leises Zischen... Ich guckte nach und was sah ich da?

Du hast wahrscheinlich auch einen G-Kat drin, dann überprüf mal alle Schläuche am und zum Vergaser... Bei mir waren zwei marode und abgeknickt... deswegen hatte Leder solche Probleme bei der AU und nun waren die Schlauchlöcher noch größer geworden, mit dem Ergebnis, daß Leder einen katastrophalen Motorlauf hatte.

Augetauscht, nach Abgasgeruch von meinem Mann eingestellt, ab zum Überprüfen zum TÜV, vorher Benzin rein, und siehe da, Leder schnurrt wie ein Uhrwerk... Die Werte waren eins A, bersser gings nimmer...

Gruß

**Pwgk769** · 19.09.2008, 16:51

Hey Ledergolf
Guter Tipp, aber das habe ich auch schon überprüft, Schläuche sind alle noch dicht. Musste allerdings feststellen dass meine Ventildeckel dichtung leicht undicht ist, aber nur ganz gering, einbischen Öl läuft seitlich raus, aber das is schon länger so. Sollte eigentlich auch nix mit meinem Problem zu tun haben
Greetz Pwgk

**Fürst Manuel** · 19.09.2008, 16:54

Ich würde jetzt sagen das dein Kaltlaufregler Kaputt ist.

Der Kaltlaufregler wird bei Fahrzeugen verbaut die, die Euro 2-Norm noch keinen Kaltstart enthielt, waren bei viele Fahrzeuge noch nicht auf schadstoffarmen Start optimiert.
Ganz gleich ob die es um HJS oder Twin-Tec oder GAT Hersteller sind.

Die Unterdruckdose wäre auch noch möglich.

**Ledergolf** · 19.09.2008, 16:58

E2 ist NICHT Euro 2, sonder "nur" Euro 1...

Gruß

**Pwgk769** · 19.09.2008, 17:00

Mein Kumpel sagt, dass das durchaus sein kann, ich bin mal auf n Stock-Car rennen gefahren und hatte natürlich lust einbischen zu Rasen, und da hat das Auto super gefunzt. An dem Tag war es etwas kälter und es hat geregnet. Da lief alles super.
Wie kann ich das rausfinden, ob das wirklich dass Problem ist? Und wie viel muss ich einrechnen für ne Reparatur?
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Zitat von Ledergolf

E2 ist NICHT Euro 2, sonder "nur" Euro 1...

Gruß

Jo kann stimmen

Greetz Pwgk

**Fürst Manuel** · 19.09.2008, 17:04

Wenn er Euro 1 hatte und ein G-Kat nachträglich verbaut hat, hat er Euro 2 ( E2 ) sprich Grüne Plakette mit Euro 4 drauf, das ist zu 100% sicher, weil mein EX 2er Golf E2 hatte ( Grün E4 ) und das war ein Vergasser.