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Tuningtipps Golf 2 GTI 1.8 8V Katlos
  1. #1

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    Standard Tuningtipps Golf 2 GTI 1.8 8V Katlos

    Tuningtipps Golf 2 GTI Katlos

    Hallihallo!

    Habe mir vor ca 2 Monaten einen Golf 2 Gti 1.8 8V Katlos zugelegt.

    Wollte mich nur mal erkundigen was man aus dem Motor noch rausholen kann, ohne dass man auf 16V umbaut oder einen Turolader nachrüstet. Ich rede also von eher kleineren Dingen die mir ein wenig mehr Drehmoment bzw PS verschaffen. (Bsp. Schwungscheibe Nockenwelle, fächerkrümmer, usw)..

    Hoffe mir kann hier jemand helfen.

    MFG

  2. # ADS
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  3. #2
    Avatar von Woozie
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    wie d0u schon sagtest, Fächerkrümmer, sportnockenwelle von z.b. Dbilas, Kanäle begradiegen, verdichtung ändern. das könnte man noch so machen. gibt halt viele kleine dinge die man machen kann, einzelnd bringen sie nicht viel, nur wenn das Paket stimmt
    Grüße Thorben

    16V Turbo....was sonst...

  4. #3
    Avatar von Hunter 6N
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    da kannst du dich mal an motorsport werkstätten wenden... es gibt wie woozie schon angedeutet hat, so verschiedene "pakete"...

    zylinderkopf planen, kolben hohnen, schwungscheibe erleichtern, titanventile und feder mit konischem schliff und so weiter und sofort.. am besten einfach mal anrufen.

    sorg motorsport
    mahle motorsport
    friedrich motorsport

    und wie se alle heißen.

    VW Polo G60


    eine Waffe macht nur G-Laden einen Sinn!

  5. #4
    Avatar von vr6biene
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    möchtest du mehr endgeschwindigkeit oder anzug ????

    die kleinen dinge sind auch nicht gerade billig (sprech aus eigener erfahrung ) mein alter 2er gti war auch gemacht allerdings auf anzug (für berg und slalomrennen)
    Phantasie ist wichtiger als Wissen. Denn Wissen ist begrenzt !

  6. #5
    Avatar von Woozie
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    naja so teuer ists bei den alten rotzmotoren nicht die sind einfach, haltbar und billig.

    naja weiß ja nicht wohin dun willst mit deiner leistung? 5,10,20,50ps?
    Grüße Thorben

    16V Turbo....was sonst...

  7. Der folgende Benutzter bedankte sich bei dir Woozie wegen dem sinnvollen Beitrag:

    grandeGTI (04.09.2010)

  8. #6

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    Was soll der Spaß den kosten?

  9. #7

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    Rotes Gesicht

    Zitat Zitat von Woozie Beitrag anzeigen
    naja so teuer ists bei den alten rotzmotoren nicht die sind einfach, haltbar und billig.

    naja weiß ja nicht wohin dun willst mit deiner leistung? 5,10,20,50ps?
    Hallo,
    ich habe auch genau diesen wagen grade im komplett neu Aufbau .. wie schon gesagt wieviel leistung willst du haben ..
    ich sag mal fächerkrümmer,nocke,kopf-b, leichterestößel, is günstig und bringt was .
    ...
    Automatische Beitragszusammenführung
    ...
    kann mir jem. zündkerzen empfehlen ?
    Geändert von grandeGTI (04.09.2010 um 19:30 Uhr) Grund: Automatische Beitragszusammenführung

  10. #8

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    Also seit dem letzten Beitrag ist schon einige Zeit vergangen und ich habe schon einiges an meinem Auto verändert.zB
    Zylinderkopfbearbeitung + Saugrohr Stufe 2 (RP-Motorsport)
    Schrick Nockenwelle 276°
    Erleichterter Schwung
    16 V Auspuffanlage
    Supersprint 4-2-1 Fächer
    5E Warmlaufregler

    Bin mit der Leistung schon einigermaßen zufrieden, trotzdem bin ich gerade dabei folgenden Umbau durchzuführen.

    2L Block vom 2E Motor aufbohren auf 2.1L mit Mahle Übermaßkolben. Und da meinen EV Kopf drauf.

    Hat jemand damit schon Erfahrungen bzw kann mir wer dabei ein paar Tipps geben. Es beginnt schon vom Kolben. Schrick bietet 2 verschiedene Übermaßkolben an Die sind bis auf die Muldentiefe genau identisch. woher soll ich wissen welchen der Beiden ich nehmen soll?

    MFG


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