Motortuning Golf1 GTI

stoopid · 22.10.2006, 19:33

Hallo,
wollte mal fragen, ob von euch nicht jemand ein golf 1 GTI fährt und erfahrungen mit dem austausch der drosselklappe und des warmlaufreglers hat.
hab gelesen, wenn man drosselklappe und warmlaufregler des Audi 5E (5 zylinder)einbaut, soll man biszu 15ps mehrleistung haben.
Klappt das wirklich?

Habe mir einen Golf 1 Gti gekauft (1800 mit 112ps) und habe vor ihn für slaloms aufzubauen (fahrwerk, käfig ,schalen, etc.)

Mein Ziel ist es aus möglichst kleinem Hubraum (also meinen 1800) möglichst viel leistung heraus zu holen (und das ganze sollte einigermassen erlaubt sein oder nicht extreme umbauten mit sich bringen wenn ich das ding mal vorführen will).

Turbo, g lader oder kompressor kommt nicht in frage (da bei den slaloms der hubraum bei aufladung x 1.7 gerechnet wird und ich schon wieder in einer höheren klasse starten müsste), was gibt es noch für möglichkeiten?

hab auch schon gehört, das der ansaugkollektor vom passat ca 15ps bringen soll, funktioniert das?

Grüsse aus der schweiz stoopid

**Anzeigen** · 22.10.2006 19:33

**Der_Roman** · 25.10.2006, 09:54

Hallo und Servus,

ein ehemaliger Studienkollege hatte an seinem 1er Golf Cabrio auch eine andere Drosselklappe von nem Audi 100 verbaut. Ich kann Dir leider nicht sagen, von welchem Motor.
Aber er meinte auch, dass es so um die 10 PS gebracht hätte.
Ich würde auf jeden Fall mal nach ner richtig ordentlich scharfen Nockenwelle schauen, vielleicht gibt´s für den Motor auch eine, bei der die Ventile etwas mehr Hub machen.
Dann würde ich für Deinen Zweck nen Fächerkrümmer verbauen. Das kann ja wenn Du nur Rennen damit fährst ruhig ein gescheiter sein, der halt keine StVO-Zulassung hat. Der bringt Dir dann ne extra Dosis Drehmoment und somit Leistung.
Ne Auspuffanlage mit größerem Durchmesser ist bestimmt auch nicht verkehrt.

Was ich jetzt nicht weiß:

Gibt´s für den 1er GTI von irgendeinem Tuner eine Resonanzaufladung?

Da hättest Du keinen mechanischen Lader, sondern die Gaspulsation aus der Ansaugung eines Zylinders führt durch eine Resonanzpulsation zu einem besseren Füllungsgrad beim ansaugen des nächsten Zylinders. Vereinfacht gesagt.
Das kann auch noch ordentlich was bringen.

Am Ansaugsystem sollte da auf jeden Fall auch noch was machbar sein, evtl. ein offenes Filtersystem mit Kaltluftansaugung, mit dem Green Twister ist das glaub machbar. Das könnte schon auch noch bissl was bringen, wieviel weiß ich aber auch nicht genau.

Du musst halt versuchen möglichst viel möglichst kalte Luft in den Brennraum zu bekommen.
Also die Strömungswiderstände minimieren (z.B. innen poliertes, dickes Edelstahlrohr statt eines Gewebeschlauches) und möglichst kalte Luft ansaugen.

Und da der GTI-Motor ja glaub scho eine elektronische Einspritzung hat (oder lieg ich da daneben???) bringt da vielleicht ein Chipchen auch noch paar Extra-PS. Aber bitte kein so billig-Chip vom Auktionshaus, sondern was vom renommierten Tuner, der den Chip auf Deinen Motor programmiert.

Viele Grüße

Der Roman

golf1-16vturbo · 18.12.2006, 14:51

ich würde zuerst einmal den mengenteiler mit warmlaufregler vom 1,6l gti motor nehmen denn der vom 1,8l gti magert den motor in den oberen drehzahlen ab um dem kraftstoffverbrauch entgegen zu wirken da hast du schon mal gute 10 bis 15 ps mehr dann nen k und n filter rein bringt auch gut 5 ps ist auf jeden fall spürbar und dann sowas wie nockenwelle zylinderkopfbearbeitung kolben pleul schwungscheibe erleichtern da würde mir schon genug einfallen.tuning kennt halt keine grenzen ich habe auch noch ein fächerkrümmer liegen der allerdings nicht mehr der schönste ist aber funktionell ist.mein gti hat damals locker den golf2 mit 139ps stehen lassen und da war nicht viel drann gemacht fächerkrümmer luftfilter powerrohr und ab ging das ding.es gibt irgendwie von schrick ne einstellanleitung womit man 160 ps aus dem 1,8lgti bekommt nur durch einstellen.
MFG Daniel
ps:golf1-16vturbo.de