Hallo Leute!

Wie die Überschrift schon sagt will ich einen 2E Motorblock mit 2 Litern in meinen EV Motor einbauen.

Bis jetzt gemacht wurde.
Schwung erleichtert, gewuchtet
Schrick 276er Nockenwelle
Zylinderkopfbearbeitung Stufe 2 inkl Saugrohrbearbeitung bei RPM in GER
16V Auspuffanlage
Warmlaufregler vom 2E

Jetzt würde ich noch den Tupfen aufs Ei machen indem ich den 2E Block auf 2,1 Liter aufbohren lass und in meinen EV einbaue. dazu verbaue ich natürlich gleich Übermaßkolben von Mahle.

Wollte nur Fragen ob das Problemlos funktioniert, bzw ob jemand damit schon Erfahrung gemacht hat.

Vl ein paar Tipps auf was ich achten muss usw.

MFG
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Bevor ichs vergesse.

Mein Motor ist ein August 1985 EV (8V) mit Tassenstößel noch keine Hydros

16V Auspuff, passt das denn?
Wenn du den 2E reinhängen willst, dann übernimm am besten auch gleich das Einspritzsystem/die Elektronik vom Golf 3. Das hätte dann nämlich noch ein paar Vorteile:
1. Die K-Jetronic kann raus. Ist zwar ein recht interessantes Einspritzsystem. aber ich tippe mal drauf, dass du keine Euro-Abgasnorm eingetragen hast
2. Steuerersparnis: welche Abgasnorm der Golf 3 hat, kann ich leider nicht sagen, aber dein GTI dürfte genau wie mein 84'er Scirocco 2 GTI (MKB: DX <-- das ist der EV im Scirocco) so um die 456€ Steuern im Jahr kosten, wenn nix nachgerüstet ist oder sonst ab Werk nix eingetragen ist. D.h. durch Umbau (mit Eintragung etc.) könntest du mindestens ca. die Hälfte an Steuern sparen.

Ansonsten kenn' ich den Umbau ausm Scirocco-Forum und dort sind die Umbauer eigtl. sehr zufrieden mit dem 2E.

bzw: was ich mich frage: die Tuningmaßnahmen, wurden die am EV vorgenommen?
Wenn ja, dann würde ich den 2E-Block draußen lassen und den EV so lassen wie er drinne ist.