Hallo Nightprowler,
konntest Du inzwischen das Problem lösen?
Ich habe genau das gleiche Phänomen. 94er 2e aus einem Corrado, eingebaut in einem T3-Bus.
Bislang folgende Teile nacheinander ersetzt:
Zündkerzen, -Kabel, -Spule, Verteilerkappe, Finger, Drosselklappenpoti.
Ich fahre auch mit Autogas. Der Fehler tritt sowohl unter Gas- als auch Benzin auf, es liegt also nicht an der Treibstoffzufuhr, auch der LLM ist damit draußen, denn im Autogasbetrieb wird der ignoriert.
Lamdasonde wurde gemessen, sie regelt. Zündzeitpunkt wurde überprüft.
Bin ziemlich am Ende mit meinem Latein.
Hat jemand eine Idee?

Beste Grüße aus Berlin

Zitat von Nightprowler

Moin Leute,

ich habe mir einen 92er Passat GT gegönnt, den cih gerade durch den TÜV prügeln möchte.
folgendes Problem: der Motor [328194km] nimmt leine last an, d.h. wenn ich das Pedal oder die Drosselklappe so bewege, dass er eigendlich schneller hochdrehen SOLLTE, verschluckt er sich...als ob der sprit nur reingepisst wird oder er keinen zündfunken kricht. das kosiose an der ganzen Erzähle ist aber, dass das Drosselklappenpoti neu ist, das Motorsteuergerät neu ist, und der LMM nach Quertausch auch für i.O. befunden wurde.
nun sagte mir ein Bekannter, dass das an der lamdasonde liegen könnte. Ich hab ihm nämlich erzählt, dass ich nciht vorhandene Zündungen auf dem 1. Zylinder habe - ncihtverbrannter Sprit im Kat....daher kamen wir auf Lamdasonde...die hab ich vorerst abgezogen - läuft immernoch sch****.

könnt ihr mir weiterhelfen?!

Danke schonmal
Chris