Hallo, ich habe vor kurzem von meinem Vater einen Polo Gt Coupe Baujahr 91 Bekommen. Er is en Einspritzer und hat 75 PS und grad mal 87650km. Ich liebe das Auto un bin natürlich gleich dabei in sachen Hifi Anlage usw. Doch habe ich nicht so viel Ahnung davon, deswegen Frag ich hier nach en paar Tipps.

1. Habe die Batterie 44h ausgetauscht gegen eine stärkere mit 55h. Jetzt hat mein Vater gemeint, das er schon eine stärkere drin hatte wie empfohlen und das die stärkere Batterie meine Lichtmaschiene schrotten kann. Er ist der Meinung, das die Lichtmaschiene nicht mehr hinterher kommt mit em Laden und das die Belastung zu hoch wäre wenn auch noch Anlage und die Heizung an ist. Meine Frage ist jetzt kann ich die stärkere Batterie drin lassen, ohne Angst zu haben das meine Lichtmaschiene vereckt weil das Auto schon alt ist.Und giebt es Tipps wie ich am besten die Batterie und Anlage im Winter schonen kann?

2.Ich habe von diesen Kondensatoren oder auch PowerCap gennat gehört, die die Leistung der Batterie unterstützen und auch für eine HifiAnlage gut ist. Was genau bringt mir so ein PowerCap?

3.Falls jemand noch so ein paar nütztliche Tipps hat in sachen Pflege und in Standhaltung eines so alten Autos, wäre ich natürlich froh wenn er sie mir weitergeben kann...da ich mein Schatz noch eine weile fahren will.

So, das wären Meine wichstigsten Fragen für den Anfang....wäre cool wenn jemand ein Paar antworten hätte. Sage schonmal jetzt danke im voraus....

MfG Sabrina

Zu1: kann ich dir nicht viel sagen aber es kann sein das die neue Batterie wenn sie mal leer wird nicht vollständig geladen wird weil die Lima zu klein ist.

Zu2: Ein Powercap ist da um die stromspitzen auszugleichen die auftreten, dadurch wird alles ein bissle knackiger und hört sich besser an.

Zu3: Du solltest immer pünktlich und gewissenhaft den Ölwechsel und andere Wartungen ordentlich machen und ansonsten eben ab und an mal bissle polieren wachsen und immer schön warm fahren und dann kann man bissle heizen. ABER immer erst WARM fahren

Hi,

zu deiner Batterie, um so stärker desto besser.

Ich habe an alle meine Fahrzeuge eine bessere Batterie mit gute 74H verbaut, weil ?? Die Serien Batterie, die wird der Leistung nicht ganz gerecht von den verbrauchern nicht einmal die von Serien Fahrzeuge von Bj. 2001, weil die einfach zu schwach sind, drum bau immer eine Stärkere Batterie ein, wobei die 55H OK ist.
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Achso, ein PowerCap ( Kondensator ) speichert Strom und gibt das bei bedarf weiter an deinem Verstärker ab.

Was hast du denn für Komponenten in deinem Fahrzeug verbaut ??

Zitat von sabiherr

Hallo, ich habe vor kurzem von meinem Vater einen Polo Gt Coupe Baujahr 91 Bekommen. Er is en Einspritzer und hat 75 PS und grad mal 87650km. ...
Und giebt es Tipps wie ich am besten die Batterie und Anlage im Winter schonen kann?

Hallo Sabrina,

ist Dein Polo denn gut eingefahren, oder eher ein Standzeug als ein Fahrzeug gewesen - und entsprechend viel Kurzstrecke/Stadtverkehr/Stau gefahren?
(87.650km : 16Jahre = 5.478km/Jahr durchschnittlich)
Lies mal meinen Beitrag (einfach Link anklicken!) zum Reset der Einspritzelektronik, und frage danach ggf. einen VW-Fachmann (erfahrenen Kfz-Meister)!

Zur Batterie- (und damit auch Anlasser-) Schonung im Winter: Batterien mögen frostige Kälte nicht so gerne, und lassen dabei in der Leistung nach. Im Autozubehör gibt es Isolier-Hüllen für Batterien (ein Winter-Mäntelchen ).
Ansonsten gilt: Nicht den Motor im Stand warmlaufen lassen (ist wg. Umweltschutz eine Ordnungswidrigkeit, und sowieso wenig effektiv, da der Motor im Leerlauf nur langsam erwärmt), sondern nach dem Start gleich losfahren. Dann beginnt auch die Lichtmaschine mit ihrer Arbeit, die Batterie nachzuladen. Apropos Lichtmaschine: Die könnte man mal kontrollieren (lassen), ob sie (bei dem Alter) noch OK ist.

Immer gute & sichere Fahrt!

PS: Schau mal in Deinem Profil (über Benutzerkontrollzentrum zu erreichen) nach dem Alter (9 ? Sollte das 19 heißen?) ...

Hi also zur Batterie ne größer ist schon empfehlenswert wenn du mehr langstrecken fährst würde deine lima es auch schaffen die batterie aufzuladen ! Wenn du aber allerdings nur in der Stadt fährst dann kann sie die batterie nicht vollständig laden ! Das die Lima dadurch kaputt geht stimmt nicht so lange sie völlig in ordnung ist.

Wow.....danke für die zahlreichen Antworten.....

Mein Vater hat den Polo seit ca.2000.....er war eigentlich für meine Mutter gedacht....die hat den immer geschont bzw sie war Schaltfaul...mein Vater hingegen hat ihn gedapt, egal obs kalt war oder so... Er ist damit meistens kurzstrecken gefahren, aber auch mal längere Strecken, also eingefahren ist er.

Der Lack ist Dunkelrot/Weinrot Matt...

Hab jetzt gestern meine Anlage eingebaut..bzw von meinen Jungs einbauenlassen. Nix besonderes, vorne en 2 WegeSystem, direkt am Radio angeschlossen, hinten 3 WegeSystem, direkt angeschlossen an der Endstufe un halt en BassWürfel. Hört sich eigentlich ganz gut an, aber habe gemert das bei der Kälter am Anfang der Fahrt ich langsam die Steigerung der Anlage machen muss, da die Endstufe relativ schnell abgeschaltet hat, also wäre so ein PowerCap schon gut so, vorallem im Winter.

Aber ansonsten gabs gestern so keine Probleme...

Sonst ist am Polo nichts gemacht, ich versuch ihn auch zu schonen, vorallem jetzt im Winter. Mein Vater hat sich eigentlich gut um de Polo gekümmert, in Sachen Ölwechsel und so..nur nicht in Sachen Fahren..Aber haben gestern gemerlt das vorne links das Radlager nicht in Ordnung ist. Jetzt muss ich das noch überprüfen lassen.

Wie merke ich das mein Radlager nicht in Ordnung ist? Giebts da en Trick beim fahren?Wir haben nur gemerkt das meine Reifen sehr laut sind, das kann aber nicht an den All-Wetter Reifen liegen...das ist so ne art leises Summen oder so...

Ja, mal sehn was ich an meinem Schatz noch machen kann nach und nach....aber jetzt im Winter bin ich nur froh wenn er einfach anspringt und fährt

Dann sage ich mal allen danke....und ich werd mich mal um ein Powercap kümmern...

MfG Sabrina

Summen könnte schon eventuell auf verschlissene Radlager hinweisen, bei mir war es aber eher ein tiefes Brummen (leichtes Vibrieren). Und bei Deinem km-Stand wäre es schon etwas früh ...

Von 1988 bis 91 hatte ich einen 1982er Polo Coupé (1,1 L, 50 PS), da meldeten sich die Radlager wie gesagt mit Brummen bei über 100.000 km.