Hi Leutz, kann man beim Polo den Himmel ausbauen ohne ihn zu zerballern. Geht einmal um Kabelverlegung und andererseits um die Dachreparatur.

Weiß auch leider nicht ob ich, wenn der Himmel ab wäre, an das Dach rankommen würde

Hat wer da schon Erfahrung in der Richtung sammeln können?

Also ich hab nen polo 86c coupe...da der komplett lackiert werden muss, war ich der meinung, ich reiß auch mal eben innen alles auseinander...der himmel ist vom prinzip her nur mit 3-4 dünnen streben direkt unterm dach gespannt...das ist auch kein problem, aber der himmel ist unter den scheibendichtungen verklebt und das heißt,dass du die hinteren seitenscheiben und die windschutzscheibe rausholen musst...der rückspiegel muss auch raus und das ist ziemliches gefummel,weil man da so gut wie gar nicht dran kommt...ich muss ehrlich sagen, dass er mir an 2 stellen gerissen ist...war aber nicht schlimm, weil er beige war und ich den alten eigentlich nur als vorlage für nen kunstlederhimmel brauchte...du musst auch verdammt vorsichtig sein, weil der orginal himmel aus so nem ganz dünnen gummizeug ist und superschnell reißt...viel erfolg beim ausbau...

Zitat von schrauberin

war ich der meinung, ich reiß auch mal eben innen alles auseinander...der himmel ist vom prinzip her nur mit 3-4 dünnen streben direkt unterm dach gespannt...das ist auch kein problem, aber der himmel ist unter den scheibendichtungen verklebt und das heißt,dass du die hinteren seitenscheiben und die windschutzscheibe rausholen musst...der rückspiegel muss auch raus und das ist ziemliches gefummel,weil man da so gut wie gar nicht dran kommt...ich muss ehrlich sagen, dass er mir an 2 stellen gerissen ist...war aber nicht schlimm, weil er beige war und ich den alten eigentlich nur als vorlage für nen kunstlederhimmel brauchte...du musst auch verdammt vorsichtig sein, weil der orginal himmel aus so nem ganz dünnen gummizeug ist und superschnell reißt...viel erfolg beim ausbau...

Da kann ich mich nur anschliessen es ist eine ziemliche frickelei mit dem Himmel und ihn danach wieder so hin zu bekommen wie er war ohwei !!!
Das ist fast unmöglich !!

also...lass es am besten..man kommt zwar an das dach dann ganz gut dran, aber dann würde ich lieber versuchen die beulen rauszuziehen...

Naja, es würde ja nicht mal groß um Beulen gehen *gg* Eher um Kabelverlegungen, evtl. Austausch des Schlauches zum hinteren Wischer und hauptsächlich für das Dach. Das Problem ist, dass irgendwo ein Stück von diesem rausgesprungen ist und dadurch lässt sich das Dach nur noch kompliziert öffnen. Muss eine Seite immer nach hinten drücken, damit es sich dann öffnet

Danke aber für die Tips und auch die Warnung es zu lassen *gg* Werd mir das noch mal etwas überlegen und dann entscheiden ob sich der Aufwand lohnt *hehe*

wenn du noch was wissen musst...meld dich...

Jo klar *g*

Muss erstmal das Auto an sich reparieren... Hab ne 40/60 Tieferlegung (hoffe ist richtigrum geschrieben *gg* - vorner isser tiefer *hehe*) und dadurch sind am Auto die Domlager, Querlenker und Spurstangenköpfe hinüber. Wird mir laut Werkstatt immer wieder passierer. Soll diese Sachen immer vor dem TÜV (spätestens) auswechseln.

Hab mir jetzt stärkere Domlager geholt glaube aber auch nicht das des hilft.

Abwarten und Tee trinken

vielleicht solltest dir ja domstreben reinsetzen...merkt man auf alle fälle auch an der straßenlage...die stabilisieren eigentlich ganz gut..

Wo setzt man die ein? Ich hab eine Querstrebe die glaube ich zu stabilisierung dient, aber nicht serienmäßig drin ist. Weiß aber net wo dran die befestigt ist *gg* Hab den sch*** net eingebaut, sondern der Vorbesitzer und das recht stümperhaft. Hatte ja am Auto fast alles selbst gemacht, aber an die Lenkung wollte ich nie selbst ran *gg* Nachher mach ich da noch was in ar***

die gibts für vorn im motorraum, dann sitzt die um die domlager und ein rohr verbindet das(blöde beschreibung aber naja) , dann gibts die noch für hinten, dann sitzt die zwischen den dömen, also an der karosse und für den unterboden gibts auch noch streben...

Dann werde ich mal schauen ob ich sowas bekomme

Danke für den Tip ^^

Also es gibt für den Unterboden eine Querlenkerstrebe für die abstützung also Stabiliesierung !!
Das ein Querlenker bei ner Tieferlegung kaputt geht habe ich ja nohc nie gehört !!
Domstreben würde ich dir auf jeden fall empfehlen !!!
Hast du denn gekürtzte Kolbenstangen ? Also richtige Sportstoßdämpfer (muss man ja bei tieferlegung) oder sind da die Serien drinne ???
Tieferlegungsbezeichnung wird andersrum geschrieben also nicht 40/60 sondern 60/40 !!!
Stärkere Domlager bringen schon was aber nach ner gewissen zeit werden sie auch wieder drunter leiden !! Vorraus gesetzt du hast wirklich gekürtzte Kolbenstangen !
Was sollst n du da vor m TÜV immer auswechselen ??
N neuen Querlenker ? Jedes mal vor m Tüv ?? Hab ich auch noch nie gehört !!
Wie schon gesagt würde mir auf jeden Fall Domstreben für Vorne und Hinten holen !!

Huhu ich rate dir ganz gewaltig ab wenn dein Auto tiefer gelegt ist dir serien dämpfer einzubauen !!! erstens kommst du damit nicht übern TüV zweitens wird es dir immer wieder die Domlager kaputt machen und drittens ist die Fahrsicherheit nicht mehr so gegeben !!( Sportstoßdämpfer mit gekürzten Kolbenstangen bekommt man schon ab 99 für einen kompletten satz) Man kann mit Seriendämpfern höchsten 40 mm tiefer gehen !! Es gibt schliesslich nicht um sonst sportstoßdämpfer !!!

Die Domstrebe ist zur Stabilisierung da !! Das heisst wenn dein Auto tiefer und härter ist dann wird die KArosserie" weicher" Und die Domstreben sind dafür da das die Karosserie versteift wird !!!

LG Steffi

Ok, dann weiß ich ja bescheid Dann werd ich mir doch gleich Sportstoßdämpfer holen ^^

Danke auch für diese Tip )

Mit der Domstrebe klingt auch interessant *gg* Hoffe mir verbiegt aber nicht irgendwann das Auto *lach*

Mal schauen ob ich die dann auch auf die schnelle bekomme.

Mfg Donni ^^