im Vorraus schon mal: stromkabel und remote wird auf der fahrerseite und das chinchkabel auf der beifahrerseite verlegt!

wo man mit dem stormkabel durch kann muss man guggen, normal kann man bei nem kabelbaum mit durch, der schon vom motorraum nach innen geht! Wenn net muss man bohren.

Dann einfach verkleidung im fußraum abmachen und die kabel da drunter verlegen bis in den kofferraum:

Massepunkt am besten am gurtschloß oder an sonstigen vorhandenen schrauben nehmen, der kabelschuh muss auf direkt auf dem blanken blech aufliegen, also lack abschleifen bis es richtig blank ist, da darf kein lack mehr sein! kabelschuh drauf und festschrauben. danach kannste wieder mit rostschutz versiegeln!

dann einfach nur noch den verstärker an strom, remote, chinch und den/die Lautsprecher anschließen! Verstärker einstellen und fertig

ich will ja nicht pingelich sein, aber wenns schon in den tuts steht, sei vielleicht noch zu erwähnen:

- dass das stromkabel zum schluss an die batterie kommt, da es sonst gefährliche kurzschlüsse geben kann (massekontakt)

- dann könnte man die passenden kabelquerschnitte gleich mal mit dazu posten:

Querschnitt/Ampere

• 0,75mm² => 6A
• 1,00mm² => 10A
• 1,50mm² => 15A
• 2,50mm² => 20A
• 4,00mm² => 30A
• 6,00mm² => 50A
• 10,0mm² => 60A
• 16,0mm² => 80A
• 20,0mm² => 90A
• 25,0mm² => 100A
• 35,0mm² => 125A
• 50,0mm² => 160A
• 70,0mm² => 200A

lieber ne nummer zu groß als zu klein wählen!

- dann sei erwähnt, dass man sich nen großen gefallen tut, wenn man ab und zu die kabel mit einem kabelbinder zusammen hält (falls mehrere kabel nach hinten verlegt werden)! hält ordnung, und man findet ein kabel wieder, falls man es suchen sollte .

- auch sei vllt noch erwähnt, dass die sicherung (ANL) das kabel sichert (nicht die endstufe) und MAX. 30 cm von der batterie weg sein darf!(da nach meinen infos die versicherung bei kabelbrand nicht mehr zahlt, wenn die sicherung weiter weg ist).

- ich möchte auch noch sagen, dass es ziemlich viel arbeit machen kann, die kabel (z.b. frontsystem) in die türen reinzubekommen. man kann sie entweder druchwursteln, oder nen dünnen draht hinbinden (löten etc.) und diese konstruktion dann leichter durch die kleinen öffnungen ziehen!

- es ist mir auch wichtig, dass gesagt ist, dass KEIN kabel geknickt oder auf spannung im auto sein sollte!

- beim verlegen sollte man auch gleich auf eventuelle "abschürfungen" achten, dies kann bei dem 12V+ kabel sehr unangenehm werden !

falls ein loch für 12V+ gebohrt werden muss, dieses loch auch durch einen schlauch etc. "abdichten" damit sich das kabel dort nicht aufschneiden kann oä.



ja...das wollte ich noch los werden x) ...


grüße

Pascal


aber alles in allem ne schöne tut x) kurz und knapp! erspart hoffentlich die ein oder andere frage