also ich würde zum seicento sporting greifen.
hat gute sitze. ich passe mit 187cm und 110kg ganz gut rein.

der 1,1er mit seinen 54ps geht richtig gut.
der 0,9er ( nicht im sporting ) mit 39PS sollte für den reinen stadtverkehr auch reichen.

beim seicento ist der rost schon nicht mehr arg problematisch.
bei unserem waren allerdingshinten der unterboden angegammelt und die hinteren schwingen mussten ersetzt werden.
ist bissi arbeit, kostet aber net die welt.

hört man dann am poltern an der hinterachse.

der motor an s ich ist eigentlich unverwüstlich und dazu noch ein freiläufer.


der seicento hat 2 airbags + el.fh.

von dem faltdach wurde uns mehrfach wegen undichtigkeit abgeraten.

verbrauch liegt bei 6-7 Litern.

hmm..
sonst fällt mir nun nichts mehr ein.

frag einfach wenn noch was ist.

würde den seicento sporting nehmen... finde ich persönlich hübscher und guter motor... was will man mehr für so en flitzer

Als Citycruiser würde ich auf jeden Fall den 0,9er nehmen. Der hat zwar nur 900ccm und 39PS, ist aber wesentlich Wartungsfreundlicher und standhafter dank Steuerkette und Stösselstangen-technik.

Der 1100 hingegen fällt eher durch regelmässige Zahnriemen und Zylinderkopfdichtungsprobleme auf. Letztere brennt grade bei zu viel Stadtverkehr erstrecht durch.

Ob Seicento oder Cinquecento hängt eigendlich nur von deinem Budget ab. Würde logischerweise immer zum neueren Modell, also dem Seice tendieren.

Danke für die antworten !!
Aber noch eine keine frage am rande , ist der 0,9 liter Seicento überhaupt so oft gebaut bzw verkauft worden ?? habe mal bei mobile und Co geschaut das sind ja rachitäten die 0,9 liter Seicento ,die sind ja fast nicht zu haben bzw im Angebot !! habe nur die 1,1 liter gefunden!!

Auch und ist der 1,1 liter Sporting der einzige mit Drehzahlmesser ???

Kann ich den Drehzahlmesser vom Spoting in die anderen nachrüsten ????
hat das schon mal jemand versucht bzw gemacht ???

Den originalen Drehzahlmesser nachrüsten funktioniert glaube ich nicht, der sitzt beim Sporting ja mitten auf dem Amaturenbrett.

Das anshcliessen an sich ist kein Thema...hab ich auch hier im Cinque/Seice bereich geschrieben.

Der einzige Grund wieso man den 0,9er nicht findet ist, das ihn kaum jemand hergeben will. Würd den sofort nehmen als Wintergurke oder Stadtauto.
Naja und er wurd halt irgendwann nicht mehr im Seicento verbaut (ist ja noch ein uralt-Motor aus dem Cinquecento) weil er einfach nicht zeitgemäss ist.

Naja...aber 75Euro find ich nicht grad günstig. Ist halt geschmackssache

Nur wie gesagt, solltest du dir dann ein wenig mehr Geld auf Reserve für Reparaturen beiseite legen.

Der 1,1er FIRE ist nunmal einfach anfälliger als der "Oldschool-0,9er"