Hi

Bei mir ist ja der Turbo kaputt (unwucht) aber eben wollte ich mal Probeweise mit dem defektem Turbo fahren und der Wagen scheint mir irgendwie super schach zu sein,er kommt garnciht aus den Puschen,ab 4000 Umdrehng kriegt er sogar Probleme die Drezahl noch höher zu kriegen. Was könnte das für eine Ursache sein`?

Du hast es doch schon selbst beantwortet! Dein lader ist doch tot und deshalb baut dein motor keine kraft auf! Ich würde an deiner stelle nichtmehr mit deinem coupe fahren weil du dir duch einen defekten lader dein MOTOR kaputt machen kannst, weil kein öldruck aufgebaut wird! Ein kolege meine auch so rum zu fahren und dann hatte er einen lager schaden (motor tot)!!!! Auto schrott!!! Mfg

Zitat von turbine 20vt

Du hast es doch schon selbst beantwortet! Dein lader ist doch tot und deshalb baut dein motor keine kraft auf! Ich würde an deiner stelle nichtmehr mit deinem coupe fahren weil du dir duch einen defekten lader dein MOTOR kaputt machen kannst, weil kein öldruck aufgebaut wird! Ein kolege meine auch so rum zu fahren und dann hatte er einen lager schaden (motor tot)!!!! Auto schrott!!! Mfg

Mein Motoröldruck liegt bei 3 bar laut Anzeige,der Lader arbeitet ja auch noch. Habe eben entdeck das ein unterdruckschlauch beim luftfilter und einer in höhe der frontscheibe abgemacht war und mit einer schraube zugestopft wurde. habe die beiden schläuche wieder verbunden aber nix,keine kraft liegt an. als wäre er im notprogramm oder so. kommt einer von euch fiat fahrern aus schleswig holstein oder hamburg?

Zitat von Don-Onno

Wenn d weisst das der Turbo auf jeden Fall im Eimer ist, dann nicht mehr fahren!! Wenn der auseinanderfliegt saugt dein Motor allerlei Metallspäne an und killt sich selbst.

Leuchtet die EInspritzleuchte?

Klingt auch so als ob da was falsch oder nicht angeschlossen wäre? Richtung Pierburg und Unterdruckdose ist alles heile?

ISt die Einspritzleuchte diese rote Lampe? Die Leuchtet nämlich ab und an mal auf. Wo sitzt den das Pierburg(ist doch das Blow off oder?) und die Unterdruckdose? Ist mein erster Fiat deswegen hab ich da keine ahnung wo was sitzt,hab bislang nur V6 und V8 Motoren gehabt und diese konnte ich auch in alle Teile zerlegen aufbauen etc. aber diese Scheiß Turbokiste hat Tausende von Schläuchen und die Werkstatt wo der war hat sämtliche abgemacht aus irgendeinemgrund und nicht angeschlossen. Und nun durfte ich die heute irgendwie zusammenflicken in der Hoffnung das es richtig ist.

uns wie merkt man wen der turbo ins toten bereich geht wen er qualmt aber zieht immer noch was genau muss man achten um die fehler zu merken