Hallo freunde,
Habe seit 2 Tagen eine vibration bei ca. 40km/h an der Vorderachse.Wenn ich so ca.80km/h fahre verwandelt sich das Geräusch in Brummen.Wenn ich das Tempo auf 40 reduziere und dabei nach links lenke vibriert das wieder so heftig.Lenke ich nach Rechts brummt es nur.
Ich weiss nicht genau ob jetzt die Radlager oder die Antriebswellen Defekt sind.Habe beide Räder aufgebockt um zu gucken ob die Räder spiel haben,war nicht der fall.Wie stelle ich fest ob die Antriebswellen(gelenke) ok sind oder nicht?
Kann mir bitte einer ein Rat geben.Vielleicht hat jemand von euch dasselbe problem gehabt.

Die Felge hatte tatsächlich ein höhenschlag.Der felgendoc repariert es mal schauen ob es besser wird sonst muss ein neues her.
Danke Don-onno hast mich vor unnötigen Kauf und Arbeit gerettet.

Eigentlich müssten Dir ja in einem solchen Falle die Glocken klingeln. Welche Bordsteinkante hast Du krass genommen

Die müsste Dich eigentlich an die Decke des QP katapultiert haben

Du kannst Gedanken lesen, Don

Wieviel bar sollte man reinmachen in die Räder? Sagen wir 18 Zoll resp. 17 Zoll Räder. Ich hatte tatsächlich bei einem Rad 1,5 bar drin, als ich den Wagen übernommen hatte . Mein Garagenkollege hat dann die 18 Zöller auf 3,1 bar hochgepumpt, mittlerweilen bin ich bei 2,9 (hab ein wenig rausgelassen). Bei 17 Zoll Räder bin ich mit 2,5-2,7 unterwegs...

Zitat von Ubo

Eigentlich müssten Dir ja in einem solchen Falle die Glocken klingeln. Welche Bordsteinkante hast Du krass genommen

Die müsste Dich eigentlich an die Decke des QP katapultiert haben

Ich hab den Wagen vor 2 monate gekauft.Seit dem habe ich die komplette vorderachsteile gewechselt,FK GWF eingebaut,spur einstelllen lassen.Bin immer noch nicht zufrieden der hüpft mir einfach zuviel und ist unruhig auf der Strasse als wären immer noch die Querlenker oder andere achsteile defekt obwohl sie neu sind.Habe testhalber die Räder von hinten nach vorne montiert so entdeckte ich dieses heulen,brummen bzw. unwuchtsgeräusch.Nun wurden die Felgen auf höhenschläge überprüft und der Felgendoc hat einen repariert alle räder neu gewuchtet.Das unwuchtgeräusch war immer noch da,nicht so extrem wie vorher aber es war da.Letztendlich haben wir festgestellt das die Profile der hinteren reifen die ich ja zu test zwecken nach vorne montiert hatte,einen ungleichmäßigen profilhöhe hatten.Es ist schwer zu beschreiben aber wenn man mit der hand auf die Lauffläche gleitete spürte man das die lauffläche ungleichmässig war.Die höhe der profile waren nicht gleich einer war z.b. 2 mm tiefer als der nächste. restprofil sind 6mm.Reifen sind von Hankook ventus sport 245/35/17.Ich werde demnächst die reifen austauschen und schauen ob es besser wird wenn nicht weiss ich auch nicht mehr weiter.Werde aber hier nochmal brichten.

Zitat von Don-Onno

Ein extremes Sägezahnprofil nennt man das was du an deinen Reifen beschreibst.

ok wüsste gern wie sowas zustande kommt?hersteller fehler,reifen falsch gelagert oder fahrweise?

Hämmerst Du so über die Strassen!?! Fazit: ein Problem ergibt das nächste !!!. Reifenwechsel ist ein Must. Was kam beim TüV punkto Stossdämpfer raus?

Wenn ich günstig meine QPs auf Bremsen und Stossdämpfer (usw.) prüfen will, fahr ich durch den CH-TüV und zwar vor Ablauf der Vignette. Klingt doof, ist aber so. Gratiskontrolle quasi und wenn man freiwillig geht hat man viel weniger Aerger als wenn es ein Pflichtaufgebot ist wo man u.U. durchgev..... und angef..... wird. Ihr versteht was ich meine

@Don, Kugelscheibe: die CH-Bünzlihaftigkeit hat doch noch Vorteile trotz vielen Verboten und Geschwindigkeitsbegrenzungen

Schau mal weiter oben,der Satz beginnt mit "habe vor 2 Monaten den Wagen gekauft".Hämmern tue nicht, zumindest nicht in der Stadt.Denke das der Vorbesitzer mit dem Wagen einfach nur sche..e umgegangen ist.Habe nicht umsonst die Querlenker, das Fahrwerk und die Spurgelenke gewechselt.Ich war beim Dekra habe 10 Euro in die Kaffeekasse gespendet das war's.Das mit dem Sägezahn ist mir ja erst aufgefallen als ich die hinteren Räder nach vorne montiert hatte.Die Sägezahnbildung war ursprünglich auf den hinteren reifen.Da man an der HA keine Spur oder Sturz einstellen kann denke ich waren die stosdampfer hin.Naja hatte sowieso vor mir neue Felgen zu kaufen kaufe dann die Reifen dazu.

Na mit hämmern ist nicht Dein Fahrstil gemeint sondern, dass Du mit Eier unterwegs bist, es will Dir also niemand unterstellen, dass Du ein Raser bist. Hatte das mit den zwei Monaten natürlich aufmerksam gelesen. Viel Erfolg bei der Problembehebung