Auf der Beifahrerseite stelle ich nach jeder Fahrt einen leichten (aber beissenden) Benzinduft fest. Schlimm kann es nicht sein, denn im Innenraum riecht man nichts, weder während noch nach dem Fahren. Wenn man aber die Nase vorne rechts (rechts heisst aus dem Blickwinkel des Fahreres, siehe Pic) in die Region hinhält, dann merkt man es klar. Es fiel mir auf, als ich den Oelstab kontrollierte und einen genaueren Blick dorthin warf. Ich hatte es schon, dass sich Schlauchschellen beim anderen Coupé gelöst hatten (resp. sie wurden nach einer Reparatur nicht richtig befestigt). Dann spruddelte allerdings das Benzin in grösseren Mengen raus . Ich kann weder bei laufendem Motor noch im Stillstand, wo ich es riechen kann, eine feuchte Stelle ausmachen . Habt Ihr mir einen Tipp, wie ich da vorgehen soll? Ein Streicholz zwecks Ortung wäre wohl die falsche Methode
Danke!

Nun, Danke für den Hinweis Fürst Manuel , 10 Jahre hat er auf dem Buckel, zwar erst 16tkm und eine 1-Jahres Garantie für das Gröbste (natürlich mit SB). Fiat würde mich natürlich auslachen, wenn ich mit dem Garantieaspekt käme .

@Don, nun auch ohne Kontrolle des Oelmessstabs tritt das Phänomen auf. Die Nase registriert leichte Düfte und die Augen spüren den Duft auch (lacht jetzt nicht, es gibt einen Kühleffekt im Auge), aber man sieht nix!. Man muss die Nase wirklich ganz nahe haben und bei laufendem Motor riecht man nix! Erst nach dem Abstellen kannst Du sicher eine Stunde lang 98er bleifrei sniefen, aber für ein "high" reicht es also nicht .

Kurzstrecken: JA, mehrheitlich. Guck mir mal die Düsen genauer an, der Nasensensor hat dort schon geschnüffelt und nix festgestellt. Es kommt meiner Ansicht nach aus der fotografierten Ecke .

Vielleicht habt Ihr ja noch eine Idee, denn "Experten suchen lassen" kommt teuer und am Schluss ersetzen sie das Falsche

Auge und Nase nochmals kurz angestrengt....

...die Benzinzuleitung (Bild unten links mit gelber Schlauchschelle) sitzt nicht bis zum Anschlag, ist aber absolut fest, ist auch trocken, aber die Nase führt einen unweigerlich dort hin. Muss vermutlich die Schelle lösen und den Schlauch bis zum Anschlag bringen und die Sache wieder befestigen....


...@ Don, die Einspritzdüsen sitzen unterschiedlich tief, muss, das so sein, gibt es da Toleranzen? Du hattest übrigens RECHT, die ganz linke Düse (wenn man in den Motorraum guckt) hat leichten Glanz an der Dichtung - ich habs dann mit Fliesspapier getestet, es müsste Benzin sein! Am besten wechselt man gleich alle Dichtungen (sicher ist sicher). Ist dies eine grosse Sache oder nur ein Pit-Stop (15 Min. Job) oder darf ich mit ein paar hilfreichen Tipps selber Hand anlegen