Hallo Community!

Da ich mich selbst Motorentechnisch nicht wirklich gut auskenne bitte ich euch nun um Ratschläge..

Wie schon der Titel sagt finde ich meinen Stilo (Schumacher Edition) 103 kW oder 140 PS zu lahm..

zu lahm deshalb, da ich mich bereits mit 3 von meinen Freunden messen wollte, je 1 Golf mit 116 PS, ein BMW 320d mit 116 PS und ein Peugot 206 HDi Sport mit 109 PS.
Jedoch konnte ich bei keinem dieser 3 Autos bis ca 200 km/h auf der Autobahn an Abstand gewinnen, wir waren immer so ziemlich gleich auf...
Bergauf beim Peugot das selbe, klar sind zwar 200 kg Unterschied aber dafür sollten es 31 PS mehr sein.. noch dazu sagte er mir er wäre ab 70 km/h mit dem vierten Gang gefahren ich jedoch bis 115 mit dem Dritten, aber keine Chance im näher zu kommen.
Das seltsame ist, ich war bereits auch auf dem Leistungsprüfstand, da zeigte sich aber nichts besonderes.

Hier der Link
http://www.abload.de/img/foto01694d2v.jpg

Wie gesagt ich erhoffe mir hier nur Ratschläge oder villeicht auch Lösungen aber ich bin um jeden kleinen Tip froh.
Ich gäbe mich auch gern geschlagen nur ich Zahle eben auch nicht gerne für 140PS wenn man mit 110 das selbe erreicht.

Ich danke schon im Voraus
Mfg Hazel

Wieso er so schlecht geht
Wie gesagt kenn mich da nicht so gut aus weiss nicht ob es an der Übersetzung liegen kann oder Motoren einfach so verschieden sind usw... oder ob man am Diagramm vl etwas erkennt das den Grund erklären könnte warum er so schlecht geht

Danke auch für deine Antwort
Habe das Auto erst seit 3 Monaten und es wurde gebraucht gekauft.

Reifen sind 225/45 17"
Montiert is noch eine Novitec Auspuffanlage mit je 2 Rohren Links und rechts weiss auch nicht ob die ganz richtig montiert is kenn mich nich aus, besteht aus einem endtopf auf der linken Seite danach gehen einfach 2 Rohre weg abr ich schätze mal das muss so sein
Sportluftfilter is keiner drin, der, der jetzt drin ist, ist zwarn bisschen ölig aber mir wurde gesagt das sei normal.

Was manchmal auffällt, wenn ich von unten weg (ab ca 1400 U/min) durchgehend aufs Gaspedal steig hab ich manchmal bei 2300 - 2700 U/min ein Turboloch.
Beim Bergauffahren falls ich ma auf den vierten Schalte und lande genau bei den 2300 U/min schafft er es manchma ewig lange nicht wirklichen Ladedruck aufzubauen.

Wie gesagt kenne mich Motorentechnisch nicht gut aus
deswegen noch ne Frage ^^
Der Peugot den ich beschrieben hatte, bin mit dem ma Probegefahren, was der Unterschied zum Stilo ist, beim Peugot steig ich ins Pedal und es kommt was ohne große Verzögerung is aber auchn Common Rail mit Turbo...
Wenn ich beim Stilo ins Pedal steig hört man vorerst (bei mir) mal den Turbo hochsingen (also nicht unter 2000 U/min mein ich) wenn der dann ma oben is geht mal was.
Kommt mir irgendwie alles ein bisschen träge vor..
Vierter Gang beim Peugot dachte ich wow... egal ob Bergauf oder gerade aus.. merkt man keinen Unterschied..
Beim Stilo der vierte gerade aus kann ich sagen ja gut ok.. aber Bergauf geht da fast nix mehr...
Insgesammt finde ich den Stilo einfach ein wenig lahm und ich hoffe was ich jetzt geschrieben hab ist villeicht nicht unbedingt alles beim Stilo einfach normal
Was euch vl noch helfen könnte:
Im leerlauf pockt er ab und zu mal also man verspürt leichte Schläge ist nicht immer, und wenn es is, ist es auch Unterschiedlich manchmal wenig manchmal vl, und wenn ich ihn ganz langsam hochdrehe werden die schläge auch mehr und ab 1500 is er dann so ziemlich rund.
Fragt mich auch nicht wieso ich ihn gekauft habe wenn er mir nicht passt.. ist schwer zu sagen von 90 PS Benziner auf 140 PS Diesel ob er lahm ist oder nicht....

Ich gehe ja auch nicht unbedingt von nem Problem an dem Auto aus wie gesagt kenn mich nicht wirklich gut aus
kann ja sein dass der HDI einfach besser ist.. nur
für was ein Auto mit 140 PS wenn nen 109 PS er fast mehr bringt.. Nichts gegen nen Stilo jetzt istn wirklich schönes Auto nur ich als Laie denke an 140 PS und sehe vl irgendwo ein Problem..


PS: sportliches fahren, ich schalte schnell ziemlich spät und drück vorn einkuppeln nochma bisschens Gas..