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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Grosswagen für den nützlichen Beitrag: | DjZany (09.02.2010) |
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ok ok.. Ich hab mich jetzt mal ein wenig durch die threads hier gelesen .. Was ich wohl bemerkt habe und auch wohl gut einsehe, ist das ein Frontsystem wohl um einiges besser ist, wenn ich mir das so richtig überlege, in dem wagen von mutti (Seat Leon 2007) Sind auch vorne in den Türen 2 größere Boxen drin und in den hitneren Türen 2 kleine Hochtöner und vorne auch nochmal. Aber hinten ist auch nichts.. Und der Sound im Seat ist finde ich auch nicht schlecht.. Für Original alles ist des Top, so meine Meinung. Also so die 2000W sind dann auch ein bisschen hoch gegriffen.. Sorry für mein Anfängliches hochgestapel(Hoffe ihr nehmt es mir nicht argh so übel und verzeit mir
). Als Radio hatte ich mir jetzt so ein bisschen das Alpine CDA-117Ri rausgesucht, weil es ziemlich zukünftig aussieht und mir das mit dem Bluetooth gefällt. (muss ich da jetzt noch was zusätzlich installieren per CD das bluetooth dabei ist fürs Handy?) Da ich Pizza mit meinem Auto austrage und mich der Chef oft anruft und man ja nicht telefonieren darf, wäre das ein Super Vorteil. Und das hat 3 Chinch Ausgänge. Wenn ich dann nur ein Front System mache mit TMT Boxen in den Türen und 2 Hochtöner vorne in der Tür und bei der Rückbank nochmal mache und dann hinten den Sub lasse kann ich dann die TMT einzeln Steuern, die Hochtöner und den Sub auch einzeln steuern? Weil jedes dann ein paar Chinch verbraucht? Oder sollen alle dann sogar über eine Endstufe fungieren. Also das jedes paar eine Endstufe bekommt? Welche Boxen sind denn dann noch gut? Sollte ich zu Alpine greifen, da das Radio ja auch schon davon ist und die auch wohl ne gute Qualität an Boxen und Radio haben sollen? oder kann ich bei Endstufe, Boxen und Sub bei Crunch bleiben? Mir macht es eigentlich nicht so viel aus, möchte nur richtig Chillen können bei der Musik und kein verzerren haben, sondern schönen Klang, der von Ganz hoch bis richtig in den Keller kann. Wie verhalten sich Kickbässe? Ich find das richtig angenehm, wenn ich den Bass im Rücken spüren kann, oder im Bauch. Mann muss es einfach richtig in den Knochen merken, dass Bass da ist. Auto sollte aber nicht Dröhnen, desshalb würde der Fahrerraum komplett Isoliert werden. Soll ich dann auch noch den Boden mit Isolieren? Wenn ich dann alles Isoliert habe, kommen dann nicht auch weniger Fahrgeräusche vom Motor und Reifen etc. in den Fahrerraum rein? Ihr merkt schon ich bin ganz großer Anfänger. Ist es eigentlich gut, wenn ich Auto aus habe und Musik laufen lasse, bis die PowerCap bei 10V sagt, ne ich will nicht mehr weiter, du hast zu wenig Strom? Weil hatte das wohl für den Sommer mal vor, wenn wir hier in der Nähe an einer Kiesgrube sind und dann abends ein bisschen mit Musik entspannen, spricht die Türen Vorne auf machen und die Musik an, bei schönem lagerfeuer, wie Strandfeeling ist das dann, nur dass das Wasser nicht das Meer ist sondern ein kleiner See/Teich. Schadet das was der normalen Batterie dann. (Wären danach ja auch genug Leute da, um das Auto anzuschieben) Ich mag die Musik gerne so, dass ich von Fahrgeräuschen nicht mehr viel mitkriege, da ich weiß, wann ich schalten muss und etc. Mit Feuerwehr und Krankenwagen komme ich dann aber auch noch wohl klar, dass ich sie rechtzeitig höre. (Polizei ignoriere ich sowieso immer ) Kleiner Spaß.Hier habe ich mal ein bisschen was von Alpine zusammengestellt, bis auf Kabel und sowas alles: Radio: Alpine CDA-117Ri 299€ Frontsystem: Alpine SPX-17REF 369€ Subwoofer: Alpine SWX-1043D 399€ Endstufe: Alpine PDX-4.100 449€ Alpine PDX-1.1000 449€ Zubehör: Stromkabel, LS-Kabel, Stecker, Sicherungen, Dämmmaterial, Chinch Kabel 390€ Gesamt: 2355€ Ist doch nen ganzer Haufen ab Kohle.. Was würdet ihr mit empfehlen, um doch noch was an Geld aber nicht an Qualität zu Sparen zu ändern? Ist der Preis von dem Zubehör zu hoch? Konnte nicht alles ausfindeig machen und hab dann geschätzt bei der Dämmung und Sicherung. Geändert von DjZany (11.02.2010 um 02:42 Uhr) |
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