Tuning-Forum

syrincs

Hallo Leute fahr jetz schon seid einer ganzen weile den Accord cc7, Baujahr 94 ( 115 Ps ). Jetzt hab ich mir ein Steuergerät von 131 Ps und einen Fächerkrümmer eingebaut. Vielleicht kann mir einer von euch sagen, was man noch machen kann, damit mein gutster mehr Ps bekommt. Ich weiß , dass man den Zylinderkopf plan schleifen kann, weiß aber nicht wie viel man abschleifen kann. Wer kann mir weiterhelfen? Freu mich über jede Antwort.

Ledergolf

hi, Zylinderkopf plan schleifen? Das macht man doch nur, wenn man eine neue Zylinderkopfdichtung einbauen muß.

Ich kann mir vorstellen, daß Du "aufbohren" meinst, also Vergrößerung des Hubraumes... Würd ich nicht machen, schwächt nur den Motorblock....

Weißt Du eigentlich, daß jedes Tuning die Lebensdauer des Motors verringert? Tip: Kauf Dir eine Sportauspuffanlage mit gutem Sound und laß den Motor wie er ist. Ein kerniger Sound macht auch viel her! Du kannst Dich auch mal wegen eines Sportluffi umhören, aber bedenke, daß bei manchen Fahrzeugen beides zusammen nicht erlaubt sein kann.

Benutz auch mal die SUFU, solche Themen hatten wir schon zuhauf!

Gruß

Don-Onno

Er möchte aber mehr Leistung und nicht nur mehr Sound durch einen Auspuff oder so.

Das mit dem Planschleifen war schon korrekt...macht man, wenn die Zylinderkopfdichtung durchgebrannt ist und der Motor überhitzt hat. Dadurch verzieht sich die Auflagefläche des Kopfs und um dies wieder auszugleichen wird er plangeschliffen.

Dies wird auch zur Leistungssteigerung bei Saugmotoren genutzt, da dadurch der Brennraum verkleinert wird. Dadurch erhöht sich die Verdichtung und es entsteht Mehrleistung.

Wieviel du abschleifen kannst steht im passenden Werkstatthandbuch - manche Köpfe haben auch markierungen: Wenn diese Weg sind, ist er maximal geplant. mehr darf nicht, da sonst der Motor schaden nimmt.

Planschleifen wird übrigens auf einer Planschleifmaschine gemacht...nicht das du dir denkst, das du das selbst machen könntest

Mopped

Ganz wichtig wäre noch das Du den Motor neu lagerst, bei der Laufleistung bekommt ihm die hohe Verdichtung nämlich gar nicht gut

Don-Onno

@Mopped: Woher weisst du denn wieviel der galaufen hat?

Für so ein bischen Leistungssteigerung würd ich nicht unbedingt den ganzen Motor auseinandernehmen und neu Lagern...wenn ich auf Turbo umbauen würde - dann vielleicht.

Aber bei so einem Pillepalle?

Mopped

Zitat von Don-Onno

@Mopped: Woher weisst du denn wieviel der galaufen hat? Für so ein bischen Leistungssteigerung würd ich nicht unbedingt den ganzen Motor auseinandernehmen und neu Lagern...wenn ich auf Turbo umbauen würde - dann vielleicht. Aber bei so einem Pillepalle?

14 Jahre alter Motor, das denk ich mal so. Ich hab die Erfahrung schon öfter gemacht das selbst nach Reparaturplanen bei alten Motoren der Block die Flügel streckt.

Don-Onno

Hmm, stimmt schon. Allerdings kommt dann auch die Frage auf, ob sich das bei so einem alten Motor noch lohnt...neu lagern ist nicht günstig.

Mopped

Zitat von Don-Onno

Hmm, stimmt schon. Allerdings kommt dann auch die Frage auf, ob sich das bei so einem alten Motor noch lohnt...neu lagern ist nicht günstig.

Wieso nicht, ein Satz Pleullager vom Stahlgruber mit Prozenten, Hauptlager sind meist o.k. ne Ölwannendichtung und nen Satz Lagerschrauben. Geht doch eigentlich?

Don-Onno

Na wenn schon, dann alles neu Lagern

Nein im ernst, ich meinte jetzt, für jemanden, der keine Prozente bekommt und es in einer Werkstatt machen lassen muss - für den wäre es vermutlich zu teuer.

Mopped

Ja klar, bei den Stundensätzen