Was willst du denn wissen? Ich bin auch grad im Umbau zum Fighter.

Mfg Dreas

guten abend,

alle reden von streetfighter und ich weiß leider nich was ich mir darunter vorstellen muss, hätte jemand die güte mich ein bisschen aufzuklären.. wäre klasse =D

lg
Mozzi

Eigentlich ist ein Streetfighter ein Straßensportler der von der Verkleidung befreit wurde, das Heck wird auf Einsitzer umgebuat und extrem angehoben und ein breiter Lenker ist meistens drauf, ob das ganze bei ner 125er Sinn macht ist denke ich Ansichtssache, ich mache es mit ner 750er und denke das ist eigentlich gerade so die Einstiegklasse.


Mfg Dreas

ahh okay vielen danke

wobei mir das heck bei dem guten stück ein bisschen zu hoch ist

viel erfolg wünsche ich euch noch ^^


lg
Mozzi

Das Heck ist noch nicht hoch, meins wirkt noch brutaler.

Mfg Dreas

Den höherlegungssatz nicht vrgessen. Das Handling wird dadurch einfach viel feiner

Zitat von Devil

wirst wohl echte abstimmungsprobleme bekommen wenn du die verkleidung abbaust das bei nem 2takter wieder in den griff zubekommen ist echt nen hartes stück arbeit

Wieso das denn? Den Motor interessiert es nicht ob das Mopped ne Verkleidung hat oder net, das man mit nem 125er nicht großartig burnen oder weehlen kann dürfte nicht allzusehr verwundern, es fehlt eben die Leistung.

Zitat von Devil

und du wirst viele teile selbstherstellen bzw anpassen müssen was das tüven auch nicht grade einfach macht

Komplett selbstherstellen ist denke ich kein Problem, nur wird das kein TÜVer abnehmen, alles was du schweißen musst muss mit dem Schweißpaß das Schweißer zur Abnahme gebracht werden, am Hauptrahmen darf nix verändert werden, wenn dann nur am Hiilfsrahmen, GFK Teile gibt es zu Hauf fertig zu kaufen die haben dann zumindest Materiealgutachten dabei besser noch Teilegutachten, das einfachste ist du suchst dir nen TÜVer der die Abnahmen machen darf(beim Mopped gibt es da nicht soviele die das dürfen) und kaust mit dem alles haarklein durch, besser 3 oder 4 mal nachfragen und den Namen vom Prüfer aufschreiben und auch von dem abnehmen lassen dann funktioniert das auch, klar kannst du damit auch rumfahren ohne was eintragen zu lassen aber eines musst dir bewußt machen, mit nem Fighter fällt man auf und ist auch öfter als mit nem normalen Mopped bei den Ordnungshütern dran.

Zitat von Grosswagen

Mir persönlich gefallen Rennmaschinen ja besser,
Streetfighter sieht so nach Naked-Bike aus

Ein Fighter wird meistens aus ner Rennmaschine gebaut und sieht nach der Fertigstellung eigentlich nicht aus wie ne Nackige, dafür wird ja die brutalere Optik gewählt, son Schickimickistandardding haut ja niemanden vom Hocker.

FG Dreas

Das ist Quatsch, das bischen was da anders gezogen wird merkt kein Mensch, meine Karre hat auch RAM-AIR und man merkt nicht ob die Originalführung dran ist oder ob die Öffnung direkt am Rahmen belassen wird, und das ne 125er RAM AIR hat wage ich mal ganz stark zu bezweifeln, zumal solche System erst bei hohen Geschwindigkeiten ne ROlle spielen und die sind deutlich höher als die die ne 125er erreicht, und alles andere ist letzendlich nur ne normale Luftfilteranlage und die interessiert nicht ob ne Verkleidung dran ist oder nicht den einzigen den das interessiert ist der Mann mit dem blauen Kittel.

Mfg Dreas

Zitat von Devil

Habe das ganze theater bei ner 6er cbr durch lief ohne änderung der lufteinlässe nur grade mal 160 und bei 7500 u/min war schluss

ist deine 75er evtl. ne gsxr

die suzuis saugen nähmlich von hinten an wenn ich da recht habe bin mir leider nicht ganz sicher liegt sicher auch am BJ

Dir ist aber schon klar das es hier um ne 125er geht die wird im Leben nicht 160 rennen.

Und es gibt soviele nackte CBR´s udn keine von denen rennt nur noch so langsam und da wurde auch nix geändert.

Mfg Dreas