Hi alle zusammen ich würde gerne von euch wissen worauf ich beim RX-8 bei einem Kauf aufpassen sollte. Und ich habe gehört das er einen Wanckelmotor hat stimmt das??? Und wenn ja ist ein Wanckelmotor gut bzw. kommen da teure reparaturkosten auf einen zu wenn mal was kaputt gehen würde und ist der motor empfindlich, also hat er schwachstellen??? Freue mich über viele hilfreiche Antworten.

hallo

also ich fahre einen Rex ... und hoff dir da mit n paar daten unter die arme zu greiffen...sonst steh ich gerne für fragen zur verfügung...

grundsätzlich ist es ein gutes auto, und es stimmt der rex hat einen kreiskolbenmotor...

frühere schwachstellen die der wankelmotor hatte sind grösstenteils von den mazda ingeneuren beseitigt worden... der wankel motor ist heute langlebig wie n ottomotor...wo bei NSU und co noch 60'000km n wunder waren hab ich schon Rexe gesehen die mit dem originalmotor 190tkm gefahren sind... auf autoscout hab ich mal einen gesehen mit 220t...?!??!!!

verbrauch vom 231ps modell schnitt 12l 95oct.
öl verbrauch ist auch nicht mehr so hoch wie früher
0.3-0.8l auf 1000 jeh nach fahrweise man muss wissen der rx8 spritzt das öl direckt in brennraum... (beim otto würd das zwischen den kolbenringen durchflutschen und ebenfalls verbrennen)

und undichtikeiten sind auch eher selten...

WENN MANN IMMER PFLEGLICH MIT DEM MOTOR UMGEHT/ GEGANGEN IST (keine kaltstarts = Motormord!!!!!!! usw.) DANN IST DASS N ZUVERLÄSSIGER WEGBEGLEITER

weiteres was man über den rex wissen sollte ist...

er sieht seeehr sportlich aus und 231ps bei der stärkeren motorisierung ist auch nicht ohne allerdings n golf 5 TD oder n astra opc sind drehmomentstärker und beim beschleunigen auf der AB ist man doch schnell mal gefrustet wenn man denen nicht so markannt davon zieht..

dafür ist er n wahrer kurvenfresser und macht auf engen bergstrassen sehr viel spass genauso im winter ist er super geeignet zum driften.. und das extremlange drehzahlband von fast 10'000u/min lässt n grinsen ins gesicht zaubern

reperaturen sind wie jedes mazdafahrzeug relativ teuer... allerdings nicht teurer als n mazda 6 oder mx5...

zudem bist du an die teuren mazdagaragen gebunden weil keiner den wankelmotor kennt, denn dieser hat seine tücken die man kennen sollte...

zu achten ist darauf dass:

die Starke zündspule/starter verbaut wurde... die der ersten modelle war zu schwach und hatte besonders im winter den motor nicht gestartet (motor ersoffen = teurer garagenbesuch weil motor gereinigt werden musste und kerzen gewechselkt werden müssen)


reifen sind original 225 /45 rz18 verbaut weis nicht was die in DE kosten aber hier hatte ich das leere schlucken..

der rex braucht 4 platinkerzen

und sonst das übliche was n ottomotor braucht.. (ausser n zahnriemen

ich würd schauen dass der nicht allzuviele km auf dem buckel hat
gut bedient ist man auch wenn fahrwerk neu ist und stabi endstücke erneuert wurden...
ich perönlich habe den schritt mir einen Rex zu kaufen keineswegs bereut...

optisch ist und bleibt er eine Rakete, allerdings ist er, wenn man die leistungsentfaltung anschaut sehr teuer... für dass geld ist man mit men 350z deutlich rassanter unterwegs...

für die Autobahn ist der Rex nicht wirklich der knaller... allerdings auf kurfigen Pass-strassen n richtiger Porscheschreck


hoffe dich nicht zu sehr abgeschreckt zu haben... am besten gehst mal ein solches fahrzeug probefahren... ists auf allefälle wert