Mitsubishi aus Tokio Drift

[LancerEvo]

Hallo Leute,

ich wollte mal fragen wieviel das rein Optische erstmal kosten würde? Also jeder kennt sicher den roten Mitsubishi Lancer Evo IX aus The Fast and The Furios Tokio Drift. Also wieviel würde es kosten und wären die Teile in Deutschland bzw Österreich legal?

Jetzt mal theoretisch gesehen... gäbe es IRGENTEINE möglichkeit soein Auto legal in Deutschland zu fahren.


Die gleiche Frage nebenbei Pls fr den Mazda Rx7 mit dem Veilside Bodykit um 11.000$ von tokio drift.


Wäre das alles reintheoretisch möglich?

Wenn nicht.. gibts andere möglichkeiten damit zu fahren?

[Dragon_588]

Theoretisch ist auch in deutschland alles möglich am besten ist es da sich mit nem schrauber vor ort zu unterhalten und paralel mit nem tüf onkel und ab dan ist es nur ne frage des Geldes weil bodykit lackierung nich gerade billig sind. Lackbörse.de für Farbe und E-bay und google für stoßstangen...vor Japan importe würde ich mich hüten da diese teile sehr schwer einzutragen sind wenn eine einzelabnahme droht^^

[Fürst Manuel]

Ja,
es gibt die Möglichkeit in Deutschland mit Gutachten oder ohne Gutachten teile zu verbauen und dennoch Eingetragen zu bekommen. Ich selber kaufe teile aus der USA oder Japan und die haben alle kein Gutachten und werden nach einer genaue Prüfung dennoch Eingetragen und das seit 10 Jahre schon.

[Don-Onno]

Hi,

Machen grad den EVO IX von nem Freund auch grad ein wenig fertig, daher hab ich mich dahingehend auch schon umgeschaut.

Also Fakt ist, das der aus F&F:TD nicht groß anders ist, als Serie.

Äusserlich eine andere Front- und Heckstossstange, davon gibt es massenhaft von zb Blitz,West,Greddy,Nismo,Ralliart,Stillen,Tommykair a usw...natürlich wird nahezu keine eine Zulassung für den deutschen Markt haben, was eine kostspielige Einzelabnahme nachsich zieht.

Selbiges gilt für den Heckflügel, einen originalen wird man hierzulande nicht eingetragen bekommen. Allerdings gibt es originalgetreue GFK nachbauten bzw Ähnliche Flügel die Teilegutachten besitzen.

Die Aufkleber sind allesamt auch hier zu haben. Das war es auch schon von der Optik her.

Das Fahrwerk ist einfach nur ein Gewinde, wie du es auch von deutschen Herstellern erhälst, ebenso die 19Zöller mit den 255er Reifen. Das dürfte kein Problem darstellen. Die Bremsanlage ist von Brembo Serienmässig.

Motortuning-mässig ist der EVO nur auf knapp 310PS Leistungsgesteigert, was hierzulande ebenfalls locker möglich ist.

Der Innenraum ist weitestgehend Serie, ausser das ein Käfig eingebaut wurde, kitschige Schalter, ein hässliches Lenkrad und ein zusätzlicher Schrothgurt für den Beifahrer montiert wurden. Der rest ist OEM.

Der Auspuff in dem Stil ist auch hier zu haben (von zb Magnaflow o.ä.). Einen echten HKS Endtopf wird man auf Grund der Lautstärke hierzulande vermutlich nicht legal bekommen.

[LancerEvo]

Hi,

Machen grad den EVO IX von nem Freund auch grad ein wenig fertig, daher hab ich mich dahingehend auch schon umgeschaut.

Also Fakt ist, das der aus F&F:TD nicht groß anders ist, als Serie.

Äusserlich eine andere Front- und Heckstossstange, davon gibt es massenhaft von zb Blitz,West,Greddy,Nismo,Ralliart,Stillen,Tommykair a usw...natürlich wird nahezu keine eine Zulassung für den deutschen Markt haben, was eine kostspielige Einzelabnahme nachsich zieht.

Selbiges gilt für den Heckflügel, einen originalen wird man hierzulande nicht eingetragen bekommen. Allerdings gibt es originalgetreue GFK nachbauten bzw Ähnliche Flügel die Teilegutachten besitzen.

Die Aufkleber sind allesamt auch hier zu haben. Das war es auch schon von der Optik her.

Das Fahrwerk ist einfach nur ein Gewinde, wie du es auch von deutschen Herstellern erhälst, ebenso die 19Zöller mit den 255er Reifen. Das dürfte kein Problem darstellen. Die Bremsanlage ist von Brembo Serienmässig.

Motortuning-mässig ist der EVO nur auf knapp 310PS Leistungsgesteigert, was hierzulande ebenfalls locker möglich ist.

Der Innenraum ist weitestgehend Serie, ausser das ein Käfig eingebaut wurde, kitschige Schalter, ein hässliches Lenkrad und ein zusätzlicher Schrothgurt für den Beifahrer montiert wurden. Der rest ist OEM.

Der Auspuff in dem Stil ist auch hier zu haben (von zb Magnaflow o.ä.). Einen echten HKS Endtopf wird man auf Grund der Lautstärke hierzulande vermutlich nicht legal bekommen.

Sry was heißt den genau Einzelabnahme? Das sie es dir wegnehmen?
Das sie es dir nach dem Gesetz anpassen? Oder das man Extra zahlen muss damit es zugelassen wird..?


Und gibt es vll eine Homepage wo man sich mit Japanern ausmachen kann ... das man ihnen bezahlt usw und man darf das Auto bei ihnen in der Garage halten und die dir helfen etc.... dort zurechtzukommen.. also selbst Leute die gerne Autos tunen?

[EDdevil]

Servus
Einzelabnahmen sind Eintragungen von Teilen an deinem Fahrzeug die über kein Gutacht (oder höchstens MAterial-Gutachten) verfügen.
Da wird dann halt alles ganz genau begutachtet & nach mehr oder weniger ERMESSEN DES PRÜFERS eingetragen, wenn keine Gefahr von deinem Umbau ausgeht