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Motor für Trabbi
  1. #1
    Pan
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    Standard Motor für Trabbi

    Jo tach auch erstma,

    habn alten trabbi rumstehn und, da motor und gangschaltung nich

    sooo berauschend sind wollt ich mirn Käfer-motor zulegen und

    reinbaun. Naja meine eigentliche Frage is, was ich sonst noch

    für motoren reinpacken kann. Irgendnenn 4-tackter halt :P

    Für Alternativen wär ich dankbar

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  3. #2
    Avatar von Woozie
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    Oha trabbi mit großem motor


    Naja ich weiß das beim Käfer Porsche Boxter Motor Passt

    aber beim trabbi..hmm vll weiß hier noch einer mehr...
    Grüße Thorben

    16V Turbo....was sonst...

  4. #3
    Avatar von Fieserjunge1988
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    habe mal nen trabbi mit ner v8 maschine gesehen also denke ich mal das du den da auch rein bekommst mit viel arbeit
    MOTOREN SIND WIE FRAUEN BEVOR ES RICHTIG LOS GEHT MÜSSEN SIE WARM GENUG SEIN

  5. #4
    Pan
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    jojo arbeit np käfer müsste eg auch gehn aber neja is ja nich wirklich sooo der meilensprung von nem trabi aufm käfermotor, deshalb ja die frage nach alternativen.
    Is wichtig, weil ich kb hab mit gemisch zu fahren. Zum einen zu teuer fürn liter öl 14€zu zahlen und ausserdem stinkt mir die trabi schaltung . Sollte dann natürlich auch normaler knüppel in die mitte hinballern.
    Von daher... Neja wenn sonst noch wer nen bissl ahnung hat rausdamit hab thx

  6. #5
    Avatar von Classic-Golfer
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    Versuch es mal mit einem Polo-Motor, den gab es mal eine Zeit lang in den letzten Trabbis. So richtig echt als Viertakter ab Werk.
    Diese Trabbis erkennt man an der anderen Kühlermaske recht gut.

    Gruß

    André
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  7. #6
    Pan
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    alles klar werd mich ma schlau machen ob's passt wär schon ne qle sache ty

  8. #7
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    Zitat Zitat von Classic-Golfer Beitrag anzeigen
    Versuch es mal mit einem Polo-Motor, den gab es mal eine Zeit lang in den letzten Trabbis. So richtig echt als Viertakter ab Werk.
    Diese Trabbis erkennt man an der anderen Kühlermaske recht gut.

    Gruß

    André
    Weißt Du warum der so schnell wieder eingestellt wurde? Die Karosse war zu schwach für den Motor

  9. #8
    Avatar von Classic-Golfer
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    Zitat Zitat von moppedschmidl Beitrag anzeigen
    Weißt Du warum der so schnell wieder eingestellt wurde? Die Karosse war zu schwach für den Motor
    Na für einen Käfermotor dürfte aber das gleiche gelten, denke ich. Ausgelegt ist die Plaste ja eigentlich tatsächlich nur für die 24 PS und den originalen 8und verhältnismäßig leichten ) Trabbi-Motor. Aber meines Wissens nach wurden die Trabbis eingestellt mit dem Fall der Mauer, solange gab es auch noch die Polo-Trabbis. Ich denke nicht, dass das was mit dem Motor zu tun hatte, dass es keine Trabbis mehr ab Werk gibt. Na ja, vielleicht ja demnächst wieder...

    Gruß

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  10. #9
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    Jetzt gibts doch dann denn Tata, würdiger Ersatz

  11. #10
    Avatar von Classic-Golfer
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    Na wenn er die Zulassunghshürde in Deutschland schafft... Aber ehrlich, würdest du dich in eine Karre reinsetzen, die mindestens so unsicher ist wie ein Trabbi? Also ich eher nicht, und die Crashtest sagen genug... Dann doch bitte lieber wieder den guten alten Käfer wieder bauen, der war wenigstens Kult!

    Gruß

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  12. #11
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    Ich denk mal mein Corsa würd da auch net viel besser sein
    Für so 2000€ würd ich mir den schon kaufen als Arbeits und Winterauto

  13. #12
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    Avatar von Nostros
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    Zitat Zitat von Classic-Golfer Beitrag anzeigen
    Na ja, vielleicht ja demnächst wieder...
    ich als überzeugter trabbifan kann dir sagen, dass es letztes jahr eine studie gab zu einem neuen trabbi und es mittlerweile in den focus gerückt ist, dass es ab ende 2009 eine neuentwicklung geben soll.

    also entwickelt ist der schon, es wird nur grade gekuckt ob das lohnt.

    musst mal nach der trabbistudie im internet suchen, da is auch nen bild vom neuen trabbi bei.
    aber der sieht sch.... aus.

    die guten alten harzverstärkten baumwollmatten waren besser
    MfG Johannes

    Verdammt, Alkohol und Tabak Zuschuss aus Hartz4-Regelsatz gestrichen.
    Wenigstens gibts zum Ausgleich 2,99 mehr für Mineralwasser

  14. #13
    Avatar von Classic-Golfer
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    Zitat Zitat von Nostros Beitrag anzeigen
    ich als überzeugter trabbifan kann dir sagen, dass es letztes jahr eine studie gab zu einem neuen trabbi und es mittlerweile in den focus gerückt ist, dass es ab ende 2009 eine neuentwicklung geben soll.

    also entwickelt ist der schon, es wird nur grade gekuckt ob das lohnt.

    musst mal nach der trabbistudie im internet suchen, da is auch nen bild vom neuen trabbi bei.
    aber der sieht sch.... aus.

    die guten alten harzverstärkten baumwollmatten waren besser


    Genau das Teil meinte ich. Wurde von der Firma Herpa auf der IAA vorgestellt und soll jetzt tatsächlich in einer Kleinauflage gebaut werden bzw. wird sogar schon gebaut. Na Aussehen ist Geschmackssache, aber so richtig cool find ich den auch nicht.

    Gruß

    André
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  15. #14
    Avatar von racingmaddin
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    ab bj 88 gabs den trabie mit golf1 4takt motor! 1l motor!

    in den Tarbi bekommste alle Golf1 und 2 Motoren rein, nur mit der TÜV SEGNUNG wirds ein bissel schwer, da das Fahrzeug Bauartbedingt net soviel aushält, den 1l golf 1 motor bekommste awa locker eingetragen, da er ja mal original verbaut wurde!!
    MEINE SCHÄTZE:

    LANCIA DELTA GT TYP.831
    ALFA ROMEO 75 TWIN SPARK
    Peugeot 205 GTI RALLY

  16. #15
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    Zitat Zitat von racingmaddin Beitrag anzeigen
    ab bj 88 gabs den trabie mit golf1 4takt motor! 1l motor!

    in den Tarbi bekommste alle Golf1 und 2 Motoren rein, nur mit der TÜV SEGNUNG wirds ein bissel schwer, da das Fahrzeug Bauartbedingt net soviel aushält, den 1l golf 1 motor bekommste awa locker eingetragen, da er ja mal original verbaut wurde!!
    ein trabbirahmen hällt bedeutend mehr aus, als du denkst^^

    im zweifelsfall musst du am bden zwei versteifungen einschweißen und dann sollte auch der tüv kein roblem sein
    MfG Johannes

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    Wenigstens gibts zum Ausgleich 2,99 mehr für Mineralwasser


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