Wichtig bei einem Oltimer, immer die Original teile oder bezüge verwenden. Wenns diese nicht mehr gibt, alles versuchen das man an die Originale teilen oder bezüge in richtung Original geht. Da macht das nix aus wenn der Sitzbezug Rot, Blau usw war und man einen anderen bezug verbaut, der muss nur den Standart und muster gleich sein.

Wartungsfrei ist immer soeine sache, es spricht nix dagegen mal ein Ölwechsel zu machen, warum nicht.

Ich würde mir da jetzt noch nicht all zu viele Gedanken drüber machen. Wenn du jetzt die Inneneinrichtung änderst, hast du ja noch 10 Jahre Zeit, sie durchzusitzen und "altersgemäß" abzunutzen. ;-) Und wer weiß, wie in 10 jahren die regelung ausgelegt wird. Entscheident ist immer der Prüfer, der das H-Kennzeichen zuteilen soll. Manche lassen mit sich reden, wenn es nicht zu 100% original ist, andere nicht. Und manchmal geht es eben auch nicht mehr original, wenn z.B. der Stoff einfach nicht mehr zu bekommen ist. Dann würde höchstens Nachfertigen lasen helfen, aber dann musst du selber wissen, ob es dir das wert ist.

Gruß

André
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Zitat von SchadeNein

Hi,

ich habe seid kurzem einen Chevrolet Beretta Bj. 1990, 3.1 V6, automatik
er ist ja dieses jahr 20 geworden und von innen BLAU =(
ursprünglich hatte ich vor ihn von innen komplett rot zu gestallten, darf ich das überhaupt machen wenn ich es auf ein H-kennzeichen ( in weiter ferne^^) anlege?
er hat auch nicht mehr den Erstlack, ist das schlimm?
wäre über n tipp sehr dankbar ^^
Und wenn ich ihn von innen rot machen darf, kann ich das selbst machen? ich meine kann man die Amatur einfach bekleben oder so? (Airbags hat er noch keine)

Lg SchadeNein

Bitte nicht alles in mehreren Threads posten.
Lackfarbe spielt auch eher keine Rolle, nur es muss eine zeitgenössische Lackfarbe sein. Also z.B. Flipflop dürfte ein Problem werden, aber jeder "normale" Lack sollte möglich sein. Kommt eben auch drauf an, ob der Lack bei dem Fahrzeug mal erhältlich war oder nicht.
Selber machen kannst du das gerne, da hat keiner was gegen. Nur es muss richtig gemacht sein, nicht so "hingepfuscht". Bekleben von Armaturen würde ich lassen, da sieht man ja hinterher nicht mehr, was die anzeigen sollen Das Armaturenbrett kannst du aber bekleben, nur musst du dabei darauf achten, einen vernünftigen Kleber zu verwenden, der den Beanspruchungen im Auto gewachsen ist (Hitze, Kälte, Feuchtigkeit etc.) und auch das Material, was auf das Brett geklebt werden soll muss damit zurecht kommen. Und wie überall gilt auch hier: Original oder mindestens zeitgenössisch, also nicht irgendwelche Glitzerfolie mit Simpsons-Motiven aufkleben!

selbst FlipFlop und Purpleeffekt sind Zeitgemäss, sogar Glimmerlack, da alles älter als 30J ist

Der Innenraum darf "Zeitgemäss" in alles Umgerüstet werden, was dein Herz begehrt, also sogar Plüsch und Plümm mit BlingBling usw

Ey Classic.....wie alt sind die Simsons also sogar eine FlowerPower Beklebung könntest du machen, auch mit Bilder (wenn Zeitgemäss)

PS: Ja ATM Öl wechseln, auch bei Wartungsfrei, da so nach 120T das Öl anfängt zu Schäumen und die Wirkung nach lässt. Du solltest auf jeden Fall Nachkonservieren, sprich wenn Rost schon vorhanden gut entfernen und viel Wachs in die Hohlräume pumpen.
Die 2,8 und 3,1L Motoren halten (bei richtiger Pflege samt gutem Öl) locker 4-500.000 km....-)))

echt? wow das ist ja noch lange, falls ich dann alles richtig mache (was ich versuchen werde^^) für n benziner ? unser passat (diesel) wird keine 400000 laufen ^^ der hat 160.t runter und macken ohne ende, die ganze elektronik spinnt, ZV,Innenraumbeleuchtung und so weiter ^^ Kabelbaum ist feucht geworden.... =(
hat der Chevy überhaupt schon einen? Ich meine soviel komplexe technik hat er ja noch garnicht....?
Klasse, jetzt weiß ich, das ich ihn in maßen umbasteln darf =) klasse, so wird mein traum vom rot schwarzen ja doch noch wahr ^^
Danke =)