Beim richtigen Auto und mit den richtigen weiteren Komponenten bringt das schon was.
Aber alleine... glaube ich auch nicht, dass es was bringt.
Beim richtigen Auto und mit den richtigen weiteren Komponenten bringt das schon was.
Aber alleine... glaube ich auch nicht, dass es was bringt.
ganz ehrlich hol dir ne lexmaul ram ansaugbrücke vom 2.0liter die merkst die hab ich in meinem baby auch drin...und frang am besten nich an am zylinderkopf rum zu pfuschen un den kopf abdrehn oder so im endeffekt machst mehr kaputt... was was bringen könnte aber noch nicht probiert is n motorsteuergerät vom 2.0 liter 16V (hat n anderes angelegtes kennfeld)
lufi bringt nix nur das alles lauter wird
zum Thema Zylinderkopfbearbeitung:
Wenn das jmd. macht der davon Ahnung hat macht ma da definitiv nix kaputt. Nur wenn Kopfbearbeitung dann muss auch gleich ein Fächerkrümmer dran inkl. Anlage ab Kat mit eventuell 200Zeller Sportkat dann holste schon mal ein bisschen PS auf dem 1.6er raus. (Ich schätze mal 10PS sind mit den Komponenten die ich da genannt habe möglich.)
Zum Thema Motor STG. vom C20XE... Überlegst du eigentlich auch was du hier von dir gibst ? Mit dem C20XE STG springt der 1.6er überhaupt nicht mehr an. Da stimmt überhaupt nix mehr überein... Falsche Signale vom Kurbel und Nockenwellen Sensor, Falscher Zündzeitpunkt, Einen Benzindruck der mit der 1.6er Pumpe wahrscheinlich noch nicht mal zu erreichen ist usw.
Opel Astra H GTC
2.0 Turbo (Z20LEL) Bj.:2005
5 Stern GTC Felgen 18 Zoll
245Ps 357Nm !
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