Batterie Pole vertauscht, lima kaputt?

**AlexMat** · 06.03.2010, 13:00

Hallo,

mir ist letztes mal ein großes Missgeschieck passiert, ich hab bei meinem neuen Opel Corsa b eine neue Battrie angeschlossen. Den Minus Pol an schwarzes Kabel und Plus an braunes Kabel. Wollte Auto starten kamm aber nichts

. Bin nochmal zum Akku gegangen hab die Kabel angepakt und die waren glühend heiß, war sofort klar Pole vertauscht

. Danach alles richtig angeschlossen, hab versucht nochmal zu starten ging er nicht an, hat sich angehört als ob der Akku leer wäre, nachgemessen 12,2 volt . Also Starthilfe gegeben, dann sprang er an

als ich die Starthilfe Kabel entfernte ging er sofort aus

. Einpaar mal versucht und er ging stets aus, danach hab ich nochmal den Akku nachgemessen 10 Volt hat den also leergefressen.

Ich vermute, dass ich die Lima durch falsche Polung getötet hab. Oder kann es was anderes sein ein Steuergerät oder sonstiges?

**Anzeigen** · 06.03.2010 13:00

**TheBull** · 06.03.2010, 13:08

Zitat von AlexMat

Hallo,

mir ist letztes mal ein großes Missgeschieck passiert, ich hab bei meinem neuen Opel Corsa b eine neue Battrie angeschlossen. Den Minus Pol an schwarzes Kabel und Plus an braunes Kabel. Wollte Auto starten kamm aber nichts

. Bin nochmal zum Akku gegangen hab die Kabel angepakt und die waren glühend heiß, war sofort klar Pole vertauscht

. Danach alles richtig angeschlossen, hab versucht nochmal zu starten ging er nicht an, hat sich angehört als ob der Akku leer wäre, nachgemessen 12,2 volt . Also Starthilfe gegeben, dann sprang er an

als ich die Starthilfe Kabel entfernte ging er sofort aus

. Einpaar mal versucht und er ging stets aus, danach hab ich nochmal den Akku nachgemessen 10 Volt hat den also leergefressen.

Ich vermute, dass ich die Lima durch falsche Polung getötet hab. Oder kann es was anderes sein ein Steuergerät oder sonstiges?

da kann alles kaputt gegangen sein... wenns nur lima ist haste glück...

**Splitter** · 06.03.2010, 14:47

wie gesagt alles elektronische kann kaputt gegangen sein.. also musst du nun testen was genau.

gehen denn sachen wie radio usw an? wenn nein würde ich sagen die batterie ist auch shcon wieder im eimer

**lautrer1989** · 06.03.2010, 16:09

äähhmmmm hab gestern was gesehn im fernseher....

da hat en kerl den adac gerufen, weil sein auto nimmer angesprungen is........der adac hat nachgemessen un hat auch 10V festgestellt, der meinte dann aber das die batterie ein schluss hat un deswegen nur noch 10V gemessen werden kann......

vllt is ja "nur" deine batterie kaputt...........

**Fürst Manuel** · 06.03.2010, 17:06

Verbau einfach mal eine andere Batterie ein und versuch dein Start nocheinmal. Wenns geht ist gut und wenn nicht hast ein Steuergerät Problem.

**Kohli** · 06.03.2010, 17:15

Is nem Kumpel vor kurzem auch passiert bei dem war Steuergerät und Gleichrichter Dioden der Lima im Arsch. War ein teurer Spaß.

Da deiner mit Starthilfe anging geh ich von aus das du beim Steuergerät schwein gehabt hast. Also is entweder die Lima oder die Battery im eimer.

**Exitus** · 06.03.2010, 17:18

die lima selbst denk ich net, aber der regler sicher!
und wenn die lima funktionieren würde, müsste der motor auch ohne batterie laufen, da meines wissens der zündstrom direkt von der lima kommt!
also neue Batterie und lima checken lassen.
Da er mit starthilfe läuft denk ich auch mal das nix weiter schaden genommen hat, aber das siehste entweder wennst in der werke warst und fehler auslesen lässt oder es macht sich bemerkbar wenn der motor wieder läuft.

**Kohli** · 06.03.2010, 17:23

Naja die Dioden brennen meist als erstes durch bei Verpolung und da das ein Bauteil der Lima ist bedeudet das für mich Lima im Arsch. Auch der Regler zählt für mich zur Lima. Müßen ja nun nicht so kleinlich sein

**Exitus** · 06.03.2010, 17:39

klar, aber ich meinte damit, das er die lima net wegschmeisen muss, sondern nur bauteile davon

**AlexMat** · 06.03.2010, 18:50

Der Akku ist aufjedenfall hin

. Bevor ich den eingebaut habe hatte der 12 Volt, nach dem anschleßen 10 v nach Startversuch 4Volt. Nach dem abklemmt habe, hat sich die Spannung langsam wieder auf 10v aufgebaut

. Alle Lichter, Scheibenwischer Temperaturanzeige funktionieren noch.Beim CD - Player ist die Sicherung durchgebrannt. Kann aber nicht testen ob er ganz durchgebrannt ist. Da nicht genug Spannung da ist.

Ist wohl ein neuer Akku fällig, zu blöd, dass der neu ist und mir 70 Euro gekostet hat. Ich versuche morgen den Akku aus meinem Audi auszubauen und mit dem zustarten, hoffe dass nich viel mehr kaputt gegangen ist.

**Aicon** · 06.03.2010, 19:14

Hatte ich auch mal bei meinem corsa

hatte ungefähr 5 Sekunden die falsche Verpolung, daraufhin brauchte ich eine neue lima und einen neuen Kabelbaum zur Batterie. Und dann noch eine neue Batterie

.

Eine gwbrauchte Lima bekommst du aber auch schon ab 50€, also nicht ganz so schmerzhaft.

**Kohli** · 06.03.2010, 20:41

Da du die ganzen Volt Zahlen kennst gehe ich davon aus das du Ein Multimeter oder ähnliches zum nachmessen hast. Wenn du die Audi batterie drin hast mach mal den Motor an und mess an den Batterypolen nach. Es sollte zwischen 13 und 14,4 Volt anzeigen. Wenn bei laufendem Motor 12 Volt oder weniger angezeigt wird kannst du davon ausgehen das ein Bauteil der Lima (extra für dich Exitus

) im Eimer ist.

Allerdings ist aber auch nicht auszuschliesen das irgendwo ein oder mehrere Kabelstränge geschmoort haben. Der Kurzschluß war recht lange. In Dem Fall könnten irgendwann sich die blanken Kabel berühren und es gibt ein Kabelbrant also die Kabel unbedingt überprüfen.

**JPH** · 08.03.2010, 09:30

also ich würde bevor ich die neue Batterie anklemme alles Durchmessen, weil wenn irgendwo was ist knallt entwerder sofort die Batterie von deinem Audi oder du hast das glück das er läuft und dir dann nachst abfackelt weil du beim einbau nen Kabelbrand Verursacht hast.
Und dann sind es net nur nen paar hundert sonder nen paar tausend Euro denn das zahlt keine Versicherung.

**BjpShooter** · 08.03.2010, 15:59

mich würde mal interessieren wie du die klemmen überhaupt draufbekommen hast... Der + Pol ist normal um einiges dicker als der - pol sprich du bekommst mit normalen mitteln den - klemme gar net auf den +pol...

und sry es wäre nützlicher wenn du Amperé messen würdest... Die Spannung sagt nämlich sozusagen nix aus. Kannst auch 12 V Spannung auf der Batt haben aber nur 50A... un mit den 50A bekommste deine Kiste auch net an...

**JPH** · 08.03.2010, 16:34

@BjpShooter

Dein Anlasser hat einen gewissen wiederstand und damit die schneel genung Dreht braucht knapp 12 Volt solange wie er dreht.
da I = U/R ist folgt daraus dass wenn 12V Spannung da sind Springt der auch an, wenn die Batterie aber zu klein ist und nicht genung Strom liefern kann, bricht die Spannung ein,denn die Maximal Leistung der Batterie ist Pmax und wenn die Kleiner ist als die Leistung des Anlassers folgt aus P = U*I, das der Anlasser nicht lange genung dreht um den Motor zu starten.
d.h. wiederum das es völlig egal ist wieviel Strom fließen soll, weil Pmax der Batterie, deren Temperatur und R des Anlassers die Musik bestimmen.
Deswegen nie ne zukleine Batterie verwenden, es kann zwar nen paar mal gehen aber wenn sie mal ne voll ist, oder es zu kalt
ist Springt der Wagen nicht mehr an.

Aber das mit den Polen Interresiert mich jetzt auch mal vorallem muss das nen mords Funken gegeben haben.