hallo! Ich habe ein komisches Geräusch auf der rechte seite, und zwar: sieht so aus, als ob das schleifgeräusch wäre. wenn ich losfahre - ist ruhe. Aber nach ca. 10 Minuten fahrt geht's los. Das habe ich, setdem ich die neue Sommerreifen habe, nach 1 woche habe ich den reifen forne rechts wechseln lassen. es war etw. weniger, aber nicht ganz weg. bei NIssan konnte mir auch nicht gehofen werden, weil alles, was fest sein muss, ist fest. Ich verdächtige meine Bremssacheibe, weil das auto stand einige monate und die bremssättel und -steine angerostet sind, so dass die bremssteine an -scheibe schleifen. Das komische daran, dass wenn ich auf die Kupplung trette, gehen die geräusche weg Also was nun? Wenn ich die beide bremssättel reinige, würde es mir helden?

Vielen Dank für Ihre Antwort
Paul

Also wenn du schon sagst das die klötze und alles festgerostet waren und jetzt geräusche da sind die nicht dort hin gehören würde ich auch erstmal die bremse komplett reinigen, mal alles genau anschauen und wieder gangbar machen!!! aber das hätten sie dir in der werkstatt auch sagen müssen/können!!!! aber das wäre erstmal das einfachste!!!!

Danke für die antwort. das problem liegt aber tiefer, und zwar - die geräusche kommen vom getriebe. bei der andere werkstatt wurde mir geasagt, dass ein von 4 kugellagern möglicherweise kaputt ist. das dumme dabei, der mechaniker ist nicht sicher, ob das wirklich das getriebe ist. ich soll weiter fahren, bis es lauter wird, aber das kann schon zu spät sein. also warten wir. ich wünsche euch allen eine gute fahrt.

hat sich dieses Problem eigentlich geregelt?Was war es? Ich habe nämlich das selbe Phänomen, nur das das Auto nicht über längere Zeit stand...

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hömpf

also doch zum Autodoc.. grummel

Bei deinem äußert sich das Problem auf die gleiche Weise? Hört auch beim Auskuppeln auf?

jupp.. Weder mein Mann noch sein Dad können sich darauf einen Reim machen.. Und bei mir ist auch nicx festgegammelt, da das Auto ununterbrochen in Nutzung gewesen ist. Bremsbeläge etc sind auch frisch und immer nur rechtsvorne

Wenn es aufhört wenn du auskuppelst, dann fallen die Bremsen und Radlager ja schonmal als Ursache aus, denn die drehen sich ja trotzdem weiter. Im Prinzip kann es also eigentlich nur vom Getriebe bzw. Kupplung kommen. Wie viele Kilometer hat der Primera denn schon auf der Uhr? Eventuell gibt ein Getriebeölwechsel schon Aufschluss (Späne im Öl). Große Getriebeprobleme sind mir beim P10 allerdings auch nicht bekannt außer bei den 2l Maschinen sprang der 5. Gang gerne mal raus auf der Autobahn.

ahh, mit euren Ideen werde ich mal aufwarten.. solang nichts ernstes ist, und man es beheben kann, bin ich ja schon ganz glücklich