wollt nur wissen ob es noch jemanden hier gibt der nen Probe hat, um etwas drüber zu quatschen.

habe nämlich wieder einen.
und merke das ich hier etwas einam bin

ich hab auch einen. *g*

Wow bin doch net der einzige, find ich gut,
und bist zufrieden, mit dem Wagen ???

ja bin sehr zufrieden, das einzige was bissl stört ist. das er ein wenig raucht wenn der motor kalt ist und das auto 1-2tage was gestanden ist. bist du mit deinen zufrieden?

Lg
Dennis

Ja ist auch schon mei 2ter. der erste war ein 96, ECP 24V (deutsche version)
und der ist etz ein 95 T22 24V GT aus den USA.
im großen und ganzen bin ich sehr zufrieden...


wegen dem rauchen, man sollte immer ein 5W 30 Öl dinn haben weil ein schlechteres öl gift für den motor ist am besten du schaust mal was für eins drinn ist. ( die leitungen sind ziemlich klein / dünn und deswegen wird schon vom werk ab 5W 30 eingesetzt )

Hallo,

ich fahre seit gut 1 Jahr einen Probe 1 GT, Super-Auto ohne Probleme (spannend wird dann evtl. der nächste TÜV-Besuch im Mai 08).
Hohe Fahrleistung und dann auch hoher Verbrauch (Turbo).
Ausserdem noch Cinque 98 (0,9e), damals neu gekauft. Auch ein tolles kleines Auto. Hatte zunächst Kupplungsproblem, bis ein Anruf in Italien ergab, daß man nur (vorsichtig) die Welle etwas ölen muss (von oben), damit die Kupplung nicht klemmt. Die Werkstätten sind völlig unbrauchbar (entweder keinen Schimmer oder vorsätzliches Abzocken). Mist ist die hydraulische Leuchtweitenverstellung und die Rostanfälligkeit der Hinterradbremse (Umlenkhebel Handbremse und Trägerplatte!).

Gruß

Zitat:
Die Werkstätten sind völlig unbrauchbar (entweder keinen Schimmer oder vorsätzliches Abzocken). Mist ist die hydraulische Leuchtweitenverstellung und die Rostanfälligkeit der Hinterradbremse (Umlenkhebel Handbremse und Trägerplatte!).

Gruß[/QUOTE]

Vom 500ter Fiat oder vom Probe ???

Hallo,

Werkstattkritik betrifft Cinquecento.http://www.tuning-fans.de/images/smilies/mad.gif

Beim Probe muss man sich erst mal über etwaige Probleme informieren (z.B. Probe-Forum), Teile ggf. bei Ebay oder spezialisierten shops oder Schrottplatz besorgen und in freier Werkstatt einbauen lassen, falls man es nicht selbst kann.
Ansonsten gilt auch für Probe "never change a running team" und gelegentlich Öl kontrollieren. Da das Öl für den Turbolader wichtiger ist als für den robusten "Bauernmotor", bevorzuge ich Castrol 10/60er ganzjährig (5l bei ebay derzeit für ca. 40 EUR).
Als Schwachstelle hat sich bei mir nur der Scheibenwischer (Front- Sommer/Winterstellung usw.) erwiesen und die etwas indirekte Lenkung. Auch eine gewisse Rostanfälligkeit im Bereich der Schweller hinten sollte man im Auge behalten. Die Bremsverzögerung scheint mir für die enorme Leistung auch etwas unterdimensioniert, also vorausschauend bremsen bei hoher Geschwindigkeit.
So, das ist es für heute.

bibi

Naja mit Rost habe ich mit dem 2er dank vollverzinkte karrose keine probleme, naja die Bremsen sind wirklich ein thema für sich...
aber ansonsten ist er top, gut vielleich noch mal ne andere farbe und auf dauer gesehen ist der 24V doch etwas naja wie soll ich es sagen ohne das ich für verrückt erklärt werde, naja etwas schlapp, er könnte ruhig noch mehr Kraft haben, aber wie man das an diesem auto legal anstellen kann weiß ich noch leider nicht... gibt ja leider keine tuner die ollen Probe aufmotzen ( Falls doch bin ich für jeden tip danhkbar )

Was mich noch etwas stört ist der frontantrieb, ( naja hatte den einen und den anderen BMW voher ) wenn es etwas feucht ist oder gar regnet ist leider nicht mehr viel mit Traktion... leider...
aber dafür hat er ( was mich immer wieder tröstet ) einfach eine Wunder schöne Karrosserie wo ich diese form heutzutage sehr bei den Herrsteller vermisse
immer nur noch rund ein Auto schaut aus wie das Andere... ist leider so

habe mir jetzt auch einen ford probe gt bei ebay gekauft.......freu
da ihr euch ja auskennt wollte ich mal fragen was ich so zum anfang beachten
muß.

mfg Hawk

Glückwunsch.
Ich habe den bis 1993 gebauten GT (Turbo), Serie 1.
Besonderheiten: Auspuffflansch/ da reissen manchmal die Bolzen ab; man hört dann, ob er dort vorbeibläst. Unterboden/Seitenholme prüfen; trotz Verzinkung bei manchen ein Problem. Die Bremsen sind für die Leistung bei hoher Geschwindigkeit, die man mühelos erreicht > 230 zu schwach, also Abstand halten. Die Lenkung ist - für meinen Geschmack - etwas indirekt.
Ich habe mich den "Spezis" angeschlossen, die nur Castrol 10-60 als Motoröl verwenden (5l Kanister über ebay ca. EUR 50,00).
Schwachstelle ist bei Langläufern auch der Scheibenwischermotor (Front), wenn z.B. die (versenkte) Sommerstellung nicht richtig funktioniert (Stecker unten links im Fussraum umstecken).
Sonst gilt, was für andere Fahrzeuge auch gilt: warmfahren vor Vollast und nach Vollastfahrt unter Einsatz des Turboladers Lader bei laufendem Motor abkühlen lassen (ca. noch 1 Min. im Leerlauf). Spritverbrauch normal bei nur seltenem Ladereinsatz ca. 10l/100km bei häufiger Verwendung des Laders (Autobahn und häufiges Beschleunigen) schon 'mal 16-17l/100km.
Rauch bei kaltem Motor spricht für z.B. undichte Ventilführungen. Besser er raucht nicht nach Kaltstart. Im übrigen robuster "Bauernmotor" mit - für die Leistung - sensationellen Laufleistungen von weit mehr als 200000 km.

Alle Tipps und Ratschläge in grosser Menge übrigens im Ford Probe Forum.

Tschüss

take5

Zitat von BlackDevil86

wollt nur wissen ob es noch jemanden hier gibt der nen Probe hat, um etwas drüber zu quatschen.

habe nämlich wieder einen.
und merke das ich hier etwas einam bin

Ich habe 2 !!!! 95`97` 2500 V24

Gruss

Bin Neu hier und fahre auch nen Ford Probe der aber noch nicht getuned ist, es aber noch wird.
Hatte vorher nen Ford Fiesta der getuned war, den hab ich aber verkauft.

Bitte verunstalte den schönen Probe nicht!
Achja: Hab seid ner Woche auch einen^^
Nen 96er 16v. Bin (bis jetzt^^) sehr zufrieden.

Moin moin!

Ich fahre auch seit über einem Jahr Probe.

Habe einen T22 Bj.: '93

Ich liebe dieses Auto!

Anschauen könnt ihr ihn euch unter Home

Keine Angst ich rüste ihn wieder auf Stock zurück, die Tupperware gefällt mir nicht mehr