Wie breit sind eine Felgen bzw. dein Reifen?
Was haben deine Felgen für eine ET?

sicherlich ET35 wenn ich richtig liege. Distanzscheiben kannst du komplett vergessen vorn sowie hinten ohne Bördeln. Ich hab 10er platten hinten und mußte schon bördeln

Ich hab hinten knapp 100 Euro gelöhnt. Wozu willst du aber vorn welche drauf machen? ich find die schauen weit genug raus. Vorn würd ich nix machen und hinten 15mm pro seite. Glaub mir sieht viel besser aus.

wenn die Räder weiter rauskommen wirkt er aber auch höher im Radlauf. Bei 17 Zöllern kommt das ni so dolle. Würd ich mir also wirklich überlegen. Viel geht auch vorn nicht da die Bördelkante recht klein ist man kann also nicht viel platz schaffen. 10mm dürfte da schon oberste Schmerzgrenze sein.

die sind 4 loch er meinte doch das er 5 loch braucht.

Bei Spurplatten würde ich auch Markenware kaufen. Bei billigen ist die Chance groß das die nicht richtig gewuchtet sind und euch am ende die Achse vibriert. Hab ich schon oft gehört.

Die Scheiben mit Zentrierring gehen halt richtig ins geld. Die ohne Zentrierung sind billiger aber kann man beim laguna blos bis 10mm pro seite nehmen.

Aber auch mit Zentrierung müßt ihr aufpassen. Manche Platten gehen nicht ganz drauf da muß man unter umständen von der Original Nabe ein stück wegflexen.

Und natürlich die längeren Radbolzen nicht vergessen. Da kann einer mal 2 Euro kosten macht also auch pro achse nochmal 16 Euro

Mit den Tomason TN1 in 17 Zoll kannst Du es vergessen Spurplatten zu montieren. Egal, welchen Hersteller man nimmt. Die Teilegutachten gehen nur für Felgen mit ner Einpresstiefe von 35 mm und einer Felgenmaulweite von max. 7,5 Zoll. Die Tomason sind aber 8 Zoll breit!!! Damit ist die Nummer durch und es bleibt maximal ne Einzelabnahme nach § 21 StVZO übrig. Die kostet bedeutend mehr Geld und es obliegt dem Prüfer, ob er es abnimmt oder nicht.

Kenne das Problem aus eigener Erfahrung

Mit entsprechenden Bordelgerät ist das Bordeln auch nicht schwer. Ich habs mir geliehen und selbst gemacht an der Hinterachse. Ist ganz einfach. Nur wichtig dabei ist, dass man den Lack gut warm macht mit nem Heißluftfön, damit der Lack nicht reißt. Muss gut heiß sein das Ganze. Anschließend von innen mit Karosseriedichtmasse einstreichen und mit Unterbodenschutz behandeln.

Tomason sind Sonderräder keine Originalen wenn du die mit Spurplatten verbindest mußt du immer ne 21er Abnahme machen egal bei welchem Auto. 19er Abnahme ist es nur wenn du die Felgen abnehmen lässt ohne Platten und ohne Tieferlegung.

Bei meinem war das ganze jedenfals kein Problem. Federn, Felgen, Spurplatten. 21er Kombiabnahme. 70 euro hat mich das ganze gekostet.

@Blue, das mit den breiteren Reifen würde ich lassen. Wenn die Felge gleich Breit bleibt aber breitere Schlappen drauf kommen dann wirkt das schnell wie Balonreifen. Bei 235ern muß schon ne 9J Felge drauf mit das gut aussieht. So großartig weiter raus kommen die auch nicht. Spurplatten ist ein ganz anderer Effekt.