meine mum hat bei ihrem laggi 2,0 114ps maschine probs mit der drehzahl.
im leerlauf dreht er ab und zu hoch ohne das sie des gaspedal berührt waran könnt des liegen?
auch unter fahren hat se ab und zu probs das er nich so zieht
des is so als wenn er sich erst so 1-2 sek überlegt und dan anängt zu ziehn

kann eventuell an der zylinderkopf dichtung liegen...
ist bei meiner mum momentan auch aba erzieht gut nur im leerlauf hat seine macke...

soll deine mum einfach mal inne werkstatt gehn und untersuchen lassen

Mal den Leerlaufregler prüfen. Droselklappe ausbauen und reinigen.

wo sitzt der leerlaufregler?

Nach deinen angaben zu urteilen hast du nen F3R Motor da weis ich leider nicht wo er sitzt. Bei meinem F4P sitzt er oben hinter der ansaugbrücke. Das ist ein kleiner Elektromotor mit einem Ventil.

Auto Sensor Berlin - Leerlaufregler RENAULT Espace Laguna Megane ent. 8200211431 7700 57084

Ich würde aber vieleicht mal Fehlercode auslesen lassen. Ich habs bei mir erkannt das errt kaput ist weil er knatzende geräusche gemacht hat aber sonst lässt sich das schwer prüfen. Ich denke aber schon das dein Problem irgendwo im Ansaugtrakt liegt also Leerlaufregler, Droselklappe, Druck oder Temperaturfühler.

Das Leerlaufregulierventil sitzt beim F3P UND F3R oben auf der Ansaugbrücke. Das ist ein silbernes zylindrisches Teil, ca. 15 cm lang, aufgeschraubt mit zwei Schrauben T30 und nem schwarzen Stecker dran. Obacht ist geboten, da da eine Papierdichtung drunter is, die meist kaputt geht. Wenn dann Dichtflächen reinigen und mit Flächendichtmittel wieder einkleben. Reinigen des Leerlaufregulierventils ist ein Versuch wert, bringt aber meist nicht viel. Meistens ist nur ein Austausch angesagt. Drosselklappenreinigung ist immer empfehlenswert nur leider in diesem Fall nicht die Lösung des Problems, da die Leerlaufregulierung uber dieses Ventil läuft und net über die DK.
Temperaturfühler eher unwahrscheinlich als Ursache anzusehen. Möglich ist noch das der Ansaugtrakt irgendwo Nebenluft zieht und er deshalb zu schnell läuft. Am besten mit Bremsenreiniger die Dichtungen der Ansaugbrücke absprühen. Ändert sich dabei der Motorlauf ist was undicht, weil der Bremsenreiniger mit durch die Undichtigkeit angesaugt wird. Entweder er wird schneller in der Drehzahl oder er geht aus, weil das Gemisch zu fett wird. Dabei auch die Unterdruckschläuche zum Saugrohrdruckfühler (geht gern kaputt, auch beim Megane K7M-Motor beliebtes Problem) und zum Bremskraftverstärker prüfen. Wenn nix zu finden ist einfach mal inne Werkstatt fahren.
Hoffe, i konnte etwas helfen.

joa is der f3r motor
hab des auto gestern selbst mal wieder gefahren und das problem ist aufgetretten. hat die drehzahl selbst bei ca.2000 umdrehungen gehalten und ist dan ganz langsam runter durch immer wieder leichtes antippen des gaspedals.
ich selbst glaub das die drosselklappe hängt aber werde erst mal des mit dem bremsenreiniger testen und dan drosselklappe und wenns das nich kanns dein eig bloß noch der leerlaufregler sein

danke euch

so problem ist gelöst die drosselklappe war ultra dreckig hab se sauber gemacht und schon geht das gaspedal viel leichter und er schnurt wieder wie ein kätzchen
leerlaufregler hab ich auch gleich mit sauber gemacht war auch ziehmlich schmutzig
war ne arbeit von ca. 45 min inkl. putzen