3.0 cdti- brauche hilfe

**Muggelino** · 21.08.2009, 19:27

Themenstarter
hallo zusammen...

ich glaube jetzt hat es mich auch mit der hd pumpe erwischt...

2007 habe ich einen neuen motor mit pumpe bekommen wegen motorschaden, der neue motor hat jetzt 91 tkm runter und seit einiger zeit habe ich ab und zu ruckeln mit leistungsverlust bei volllast. einmal war kurz die meldung- einspritzanlage defeckt im bc. beim fehler auslesen stand da- drucksensor common rail.

gestern noch mit ruckeln in die garage gefahren und heute morgen zu arbeit ohne probleme als wäre nie was gewesen.

was ich noch bemerkt habe ist dass wenn ich beschleunige ziemlich viel russ hinten raus kommt als ob der motor zu viel sprit oder zu wenig luft bekommen würde. luftfilter und dieselfilter sind neu.

weisst vielleicht jemand von euch was das bedeuten kann? zu wenig druck in der leitung? ist das vielleicht der druckregler der in der pumpe sitzt?

oder die zumesseinheit in der pumpe?

hat der vel satis auch eine vordruckpumpe hinten am tank, könnte die eventuell defekt sein?

ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen

mfg thomas

**Anzeigen** · 21.08.2009 19:27

**terra-tuner** · 22.08.2009, 11:57

Grüß dich...
Die Common Rail Motoren von Renault haben keine Pumpe im Tank, der saugt das alles über die HD Pumpe....

Ging dein Fahrzeug schonmal aus wegen dem Fehler?

Wenn es nur am Druckregler/Drucksensor liegt und der falsche Werte bringt, könnte es doch auch sein, dass der falsch einspritzt oder?

Auf jeden Fall ist sowas immer sehr schwierig aus der Ferne zu sagen...um herauszufinden wo der Fehler liegt, gehen bestimmt einige Stunden Fehlersuche ins Land...

**Muggelino** · 22.08.2009, 14:33

hallo terra....

also ausgegangen ist der nicht, läuft ganz normal nur wenn ich mehr gas geben will dann geht er in die knie ( deutlicher leistungverlust ) muss dann fuss vom gas und sachte gas geben. wie gasagt das problem triff sporadisch aus nicht immer.
habe erst gedacht hatte schlechten sprit getankt oder dreck in den leitungen.

**terra-tuner** · 23.08.2009, 21:16

Warst du zum Fehler auslesen bei Renault?! Das klingt ja fast wie Luftmassenmesser...

**Muggelino** · 24.08.2009, 02:22

ja war ich, im speicher war der drucksansor vom common rail gespeichert aber das kann viel bedeuten. der sensor meldet nur entweder zu wenig oder zu viel druck in der leitung.

ViPer · 24.08.2009, 04:08

Ein Renault Diagnosetechniker sollte mal einen Clip ranhängen und eine Probefahrt damit machen. Mit dem Clip kann er live während der Fahrt Informationen der Sensorik und Stellglieder aufnehmen und ggf. Rückschlüsse ziehen.

**Muggelino** · 24.08.2009, 21:40

ja das hat er mir auch gesagt das er nur währed der fahrt sehen kann was nicht richtig funzt. nur denk ich mir das es ein kostspieliege probefahrt wird und da ich kurzarbeit habe stimmt meine kasse nicht wirklich deswegen dachte ich mir dass ihr hier mir weiterhelfen könnt....

ViPer · 24.08.2009, 21:51

Alles andere ist wie Lotto spielen.... du kannst gerne auf gut Glück tauschen. Aber du solltest bedenken, dass die Teile auch nicht grade günstig kommen.... Grade wenn man Einspritzdüsen oder nen ganzes Rail tauschen möchte.

**Muggelino** · 25.08.2009, 02:23

ich weiss....
der drucksensor kostet um die 350€, der druckregler so um die 550€ und die pumpe stoltze 2700€ plus 12 std. arbeit....

**Speede** · 25.08.2009, 08:16

also !

wir haben im moment einen ähnlichen fall !
Ford mondeo 2,0 l TDCI

also dauerhafter leistungsverlust und extremes russen er bricht auch wärend der fahr manchmal voll ein !

also leistungsverlust war ein riss im turboschlauch .
das rußen und der leistungsabfall der selten bei voller fahrt auftrit haben wir noch nicht gelöst aber ich werde mich melden fals es dort was neues gibt !

vllt gibt es ja zusamenhänge !

**rainman** · 01.02.2011, 14:15

hallo,

starkes rußen bei dieseln tritt häufig bei zu hohem raildruck auf - sieht man sehr häufig bei billigem diesel chiptuning, die nur den raildruck erhöhen statt lader UND rail.

Da deiner wohl nicht gechipt ist, würde ich also auf den druckgeber tippen - der solte ja relativ flott getauscht sein - vielleicht mal einen anderne vel satis fahrer suchen und mit dem 1:1 wechseln zum probieren?

Gruss