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Alt 18.05.2007, 19:09   #1 (Permalink)
FirstVento
Gast
Standard Umbauarbeiten an den Radläufen

Hallo zusammen

Ich habe mir heute einen 97er Vento 1,8l gekauft!

Und meine frage ist jetzt

Ich will mir 9x16 ET? auf den Wagen machen und zusätzlich möchte ich den Wagen 60/40 tiefer legen!
Kann mir zufällig einer sagen ob das alles so passt, oder auf welche umbauarbeiten Ich mich seitens der Radläufe einstellen muß?

Und dann meine letzte frage, will mir ja auch einen ESD montieren, nur weiß ich da leider nicht welche Marke da gut ist also Klangmässig

THX im vorraus die mir versuchen zu helfen
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Alt 18.05.2007, 22:35   #2 (Permalink)
TF-Experte
 
Benutzerbild von ZA666
Standard

Zum Endschalldämpfer, es kommt nicht auf die Marke an, sondern auf das Endrohr. Ein 60er klingt heller (bzw. leiser) als ein 70x140er das klingt dumpf (bzw. lauter)

Edelstahl hält länger, und auch "Preiswertere" wie FK und Supersport erfüllen ihren Sinn.

Zum Fahrwerk könnte man Rückschlüsse ziehen, wenn man die original Bereifung kennen würde, aber vielleicht hat ja jemand einen und weiss es genau.
ZA666 ist offline   Mit Zitat antworten

Alt 22.05.2007, 21:52   #3 (Permalink)
Standard

ich hab auch 9x16 auf dem vento

hatte früher auch ein 60/40

also hinten habe ich 9x16 et 15 gefahren
da mußt du auf jedenfall bördeln

manchen prüfern reicht das schon, aber die meisten wollen es auch noch gezogen haben
aber mit et30 würd bördeln vollkommen ausreichen

und vorne bau ich mir jetzt auch 9x16 et 15
da muß man aber ordentlich ziehen

mit et30 könnts gerade noch mit bördeln reichen
aber wenn du 60/40 tiefer bist würd ich ziehen sonst schleifts zu oft
ventofreak ist offline   Mit Zitat antworten

Alt 25.05.2007, 11:00   #4 (Permalink)
FirstVento
Gast
Standard

Erstmal danke für die Antworten.

Ich habe es jetzt doch ganz anders gemacht, und zwar habe ich mir die RS S8 Felgen in 7,5x17 ET35 geholt, und es klappt super mit der 60/40 Tieferlegung, aber ganz ehrlich, da fehlt was, muß mich doch auf bördeln einstellen weil ich jetzt noch die passenden Distanzen holen will!!!


Aber ich hätte noch eine frage

Und zwar habe ich die originale Schaltmanschette drin und die ist aus Gummi oder so, kann mir zufällig einer sagen ob die Schaltmanschette vom Golf GTI/VR6 passt? Weil die ist aus Leder und der Schaltknauf ist auch schöner und handlicher!
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Alt 25.05.2007, 16:41   #5 (Permalink)
Standard

Zitat von FirstVento Beitrag anzeigen
Erstmal danke für die Antworten.

Ich habe es jetzt doch ganz anders gemacht, und zwar habe ich mir die RS S8 Felgen in 7,5x17 ET35 geholt, und es klappt super mit der 60/40 Tieferlegung, aber ganz ehrlich, da fehlt was, muß mich doch auf bördeln einstellen weil ich jetzt noch die passenden Distanzen holen will!!!


Aber ich hätte noch eine frage

Und zwar habe ich die originale Schaltmanschette drin und die ist aus Gummi oder so, kann mir zufällig einer sagen ob die Schaltmanschette vom Golf GTI/VR6 passt? Weil die ist aus Leder und der Schaltknauf ist auch schöner und handlicher!
das mit der schallt manschette passt

hat aber nix mit golf oder vento zu tun
ist bj abhängig
bis 95 gab es ledermanschetten und veim vento sogar noch ein lederhandbremshebel
zudem haben die ventos bis 93 oder 95 (weiß nicht mehr 100%) ein etwas anderes amaturen brett

aber aus kostengründen wurden all diese spezials leider entfernt
ventofreak ist offline   Mit Zitat antworten

Alt 03.08.2007, 17:41   #6 (Permalink)
Standard Kaufberatung vento

Hallo! bin zum ersten mal hier und würd mich freuen wenn ihr meine frage beantworten könntet..
ich will mir nen vento kaufen hab aba leider keinen genauen plan was da so gut is?! hat der 90 pser genug zug oder brauch ich nen 116er für genügend fahrspaß?was kosten so ersatzteile un wie hoch is der verbrauch?
ansonsten würd ich noch gern wissen wie`s mit der versicherung aussieht-is vento sehr teuer?
sorry für die vielen fragen*g* hoffe ihr könnt mir helfen..DNAKe!
BrianOconner ist offline   Mit Zitat antworten

Alt 09.08.2009, 17:17   #7 (Permalink)
Standard Thema Endschalldämpfer

Zitat von ZA666 Beitrag anzeigen
Zum Endschalldämpfer, es kommt nicht auf die Marke an, sondern auf das Endrohr. Ein 60er klingt heller (bzw. leiser) als ein 70x140er das klingt dumpf (bzw. lauter)

Edelstahl hält länger, und auch "Preiswertere" wie FK und Supersport erfüllen ihren Sinn.

Zum Fahrwerk könnte man Rückschlüsse ziehen, wenn man die original Bereifung kennen würde, aber vielleicht hat ja jemand einen und weiss es genau.
wegen dem thema ESD muß man mal kräftig berichtigen
das endrohr selbst macht wenn überhapt 5% des klangs aus
enscheident ist es wie ein dämpfer aufgebaut ist!!!!
und da kann man FOX vom preis leistungs verhältnis nur empfehlen...
mfg boramann r32
boramann r32 ist offline   Mit Zitat antworten

Alt 08.02.2010, 22:19   #8 (Permalink)
Standard

Zitat von BrianOconner Beitrag anzeigen
Hallo! bin zum ersten mal hier und würd mich freuen wenn ihr meine frage beantworten könntet..
ich will mir nen vento kaufen hab aba leider keinen genauen plan was da so gut is?! hat der 90 pser genug zug oder brauch ich nen 116er für genügend fahrspaß?was kosten so ersatzteile un wie hoch is der verbrauch?
ansonsten würd ich noch gern wissen wie`s mit der versicherung aussieht-is vento sehr teuer?
sorry für die vielen fragen*g* hoffe ihr könnt mir helfen..DNAKe!
Antwort: So ich fahre den 1.8 liter 90 ps der zieht schon ganz schön und verbrauch autobahn 6 liter stad 8liter BEI Spasamer fahrt einzelteile bekommst du gut vom schrotplatz und neu sind die eigentlich guter preis nich zu teuer
Mifko vento1,8 ist offline   Mit Zitat antworten

Alt 08.02.2010, 22:37   #9 (Permalink)
 
Benutzerbild von Nostros
Standard

kuck dir ma den themenstart an
Nostros ist offline   Mit Zitat antworten

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