Ledergolfi macht keinen Mucks mehr. Er "rattert" mit dem Anlasser, das Licht wird dunkel und anspringen will er nimmer. Batterie leer.

Die Batterie ist 1. 5 Jahre alt, also noch relativ neu. Was mir allerdings die letzte Zeit aufgefallen ist, die Bordspannung ist ohne Motor etwa 11. 5 V, bei laufendem Motor etwas über 12.5. Nun hab ich in Leders Unterlagen nachgeguckt und festgestellt, der letzte Lima-Regler-Wechsel war vor 11 Jahren. Gefahrene Km 65.500...

Kann es sein, daß der Regler nach dieser km-Zahl schon wieder runter ist? Kann ich mir eigentlich nicht so recht vorstellen...

batterie auf jeden fall im eimer und mit der lima wird auch was net passen, evtl nur verschlissene kohlen oder der regler hat nen rad ab
ladespannung sollte/muss weit über 13V sein, im normalfall 14V oder mehr und die batt sollte auch um 12,5-13,xV haben

Ach neee, ne neue Batterie und das in der Kälte, da bricht mir garantiert der Kühleranschlußstutzen ab....

Kann man die Batterie nimmer retten? Die ist doch nicht so alt und nochmals 60 Euro für Autoteile... arggh, Leder wird langsam teuer...

man könnte es mit nem vernünftige ladegerät ala ctek oder ähnlichem probieren, die batt kann wieder einigermaßen kommen, aber auch nicht, nur kost son ladegerät auch glaube 70 oder 80€
allein mit der lima wirds nix wobei sie evtl den sommer noch taugen könnte, aber spätestens nächsten winter am ende ist

Wir werden morgen mal die Ladespannung überprüfen, wenn wir Leder wiederbeleben konnten.

Dann entscheidet es sich, ob er am Montag ne neue Batterie und nen Regler bekommt. Hoffentlich ists nicht so kalt morgen, sonst läßt mein Mann Leder Leder sein...

wie gesagt, bei motor an müssen mindestens 13V spannung anliegen, wenn das net ist hat die lima nen problem oder die verkabelung!
die batterie wird in dem fall aber denke hin sein, wenn die länger tief entladen ist kannst sowas meist innen müll treten