Hallo zusammen
bin am überlegen mir den golf von meinem onkel zu kaufen (fahre im mom einen fiesta un da geht leistungsmäßig nicht viel ;-) 70ps)

zu den daten:
bj: 2001
1,9 tdi 115ps
hat aber schon 135 000 km !!! bin ja eigl der meinung dass das einem diesel und vor allem von vw nichts aus macht.

keilriehmen wurde bei 90t km gewechselt und auch die intervalle eingehalten!

was meint ihr dazu??
hat der irgendwelche macken?
gruß sala

Was will er denn dafür haben ?

wurde denn der zahnriemen auch gemacht ?
und wie siehts aus mit den inspektionen iimmer regelmäßig ?

ach 135 000 ^^ guter witz
die halten gut geflegt auch die 400 000

wurde alles direkt komplett gemacht: keil-zahnriehmen

aber ne preisvorstellung hat er noch net.
was is der den noch wert?
hat tepomat, multifunktionslenkrad, sitzheizung, kasette un cd(original), abnehmbare hängerkupplung^^
is ne edition ausführung. hat glaub 16" vw alus
farbe: antrazit
hab bei autoscout vorkurzem keinen vergleichbaren gesehn.
habt ihr da ne preisliche vorstellung?
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also motortechnisch muss ich mir keine gedanken machen.
rost kennt der golf doch auch nicht oder?
sonstige häufigen mänge bei dem modell (gibts da was)

ja also wegen dem motor sollteste dann keine probs haben !

rost kennt der auch noch nicht aber nem ihn genau unter die augen . wegen macken und damit verbundennen rost .

ich denk so pauschal 4500 €ausem gefühl raus .

die motoren sind so gut wie unzerstörbar, wenn man sie denn normal fährt

Öhm es gab nie nen TDI mit 115PS, entweder 90, 110, oder 130PS, 115 würde nach nem gechipten 90PSer klingen.
Die km Leistung ist nicht wild, vorrausgesetzt der Turbo wurde auch richtig warm und kalt gefahren, dann hält der ansich ewig.

Meiner hat momentan 236tkm mit dem ersten Turbo und erster Kupplung und ein Ende ist da noch lang nicht in Sicht.

Mfg Dreas

papa´s passat auch mit nem 1,9l tdi
335000km noch nie was am motor und kupplung is immer noch die erste

Zitat von Dreas

Öhm es gab nie nen TDI mit 115PS, entweder 90, 110, oder 130PS, 115 würde nach nem gechipten 90PSer klingen.

Ich will ja nicht klugscheißern, hab nur mal aus Spaß nachgeguckt:

AJM, 85kW, 115PS, 1,9l, im Golf: 05/99-07/01

AUY, 85kW, 115PS, 1,9l, im Golf: 01/00-07/01


Gruß
Peet

haha
Dreas

bin auch der festen meinung mit dem AJM motor fährt ne kumpel von mir


gibs denn schon was neues zu dem kauf

Zitat von Golf III VR6 Variant

Ich will ja nicht klugscheißern, hab nur mal aus Spaß nachgeguckt:

AJM, 85kW, 115PS, 1,9l, im Golf: 05/99-07/01

AUY, 85kW, 115PS, 1,9l, im Golf: 01/00-07/01


Gruß
Peet

Oha na dann Asche auf mein Haupt.

Zitat von crazyracer

Jeder macht mal fehler

Wieso Fehler???

Wenn jeder alles wissen würde, bräuchte man ja keine Foren mehr! Und das ich hier nen Heftchen mit allen VW/Audi-Motoren bis 04/2004 rumliegen hab, da kann auch keiner was dafür.

Gruß
Peet

Zitat von Dreas

Öhm es gab nie nen TDI mit 115PS, entweder 90, 110, oder 130PS, 115 würde nach nem gechipten 90PSer klingen.

ein TDI mit 115 PS das ist sogenannte Pumpe Düse Motor (PD TDI), hab zwar auch ein PD TDI Motor aber halt nur mit 101 PS
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Zitat von Sala

Hallo zusammen
bin am überlegen mir den golf von meinem onkel zu kaufen (fahre im mom einen fiesta un da geht leistungsmäßig nicht viel ;-) 70ps)

zu den daten:
bj: 2001
1,9 tdi 115ps
hat aber schon 135 000 km !!! bin ja eigl der meinung dass das einem diesel und vor allem von vw nichts aus macht.

keilriehmen wurde bei 90t km gewechselt und auch die intervalle eingehalten!

was meint ihr dazu??
hat der irgendwelche macken?
gruß sala

Also empfehlen werd ich den schon mal, wie ich schon oben geschrieben habe das ist ein PD TDI Motor und die laufen bischen besser als normale TDI Motoren obwohl manche gleiche Leistung haben. Das einzige Nachteil ist es viel zu viel Elektronik im Motor und wenn etwas kleines kaputt geht dann kann es ergerlich sein (mit Fehlesuche), ansonstens sind diese Motore gut und haben niedrige Verbrauch.