Der folgende Benutzter bedankte sich bei dir Wehrwolf28 wegen dem sinnvollen Beitrag:

**vr6biene** · 28.03.2008, 11:40

Zitat von golf4psycho

würde jetzt mal stumpf behaupten, das du jedes (fast) öl reinmachen kannst nach dem ölwechsel...
ich fahre seit heute mittag Castrol Classic 20W50...hat aber bei mir schon ganz bestimmte gründe, warum so dick, befor jetzt zich kommentare kommen

gruß tim

wollt schon gerade sagen so dickes öl !!

Warum eigentlich ???

**Anzeigen** · 28.03.2008 11:40

**golf4psycho** · 28.03.2008, 15:53

ach, meiner ist seit einiger zeit am klackern wie sau...dann hab ich gesagt, oke, pleullager wechseln, vllt hilfts...dabei ist aber aufgefallen, das die kurbelwelle angefressen ist

teilehändler angerufen, da wurd mir mitgeteilt, das es die kurbelwelle einzeln nicht gibt, bzw man muss den rumpf-block mitmachen...preis 950€ + steuer...
ich sag nööööö, zu teuer...
überlegt, was ich machen kann und zu dem schlus gekommen, da muss was dickes drauf, dann klappt das schon...also 20W50 gekauft und rein damit...

nun mal sehen, wie lange mein motor noch macht...

aber kanns mir anders echt nicht leisten...naja

**Wehrwolf28** · 31.03.2008, 22:35

wenn du immer mit deiner karre imn vw vertragswerkstätten warst und dein service heft ausgefüllt ist!
dann gehst du dort hin und sagst es denen!!! musst aber im winter hin!!! denn bei den golf 4 1,4l ist ein produktionsfehler im werk entstanden und nun gibt vw lebenslange garantie auf motoren vom 1.4l maschinen, denn die motoren frieren im winter auf und er frisst öl.
war bei mir auch so und nun hab ich kostenlos von vw eien nagelneuen motor erstattet bekommen.. 0,0km!!!!!!!!!!!!!
das ist geil!!! sowas weis man halt nur wenn man bei vw arbeitet!!!
du kannst auch auf nummer sicher gehen und im winter wenn es ca-10grad sind eien heißen eimer wasser drüber schütten und dann ist er schrott und du bekommst einen neuen motor.
aber bevor du das machst erkundige dich nochmal davor wäre sonst sehr schlecht!!!!!

mfg

**Bremen_2007** · 19.04.2008, 00:27

Hallo,

das genau passende Öl habe ich ohnehin immer gekauft - das hat aber nicht geholfen. Ich habe das Problem anders gelöst. Ich habe irgendwo im Internet eine fachkundige Erklärung gelesen, die ich jetzt laienhaft wiedergeben werde. Bei dieser Baureihe entsteht in der Ölkammer (?) ein Unterdruck und dadurch wird zuviel Öl "rausgezogen" und verbrannt. Ich habe einen neuen Verschluss für den Öleinfüllstutzen gekauft. Dieser Verschluss hat ein kleines Loch, so dass kein Unterdruck entstehen kann. Dadurch wird die normale Menge Öl verbrannt und somit normalisiert sich auch der Ölverbrauch.

Von Zeit zu Zeit hatte mein Golf auch manchmal die Warnmeldung "Öldruck zu niedrig". Das würde die o.g. Erklärung bestätigen.

In der Vertragswerkstatt hatten die Jungs von dem Verschluss mit Loch noch nie etwas gehört - aber er war zum Glück auf Lager. Im PC-System von VW gab es sogar einen kleinen Hinweis, dass man diesen Verschluss bei hohem
Ölverbrauch verwenden soll . . . . . Soviel zu dem Thema Vertragswerkstatt - es soll die Beste in Bremen sein . . .

Na ja, die können auch nicht alles wissen !

Seit ich den Verschluss ausgetauscht habe, hatte ich weder die Warnmeldung noch mußte ich Öl nachfüllen. Toi, toi, toi

Ich hoffe, das Problem damit dauerhaft gelöst zu haben. Einen Versuch ist es allemal wert, denn der Verschluss kostet nur ein paar Euro.

Ciao

**SannSpeed** · 19.04.2008, 09:23

hört sich nach ner interessanten theorie an.
wo hast das gelesen? ( gerne auch per PN

)

ich habe bei meinem 1,8er ja auch das problem mit hohem ölverbrauch.
doch ich habe ( nur zur info ) kein ölverschmiertes heck!
wir haben zwei stellen ausgemacht an denen es liegen könnte.
entweder ventilschaftdichtungen oder kolbenabstreifringe.

von liqui moly gibt es so "öl-stop".
das soll wohl sehr gut sein.
werde es bald mal ausprobieren......
mal gucken ob es danach besser wird!

homeprofi · 29.04.2008, 23:20

Hallo zusammen!

Bin gerade auf dieses Forum gestoßen und mußte mich direkt mal anmelden!!! Habe auch das Problem das seit kurzem ein höherer Ölverbrauch da ist, als vor nem Jahr (Das besagte "Winterproblem?!"). Desweiteren habe ich wenn ich Gas gebe einen Diesel vom Sound her. Jemand der bei VW arbeitet meinte es werden wohl die Kolben/Dichtungen sein, dadurch kommt dann mehr Öl zur Verbrennung.

Ein Arbeitskollege hatte bei seinem Opel (ok, Problem eigentlich schon gefunden... ;-) ) die Nockenwelle kaputt, bei ihm war dieses Dieselgeräusch (klackern) aber auch schon im Standgas bei laufendem Motor.

Daher weiß ich jetzt nicht was es genau sein kann! Was meint ihr?! Klar, erstmal zur Werkstatt und mal genauer nachsehen lassen. Kann man die Nockenwelle auch selber nachsehen um halt auch Geld zu sparen?! Wie würdet ihr vorgehen, das Winterproblem angehen und versuchen nen neuen Motor zu bekommen (wär natürlich genial wenn das klappt!)?

VW Golf IV - 1,4l - 75PS - kleine optische Änderungen

holy · 03.05.2008, 00:18

Hallo

bei mir ist genau das selbe Problem.
Hab ein 4 Golf 1.6 BJ : 200

Alles ist TIP TOP und laut werkstatt ist auch alles in Ordnung
aber er frisst auf 2.000 - 3.000 km 1l ÖL

das find ich ist nicht wirklich normal oder ?

Weiß jetzt nicht was ich machen soll damit.
Kann ich damit normal fahren oder wird da mal was kaputt?
Und was mir auch komisch vorkommt ist das dass wenn ich die klimaanlage abdreh und 5 min fahr heiße luft reinkommt.
Ist das weil der Motor so warm ist und normal ?
Ich bekomme langsam Paranoia was das Auto betrifft bild mir die unmöglichsten sachen ein.

**Eraser** · 04.05.2008, 18:06

also wenn ich mir,dass so anguck hat jeder 4er bisschen probs mit öl und so (angeblich der 2.0 auch)...
anstatt als zu fragen woran es liegen könnte solltet ihr vll erstma immer etwas öl dabei habn...
solang keiner wirklich die ursache gefunden hat, kann man eben nix anderes machen.
so isses eben, autos kosten

**golf4psycho** · 06.05.2008, 13:37

in anbetracht der tatsache, das es nicht 1 oder 2 golfs unter 100 sind, die soviel öl fressen, sondern 1 oder 2 unter 100 die das nicht tun, stempel ich das nun einfach mal als normal ab! hat vw halt damals wieder scheiße gebaut und man kanns jetzt nicht mehr ändern...der dumme ist im endeffekt wieder der kunde und der muss sich damit abfinden...
btw, ölverauch trotz 20W50 kaum gesunken, jetzt 2000km mit 1 liter